Alyonushka

о, тогда понятно, пардон :crazy: спасибо, тоже так сделаю - через год думаю оптимальный вариант. лис33, ясно, спасибо))

если Вы смеетесь - так хоть смайлик вставьте соответствующий.

не нашла на форуме ответа, подскажите пожалуйста: масло менять строго по инструкции - "раз в полгода или 10000км." ? меняли зимой, в декабре. наездила 2500 км. масло синтетика W40 - на вид не изменилось (как было темное и жидкое, такое и есть). не доливали - нет необходимости. я уже просрочила замену? мне не понятно - почему "раз в полгода или 10000км"? а если я вообще два раза за полгода выехала? отчего оно приходит в негодность?

всем спасибо за ответы и советы!!! теперь знаю - даже исправная на вид лампочка может быть нерабочей)))) заменили на новую - горит! saryshagan, Ded_den - вот чтобы я вчера до этого додумалась - с другого фонаря лампу поставить - не было бы темы!!! :az:

сильно не ругайте если что не так и не туда))) помогите разобраться, уважаемые старожилы, на форуме не нашла ответа :shock: не горит правый стоп сигнал, посмотрели - хотелось думать что лампочка перегорела - но с ней визуально все в порядке. тем более как я поняла эта лампочка служит и для заднего фонаря - 2 нити накала. как задний фонарь она действует, а если нажать на педаль тормоза - горит как просто фонарь((( реле вроде цело, да и кажется оно здесь ни при чем - не горели бы оба стопака. может ли эта лампочка так перегорать - одна нить накала действует, а другая нет? - на вид о

а мы полгода не могли понять - что же у моти поскрипывает сзади))) недавно увидели )))) когда отвалился глушак - задняя банка отгнила в месте крепления с трубой. визуально не видно было!! как ни заглядывали. держалось все на честном слове, просто при движении скрежетало легонько, крючок, державший банку глушителя, отвалился - УВИДЕЛИ :yahoo: так что вариантов причины скрипа много))))

Здравствуйте! отпишусь про расширительный бачок: сегодня купили крышку от деу нексия - подошла, и обратную дорогу - 40км бачок больше не пропускал охлаждайку!!! я очень рада! всем спасибо за советы :crazy: и немного не по теме: без приключений не обошлось: пока два часа бродили по автомиру, забытые фары посадили напрочь аккумулятор((( он и так был не самый новый, вобщем хорошо что деньги были - вернулись за новым акб. теперь проблема другая - еле клеммы натянулись - в новом акб они с другой стороны(( переживаю - не заменить ли проводки с клеммами на более длинные, вдруг от постоянного пе

)))) подождите еще чуток, не все так просто оказывается)) крышку пока нет возможности примерить новую - она в магазине в другом городе, а в ближайшее время туда дороги нет. отпишусь обязательно, если кому еще интересно :))) сегодня а/электрик смотрел вентилятор - вентилятор напрямую работает, только лопастями шкрябал о радиатор. мастер предположил что лопасти (пластик) от большой температуры деформировались малость, и между радиатором и вентилятором соорудил небольшой зазор с помощью накладок на крепежные болты (шайбы и кусочки резины). вентилятор больше не скрежетал. реле проверил, так

начинаю понимать про датчик :yahoo: ну да, я и надеюсь что дело просто в крышке))) только ее пока не удалось ни найти по мастерским, ни заказать в ближайших магазинах. если не найдем, то последняя надежда на интернет магазины. вентилятор просто проверить нужно, еще и потому, что один из предохранителей был оплавлен.

всем спасибо!! руководство скачала. будем смотреть. из-под крышки шипения ни разу не слышали. мне кажется до кипения или большой температуры ОЖ не доходила. один знакомый водитель со стажем посмотрел сегодня мотю - на месте минут 10 грел движок и газовал. жидкость булькает и видно как плещется в бачке, со временем начала подтекать. температура (стрелка) дальше середины не заходила. вентилятор он не смотрел - времени мало было. после осмотра вынес вердикт))) : вентилятор может не включаться, потому что не такая уж большая темп-ра. еще рассказал историю про такой же текущий бачок в мо

да вроде уж все проводки пересмотрели.. завтра детально постараемся изучить)) спасибо что не остаетесь равнодушными SanIvanych, скиталец, матиз 609, Wirrkopf!!! :dance:

поездила сегодня два раза по 15 минут. слушали - смотрели вместе с мужем. вентилятор не включился - на лопасти заметку сделали и в итоге как стоял на месте так и есть... температура за середину не переходила. охлаждающая из-под крышки чуток подтекать уже начала. смотрели реле номер 1 - кажется он отвечает за скорость вращения вентилятора: вид нормальный, на ощупь холодный в отличие от остальных двух реле. поменяли местами с номером 2 - на том месте оно стало теплым. - значит рабочее вроде)) завтра будем снимать бампер - может чего наглядно увидим))) уж очень хочется самим проблему реш

а как же тогда узнать работает он или нет? по звуку можно? или разогреть машину как следует остановиться и посмотреть?

люди подскажите - а вентилятор при запуске машины сразу должен работать или он включается когда необходимо???