K0k

Не, перегазовка тут непричем - я же написал в заголовке "даже при заглушенном двигателе". Сервиса DAEWOO у нас поблизости нет, а местные понятия не имеют как масло сменить в двигателе даже... Придется самому разбираться, щас как раз оттепель, посмотрим, если к обеду нормализуется - значит точно примерзал тросик!

Стало заметно недавно, обострилось на морозе. (сейчас у нас в около -10) На светофоре 1-ю воткнуть оч. тяжело, на 2-ю переключается легко, далее на 3-ю опять оч. туго, 4-я легко. Педаль сцепления на одном уровне с тормозной, масло сменил на Castrol 75W90, синтетика - результата ноль! Пока менял масло в боксе - видимо что-то оттаяло и передачи переключались без проблем, но отъехав с километр от сервиса опять та же история... Есть подозрение, что попала вода в один из тросиков переключения передач - у кого было подобное?!

Хотелось добавить - вдруг кому пригодится! Подшипники задней ступицы 30204 и 30205 (так написано на обойме) совершенно идентичны русским 30204 и 30205, которые ставятся в коробку передач мотоцикла "Урал". Стоимость комплекта русских около 130 руб., а "ихних" - в районе тысячи. Поменял себе недавно на заднем правом - развалился сепаратор в 204-м и издавал страшный визг при движении (там смазки ещё не было почему то).

MadCat Я так понял это "Knock sensor"...

В общем приказал и мой генератор :crazy: Пробег 60.000. Пробой и к.з. одного из диодов моста, как следствие чего быстрый разряд акк. Замена на аналогичный по проводимости из моста 10-ки. День под машиной и все работает. :rtfm:

Сколько тыс. км. прошел, менялся ли ремень генератора и когда? Я на 40000 его поменял, через 2 тыс. он начал подсвистывать при старте и на малых оборотах, если включить сразу дальн./ближний и газку прибавить, поехал - подтянули, т.к. он приработался и натяжение ослабло. Сейчас все ок. ЗЫ: Менять лучше на подъемнике, т.е. в мастерской, снимается правое переднее колесо, защита, потом ручейковый ремень и после ремень генератора. Лучше сразу запастись обеими ремнями, пригодятся не щас так после :)

Поставил - полет ОТЛИЧНЫЙ!!! Движок завелся с пол-пинка и ровно, деловито заурчал....посмотрю, что будет зимой.

Взял седня вот эти свечи... Здесь вторые сверху, еще не ставил...

Поддерживаю тему - хочется магнитолу с мп3, чтоб читал и с DVD и с USB еще...

Во-во, такая же фигня! 60-70 км\ч. Еще слышно какой-то шум из спидометра, похожий на шум старого несмазанного комп. кулера.

Спасибо, буду разбираться...

Есть у меня такой девайс: Где есть мануал к ней? Может кто юзает подобное изделие?

Машину в сторону (направо в данном случае) не уводит.... вообще странная ситуация - после специального интенсивного торможения несколько раз все само собой нормализовалось, т.е. я так понял поршень там сам разработался?

Поинтересовался у знатоков - сказали что прикипел....э-э...ну вобщем поршень сам не выдвигается из-за грязи и т.п., посоветовали под резиновый колпачек (пылезащиту) на поршне из шприца влить маленько тормозной жидкости и разработать его, чтоб свободно выдвигался....завтра займусь.

Начало греметь на кочках в переднем левом колесе. Остановился, поколотил по колесу ногой - гремит ;) Дома снял колесо - болтается, но не сильно суппорт (я правильно назвал?) Снял его, по интсрукции :blink: но этого пункта не произошло: т.е. цилиндр вдавливать не пришлось - он как был вдавленный так и остался. просто поменял колодки местами - греметь стало меньше.... В чем проблема - надо менять суппорт?