Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

vitus174

Участники
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный
  1. А вот ту ошибку, что всегда выскакивать должна, выше про нее написано. Вообще у меня впечатление, что эта самодиагностика как-то не вполне продумана.
  2. А черт его знает, только в книге по ремонту он так и назван - оптический датчик. Выглядит как неразборная штучка в половину спичечного коробка, с прорезью, в прорези диск с дырками вращается.
  3. Блин, ежели кому интересно будет, то вот чем все закончилось - На веревке утянулся в Екатеринбург, в автосервис "Автолайн", там неделю искали по магазинам оптический датчик, который вышел из строя. (Сперва по словам работников сервиса поменяли катушку зажигания - симптомы остались. Я вот думаю - и зачем компьютерная диагностика, ежели все равно причину искали методом замены деталей?) Датчик отдельно не нашли, заменили весь блок зажигания (если я его правильно назвал, в общем,заменили все, что на одном валу с крышкой трамблера). Но, в общем, ездит машинка (Тьфу-тьфу-тьфу).
  4. День добрый! Уважаемые господа, может быть кто сталкивался с такой проблемой: машинка , двигатель 0,8, едет минут 10, потом глохнет. Попытки завести сразу после того, как она заглохла помогаю в 50% случаев. Постояв около часа может завестись. При этом постояв ночь заводится нормально. Поменял крышку трамблера. Это помогло на три месяца, потом снова началась та же история. При проверке, так сказать, вручную, проводимой сразу после того, как ей заглохнуть, выявлено отсутсвие напряжения с центрального ВВ провода, того, что идет с катушки на крышку трамблера. Пробовал проверить - идет ли ток н
×
×
  • Создать...