Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Alex_och

Участники
  • Публикации

    461
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Очаков Николаевская обл.
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2007
  • Регион
    UA - Николаевская область

Посетители профиля

16 734 просмотра профиля
  1. Клапана регулирую сам.
  2. Давайте тогда подумаем вместе, если Вы не против. Как мне рассказали о принципе работы трамблера, там питание катушки идёт постоянно, а искра образуется в момент разрыва контактов в трамблере. Оптический датчик в нашем случае показывает ЭБУ положение распредвала для впрыска топлива и возможно определение оборотов двигателя. Как работа электронного зажигания может происходить в Матизе? Возможно прерывания происходят на самой катушке с помощью ЭБУ, которое берет информацию с датчика коленвала или распредвала, а за счёт размера бегунка искра может проскакивать на разных углах опережения в завис
  3. Максим и другие форумчане. Собираюсь ставить газ. Машина 0.8 Евро-2 (трамблер). В инете предлагают и советуют ставить вариаторы опережения зажигания. Я ещё толком не разобрался, но подозреваю, что это для электронного зажигания и с трамблером этот фокус не пройдёт, кроме как его повернуть. Правильно ли я мыслю в этом вопросе?
  4. У себя ставил рекорд 4,75 л/100. А так по трассе в среднем 5,2. Отслеживаю по БК. Бывает и больше. Расход меняется от стиля езды, ветра и качества дороги. В основном ОККО, реже WOG - 92-й.
  5. Alex_och

    Пробег на "лампочке"

    У меня такая история была. Лампочка на реровности стала проявляться. Надо было за город съездить в одну сторону 20 км, но заправиться забыл да и спешил. Только выехал за черту города пропустив заправку лампочка загорелась. Съездил туда и обратно - практически 40 км на горящей лампочке. Летом ездил в Харьков, правда не на своей машине (Хундай Туксон). В Днепропетровске выехали на автомагистраль до Харькова, а бак уже показывал несколько литров. Ехали первый раз. Думаем, что сейчас по пути и заправимся. А не тут то было. По карте параллельно автомагистрали идет старая дорога и все заправки на н
  6. Вы не пробовали в аккумулятор долить воды, даже если он не обслуживаемый. У меня прошлой зимой заряд не держался более трех дней если не ездить, несколько раз разряжался ниже допустимого. Я взял, просверлил отверстия над каждой банкой, проверил уровни воды, которые были ниже пластин. Долил воды и аккумулятор ожил через несколько циклов заряда - 2-3 дня погонял его и зеленый индикатор полностью показался на аккумуляторе. Откатал все лето и надеюсь еще зиму.
  7. Видел я два варианта десульфатирующих зарядок. Первое было собрано из десятка больших конденсаторов. Там надо было учитывать фазу. Я вначале не понял, что за штука и работает ли она вообще (что-то признаков жизни не подавала), а как дотронулся к клеммам - трухануло хорошо. Второе собрано мелким предприятием, что-то типа импульсного блока питания и переключалка: заряд, поддержка заряда (хранение аккумулятора) и десульфатация. Режим десульфатации заключался в том, что параллельно клеммам аккумулятора подключалась лампочка, она моргала поочередно со светодиодом на зарядном. То есть идет
  8. Сижу, читаю тему и: "Опа!" Я на счет лампы. Я знал о функции лампочки, что через нее запускается генератор, но когда ставил в новую приборку светодиоды, как-то это не учел. И уже несколько месяцев так езжу. Получается хватает того тока для запуска рабочих обмоток генератора, или все же поставить лампочку для надежности. В индикаторе остатка топлива в баке лампочку оставил (вычитал на форуме, а вот на счет генератора не помню).
  9. Был у меня и китайский из самых первых, Convoy в подобном корпусе, модель точно не помню. CarCam C600 купил недавно, дешевый 22 у.е. Теперь по порядку: -первый - сами понимаете качество съемки ужасное. -второй нормально снимал, но с самого начала немного пищал, сама плата (ни динамик, ни аккумулятор), какой-то такой высокочастотный шум от него исходил, но это если прислушиваться, во время движения не слышно. В последнее время начал глючить, звук динамика изменился, а потом отрубился. Выяснилось, что сгорел блок питания и на регистратор пошло 12 вольт. Этим же блочком подпалил и китайский (о
  10. Я подобные вежливые подсветки спаял на микроконтроллерах - одну для порогов и пол салона, вторая для потолочных светильников (поставил дополнительные в заднюю часть салона). Первая подсветка срабатывает при снятии с сигналки - загораются пороги, при открытии дверей - пороги и пол салона, при включенных габаритах слегка светится пол салона. Все это включается и выключается плавно. Вторая для потолочных имеет несколько режимов: одновременно весь салон, только передняя часть, только задняя часть и эти же режимы еще в полутоне. Первая уже второй год лежит и ждет установки, вторая в начальной ст
  11. Alex_och

    Тайничок в кузове

    Сам удивлялся, когда знакомые рассказывали, что закрывали ключи в машине. Но недавно такая ситуация случилась и со мной. Поехали за город с друзьями на виндсерфинге покататься (увлечение у нас такое). Каждый на своей машине. Если на берегу много отдыхающих – машину закрываю сигналкой и ключ прячу где-нибудь в арке колеса. Но обычно кроме нас там ни кого нет. Некоторые машины вообще оставляют на распашку, кто принципиально ставит на сигналку. Я частенько оставлял машину без сигнализации, просто закрывая ключом (чтоб от ветра не пиликала) или даже вообще не закрывая, при этом дверь багажника не
  12. По хорошему можно было бы и заставить, но второй раз к нему обращаться и доверять машину не хотелось. Получилось, что два раза платил. Зато при последнем снятии наблюдал и плнял, что особо сложного там ни чего нет. Да ну его... Просто не буду советовать его нуждающимся в ремонте. А если он мне встретится - расскажу ему, что там скрипело и как я устранял его косяк.
  13. На 76500 второй раз лопнула корзина. Я так понял, что из -за того, что любил педаль сцепления ставить может выше педали тормоза или по уровню. Сейчас поставил чуть ниже тормоза и хватать сцепление стало намного раньше. Так вот купил комплект сцепления Валео в коробочке (корзина, диск и выжимной). Собирался к одному мастеру, но попал к другому. Прихожу забирать машину, смотрю в коробку, а выжимной новый лежит. На вопрос, почему выжимной новый не поставили: "А что он был в коробке? Я его не заметил. Да и старый был в хорошем состоянии. Если бы был плохой я бы сразу позвонил бы". Ну ладно, думаю
  14. Alex_och

    Меняйте масло в КПП

    Если на них ехать - это одно дело, но вот если тормозить двигателем на 1-й и 2-й это другое. Если на них разогнаться и бросить газ - прислушайтесь. Попробуйте с горки (желательно крутой) спуститься на одной из этих передач. В этом случае форсунки должны отключться (в зависимости какие обороты двигателя получатся при спуске) и по идее вообще все должно быть безшумно, ведь не мотор вращает колеса, а колеса мотор, но звук определенного характера всеже присутствует.
  15. Alex_och

    Меняйте масло в КПП

    А у Вас как - совсем тихо или все же есть определенній звук? Поделитесь своими наблюдениями.
×
×
  • Создать...