Hauwel.

Ага, южный берег, именно южный, а не какой-то там северный, который по асфальту - как нефиг делать. Вот гляньте на видео как на Кату-Ярык поднимались. День 8: подъём на Кату-Ярык, кумыс, алтайский чай и шишкование

Покрышкодробительное путешествие из сердца Нижнего Новгорода в сердце нашей Страны - Алтай проделали двое отважных друзей: Капитан-Григорий и его верный штурман Пятница-Дэн. Их персональный спутник марки daewoo matiz в очередной раз подтвердил свою репутацию авто высочайшей надежности и непривередливости, а так же исключительной практичности в широком спектре прикладных задач. Подробный отчёт можно найти на сайте штурмана: Matizo Desperados Все вэлком в комменты. Фото и видео - усё там, по ссылке. Наслаждайдесь красотами Коо и Чулышмана. Снежный человек приветствует участников авто

Предлагаю свой автоматический противоослепляющий фонарь. Протестирован в суровых условиях, реально работает.

Есть у них минус - слишком высокие они, зимние щетки. На матизах форсунка омывателя со стороны водителя прямо в каркас дворника фигачит. На обычных-то дворниках можно изловчится и настроить форсунку чтоб между реек писала, а на зимних я не знаю как, там же кожух глухой. Мелочь, а не приятно. Бескаркасные в этом плане хороши. Да и по цене, 400 рублей стоят чемпионы зимние 21 дюйм (53 см) против 250 за ХОРС баллистик. Ну тут уж 200 рублей не деньги, согласен, но всё равно жаба. С хорсом и по-извращаться не жалко, а если покупать еще и noname китайский, как вот товарищ Алексей К. сделал, то

"Суставы" каркасных дворников леденеют и резинка перестаёт прижиматься к стеклу. Плюс бескаркасных в том, что "суставов" нет.

Спасибо за совет, хорошая мысль приходит опосля :) Занялся сгибанием самой пластины сегодня с утра, с 10го раза получилось, пятно по середине удалось устранить. По бокам тоже, с тройки на четверку выправилось, нужно еще посгибать пару-тройку раз. Раньше пятно по середине только на обратном ходу пропускалось, что странно. Но всё уже исправлено, теперь работает как надо. Теперь вот бачок омывателя замерз, зараза, но это уже другая история. Спасибо еще раз за простую гениальную мыслю. Вот только не понятно про резинку. На ХОРС баллистик нет зажимов, там резинка вставлена в щель в металлич

Приобрел себе бескаркасные дворники "ХОРС Баллистик", как ни уверяли меня на форумах, что для мотей они не прочищают пятно прямо напротив глаз водителя - не поверил, купил. Для потомков делаю заявление: действительно не прочищают, да еще и по бокам 2-3 см не чистят. Но врагу не сдается наш гордый Варяг. Есть мысль подтянуть пружину поводка чтобы она сильнее прижимала дворник к стеклу. Минус в том, что рычаг длинный и требуются значительные усиления пружины. Регулировок в самом поводке никаких я не нашел, просто крючок зацепляет пружину. Значит только заменой пружины вопрос можно решить.

Да. Действительно абсорбер шипит, клапан. Странно что раньше не замечал. Вечером тишина слышно было хорошо. А днем из-за общего фона шумового его не различить. Остается загадкой, что же гудело при подъеме заднего правого колеса. Может какой-нибудь датчик подумал что крен слишком большой и ЭБУ решил давление сбросить в системе.

Сегодня делал антикор - мазал арки мастикой. Поднимал машину не родным домкратом, а от чери тигго, подкладывая деревяшки на упор. Когда поднимал заднее правое колесо раздался звук, очень похожий на тот, который при включении зажигания нагнетает давление в топливную систему. Такое было жужжание, только медленно затихающее. Как бы давление сбрасывается. А теперь при работающем двигателе слышно шипение. Причем как будто топливный фильтр шумит. Времени не было разбираться, я просто рукой пошарил - фильтр топливный болтается. Если кто сталкивался с проблемой, плиз, подскажите что может быть.

Судя по чертежам, двери одинаковые. Обшивка люкс отличается только тем, что крепится и клипсами и винтами. Отверстия для винтов, судя, опять же, по чертежам, уже есть. Только, видимо, там уплотнитель с внутренней стороны другой, хотя это я точно не могу сказать.