Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

SPAX

Участники
  • Публикации

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Город
    Москва
  1. SPAX

    Матиз 1,2 л

    На днях, видел новый (восьмидесятисильный) матиз, и даже мне дали прокатиться на нем... Сперва меня прокатили на пасажирском сиденье. Была пустая дорога, на старт и вперед, я даже и не заметил, как на приборной панели появилась отметка 100, а в сиденье вжимает как на спортивной болиде. Дальше был конец дороги, тобиш перекресток, пришлось тормозить… Потом мы проехались чуть подальше не безлюдную дорожку, и я сел за руль... Первое что я ощутил так это то, что на первой передаче невозможно крутить двигатель, и стартовать на этой машине надо умело, а то так и останешься на месте стоять в дыму п
  2. Добрый день... Я не специалист и сейчас разбираюсь в двигателях не на таком уровне, какой заявлен Old_Falc и LEPTOP... Но если заняться этим вплотную можно и вникнуть и, наверное, поспорить...) Но дело не в том, а в том, что есть категория людей, которая очень хорошо и красочно и вдобавок долго умеет рассказывать и описывать, как и что должно быть... А есть люди, которые могут совмещать перечисленные качества с практикой и не рассказывать и хвалиться а просто тихо делать в свое удовольствие, и помогать другим. Так вот к чему я это все... Все расчеты по распредвалу были сделаны не
  3. SPAX

    Матиз 1,2 л

    На встречи был я и моя "бешенная табуретка"... :) На встречу приехал со вторым вариантом тюнинга, установлен ВЕРХОВОЙ распредвал. Испытания на стенде этого варианта можно посмотреть http://matizclub.net/index.php?showtopic=9170&st=160. Я в отличии от механика не владею специальными навыками и не знаю все терминологии, но могу описать сугубо личные впечатления от установки. Что было сделано. 1. установлен верховой распредвал. 2. отрегулирован заново двигатель. 3. у МЕХАНИКА теперь появился новый компьютеризированный метод подбора форсунок, который точно показывает какая из форсунок к
  4. Да конечно я полностью согласен про ВВ провода. Но у меня они стояли и до установки спортивного распредвала… :crazy: А то, что с нормальными проводами и двигатель нормально работает это бесспорно...
  5. Добрый день... 1. Причина не в кольцах 2. Причина в новом распредвале, и в правильно настроенном двигателе под этот распредвал. Я еще до тюнинга своей машины, ездил на еще одной машине с установленным распредвалом, но без замены колец и выбитого катализатора, и с первых метров заметил такую особенность, двигатель работает тише, не ревет когда нажимаешь газ, и я не сразу смог даже почувствовать скорость, так как привык на своей машине что когда нажимаешь на газ и сильно крутишь двигатель, по звуку можно было свободно определить на каких оборотах работает двигатель. Теперь я стал за собой заме
  6. Ага на глупый вопрос, глупый ответ... :yahoo: И замечу сразу, я не ОТВЕЧАЛ ВСТРЕЧНЫМ ВОПРОСОМ... это было утверждение... :yahoo:
  7. Да и еще одно наиприятнейшее чувство я получил после установки распредвала, двигатель практически не слышно ни на каких оборотах, на скорости в 140 км/ч, я слышу только тихий шепот, а не звонкий рев как было раньше… По-моему в этом предложении про ЗВУК не сказано ни единого слова... :ws: И про то что он куда-то делся тоже... :P
  8. Да, я тоже об этом подумывал, заехать надо бы, так как те замеры которые мы делали с Максимим, были на необкатанном двигателе, и даже эти испытания показали положительные результаты... :ws: (стенд про который Максим говорил, что есть в Корелеве, так этот тот стенд на котором мы все и замерали :P )
  9. Добрый день… Вот в виду появившегося свободного времени, и пройденного километража обкатки двигателя, хочу поделиться с вами своими впечатлениями об установке спортивного распредвала первой версии… Почему первой спросите вы, да потому что, наука в лице Максима не стоит на месте… :shock: и разработки ведутся дальше… Так как я человек не падкий на словесные обещания о том, что станет все хорошо после установки чего-либо, но склонный к авантюре. Я долго не писал отчета о проделанной работе – тюненге, пока не испытал все обещания на своей так сказать шкуре. Что было сделано: 1. Был раз
  10. SPAX

    Дефлектор на капот

    Крепеж - это двойной скотч, на фотографии видно как просвечиваются квадратики. И еще там давалось две железки, они на фото в пакетике, так вот их надо изгибать, делать из них типа крючка и за переднюю кромку капота. Конечно, надо продумать крепление, чтобы не сделать хуже, вот ближе к лету и займусь...
  11. SPAX

    Дефлектор на капот

    Всех с новым годом...!!!!!!!!! Заехал я в магазин DAEWOO в Люблино, и увидил случайно вот такой отбойник (см. фото), и сразу купил... Оказался последним, сказали что после нового года еще завезут, так как они разошлись как горячие пирожки. Стоит такое чудо 1100 рубликов... Незнаю дорого или нет, но очень захотелось себе и своей машинке сделать подарок на новый год... :P Еще раз всех с наступающим... :crazy:
  12. Пока нигде не видел, не нашлись еще умельцы, у которых есть куча времени, чтобы все отсканировать... :shock: Надо ждать, может кто и решиться на подвиг...
  13. Хи-Хи... остается узнать как долго мы будем ждать этот рейс из Кореи в Шереметьево... :crazy: Не понятно если все так 100% приходит, не легче ли брать хотя бы предоплату 50%... А то предлагаемая схема... заказ-фото-100%денег-Шереметьево... не внушает доверия... Не обижайтесь, ну это я так почву прощупавшую... :lol:
  14. Учитывая опыт прошлых ошибок, буду действовать следующим образом... 1. так как мне попались молдинги с приклеенным толстым двойным скотчем, сейчас буду клеитьна молдинг скотч потоньше, чтобы при приклеивании на дверь зазор между молдингом и дверью был минимальным. 2. желтые отражатели полностью в местах, где они входят в молдинг залью силиконовым герметиком или эпоксидкой, посмотрю что будет получше уже по ходу... 3.еще одной моей ошибкой было то что я молдинги приклеил не на ровной прямой поверхности а чуть-чуть повыше где начинается изгиб двери, это и сыграло свою злую шутку, скорее всего
  15. Всем, добрый день... Вот хочу поделиться горьким опытом наклейки этого самого молдинга... Дело в том, что наклеил я их в прошлом году летом, делал все в чистом и сухом месте, обезжиривал, предварительно разогревал и сами молдинги перед наклейкой и дверь, куда собирался приклеивать... Но во время эксплуатации столкнулся со следующими проблемами: 1. они довольно быстро отклеились, и это случилось зимой... как вы все знаете наши дороги черти, чем поливают... 2. в этом молдинге есть желтые отражатели так вот через них во внутрь попадает влага, которая вместе с грязью между этими отражателями на
×
×
  • Создать...