Ruta

Да, действительно надо думать за себя и того парня... Первое правило, никогда не останавливайся, резко и не проявляй лишней вежливости на дороге, это как в очереди, кто первее тот и прав, поэтому иногда желание уступить дорогу, к примеру отъезжающей машине с обочины и т.д. приводит к поврежденному заднему бамперу. Второе правило, предугадывай ситуацию. А предугадать можно только хорошо зная маршрут движения и соблюдая скоростной режим. Третье правило - будь везунчиком, т.к. его величество случай никто не отменял. Вот чему научил не большой, но опыт на дорогах Москвы. Удачи! Когда го

Классно написано про Калину, я тоже послезилась :crazy:))

1,5 года стаж вождения. Первый раз (2 месяцавождения) помяла заднюю правую дверь о чей-то некрашенный бампер при парковке. Бамперу ничего, у меня вмятина. Второй раз (через месяц после "бампера") - в меня сзади въехала заезжая копейка с Краснодара. отремонтировала всё по двум случаем не у официалов, даже заработала на чехлы, обогрев боковых зеркал на ОСАГО. Третий раз бампером задним зацепила ограду, краска не сползла, полиролем всё исправила. Четвертый раз на меня наехал мужик на 5 - крыло заднее правое смято и на двери пару царапин, непонятно как дело было, наверное он хотел перестрои

Меня всегда удивляла пословица, что судьба и на печке найдет. Неужели кому-то суждено быть счастливым в браке, кому-то по жизни идти в одиночку, и это уже предрешено... По юности легко влюбляться, сходиться, и только потом годы спустя понимаешь, что действовал вслепую и с кем тебя могла эта самая судьба сблизить, да с кем угодно. С возрастом острее потребность в близком человеке, но труднее этого же человека из толпы приблизить, держишь дистанцию, как на дороге, итог - одиночество. И совсем непонятно, где же судьба, а где ты сам, то ли вляпался в юности непонятно в кого и развелся (а может и

Покупала в Автомире в Троице-Лыково. Допы ставила в Автодине на Ярославке, т.к. в Автомире очень дорого. По поводу обслуживания и стоимости этого обслуживания, пока говорить рано, надо сперва перезимовать. Одно могу сказать, довольна машиной более чем :).

САЛЮТ АВТОМИРУ! НЕужели так бывает?! Хотя не удивляюсь, уже ничему.

1- при старте, 5-10 км - 2 передача, 30км - третья, 50 - 4-ая, 70-80 - 5 передача. Попробуйте проехать на тихой улице в тихий денек с тишиной в салоне и сразу услышите, когда поддаешь газку, машину сначала приятно урчит, а потом начинает "завывать" более нудно, тут то и надо переключится на другую передачу, и опять Матизик начнет приятно урчать. А вот когда вгорку поедете или груженный на небольшом но продолжительном подъеме, то тут надо на пониженную передачу перейти, это сил движку подбавляет при нагрузке. Зимой на плохой дороге советую ездить на 4 передаче 60-70км, а трогаться со вт

Мне ставили через салон Автомира, заплатила 950руб. за госпошлину и поставили через Мотор-2 Люберцы, хотя из М.О. и надо было ехать в Чехов, если пришлось бы ставить самой. На техосмотр поехала через неделю, тогда ещё информация не пришла по машине, я предварительно звонила, узнавала, но мне сказали, что можно и так приехать. Предъявив свидетельство о регистрации и ПТС мне без проблем выдали карту техосмотра, потом площадка, и вот заветный талончик на 3 года у меня на руках. Если есть возможность, то ставьте через салон - очень удобно, а техосмотр можно потом пройти за 30 дней, при чем в ГАИ

Продала Матизку как раз по причине о которой говорит здесь Вадим Владимирович, чтобы хватило на Свифт. Опять содержать две машины накладно, если не обусловленно семейной необходимостью, а у меня таковой необходимости нет. Что касается моих высказываний о Свифте, то никаким образом обидеть Матиз я не хотела, тем более что сама отъездила на нем 15000км по разным дорогам. Мой комментарий касался скорее Гетцов (форумчан гетцев), т.к. показалась, что для них Гетц "побъет" любую машину и зачем платить больше, если есть Гетц (Матиз). :) :D Так мы до разного рода абсурдов дойдем, но ведь мир и пр

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...der=asc&start=0 ссылка на форум Гетцов о новом Свифте, см... Ниже мой рассказ о первых впечатлениях о Свифте. "И только купив Свиф 2006, поняла, что такое класс машины. А то зачастую в форумах сравнивают машины и получается что ОКа и КАМАЗ - это одно и тоже только багажник больше-меньше и резина туда же. Дорогие форумчанки меньше прислушивайтесь к таким мнениям, лучше обязательно тестируйте в салонах машину (Свифт кстати на тест-драйвах в Автомире имеется, в том числе с коробкой Троник), и определяйтесь для чего она вам нужна. Я тестиров

Здравствуйте, дорогие форумцы! Давно не появлялась я в вашей компании. Поздравьте меня с новым приобретением - Сузуки Свифт 1.3 5-ти стпупенчатый роботизированный автомат, 92 л.с. Матизку продала в конце апреля, даже слезы навернулись - какой был надежный и хороший друг. Так вот у Свифта 95 бензин, расход 5-6л на 100км на трассе, а по городу 6-7л. Думаю, что сравнивать Матиз и Сузуки прямо в лоб нельзя, т.к. Свифт В класс, а Мотя А. Это я к тому что прочитала сейчас в форуме, что одна форумчанка хочет купить Мицубиси Кольт, а ей отвечают, что это менять "шило на мыло". Нет, не правда.

У меня масло в коробке передач Castrol SMX-S 75W-85, всё должно быть нормуль. ТОгда что же заставляет становится желе? Может паленное залили, хотя вне крепких морозов вообще никаких нареканий :lol:

Ещё один трабл. Масло в коробке передач всё хуже и хуже - дубеет на морозе, при чем на разных передачах по разному. То 1 как ватная, то 2. А неделю 3 и 4 не хотят втыкаться. Один раз выехала с работы на Садовое и у МИДа не могла набрать скорость, 4 никак не включалась. Пришлось свернуть и остановившись, разработать. Не понимаю в чем дело. Вроде бы масло в коробке меняла летом, опять ТО прошла без сюрпризов под самую зиму. Боюсь за Коробочку передач, однако.

У меня летом уходило 5-6 литров в смешанном режиме, а теперь 10 на 100. Ужас. Неужели печка столько ест, не считая крещенских морозов?! Может опять комп инжектора глючит? А как у Ва :lol: с?

Итак о своем "заводе" на морозе... Перед первой волной морозов в понеедльник ездила на работу, а в пятницу естественно уже не завелась, в субботу с толкача. Далее ходила прогревала через 4 часа в течении субботы, в воскресенье уже через 6 попробовала, а там через 12 часов. Резюме от -20 греемся через 12 часов, ниже -20 достаточно раз в сутки но до рабочей температуры, когда стрелка температуры будет почти на "12" (на холостом бесполезно греть долго машину, лучше минут 15 и как стрелка темп-ры приодолеет белое деление можно ехать без повышенных оборотов,через 10 минут машина готова к нагрузкам)