Первым делом, если двигатель работает, а chek всё таки горит, попробуйте почистить дроссельную заслонку. Это очень просто - снимаете резиновый патрубок с корпуса заслонки (большой такой от воздушного фильтра идёт) берёте тряпку, увлажняете её ВДшкой, и аккуратно протираете внутри и корпус и саму заслонку. Можно даже пшикнуть внутрь ВД шкой но обязательно вытереть потом. Из-за возврата картерных газов там накапливается много всякой бяки и она мешает заслонке становиться на место в положении холостого хода - отсюда и не правильные показания датчика. Машину жены тоже пару раз возил в сервис - они
