-
Публикации
432 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйО zaretsky
- День рождения 08.08.1975
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Новосибирск (Краснообск)
-
Автомобиль
Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
-
Регион
RU - Новосибирская область (54)
Посетители профиля
18 623 просмотра профиля
-
Солидарен.
-
Большой свободный ход педали тормоза
тему ответил в dayler пользователя zaretsky в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
В каталоге exist'а вакумный усилитель с ГТЦ двух типов X и H. Как определить какой стоит на машине? ГТЦ для X и H аналогичны или нет? -
Спасибо за ответ. Подозрения на ваккумник были, шланги проверил, все норм. Просто я вообще ничего не смог найти в форуме относительно ваккумного усилителя, ни про неисправности ни про замену.
-
Случилось странное. Машина потеряла мощность совсем. Газ в пол, машина не едет. Появилось какое-то странное шипение, которое слышно даже сидя в машине. При открытом капоте и работе тросиком газа из под капота слышно шипение в районе ваккумного усилителя тормозов Матиза.
-
А кто-нибудь знает, где можно найти резиновую прокладку термостата отдельно?
-
Нейтрализатор каталитический - его аналоги существуют?
тему ответил в SvoiLudi пользователя zaretsky в Двигатель (Matiz)
Забиты соты были процентов на 80 по площади, не знаю как по объему. -
Делал кто-нибудь пламегаситель в банке второго катализатора? Мне бы до разбора понимание о диаметре трубы и длине, которую можно воткнуть туда.
-
Нейтрализатор каталитический - его аналоги существуют?
тему ответил в SvoiLudi пользователя zaretsky в Двигатель (Matiz)
Подскажите кто и что делает со вторым катализатором в первом колене выпуска? У меня на подходе смерть гофры, все равно это колено снимать, хочу избавиться от катализатора и там. -
Нейтрализатор каталитический - его аналоги существуют?
тему ответил в SvoiLudi пользователя zaretsky в Двигатель (Matiz)
Неделю назад выбил соты первого катализатора, потому как после переборки двигателя и борьбы с ним ситуация с тупизной машины так и не изменилась. Ничего не вставлял, собрал обратно все на старые прокладки. И да, машина поехала. Знал бы, не лазил в двигатель. Смотрите здесь о моих симптомах -
В общем дошли руки до машины, так и стояла в гараже, благо, что есть вторая машина и было не критично. Двигатель разобрал, никакого криминала не обнаружил, собрал опять. Завел, грохот ушел, двигатель, норм, но машина как тупила, так и тупит. В общем выбил я соты первого катализатора и машина поехала. Алилуйя. Знал бы что так будет, то выбил бы его в первую очередь до того, как лезть в двигатель. Объемы работы несоизмеримы. Разобрать, удалить соты и собрать у меня заняло 40 минут минут всего.
-
Вдумчиво смотрел каталог, потом посмотрел глазами в двигателе. Почему оси коромысел впуск и выпуск разные? Коромысла одинаковые, то есть диаметр осей одинаков. Но тем не менее разные по каталогу и внешнему виду проточек, которые смотрят в сторону шкива распредвала. Что в них разного по факту?
-
В общем первыы ремонтные кольца не встали без допиливания напильником, пришлось уменьшать зазор. Дошли наконец у меня руки собрать двигатель. Но собрался он неудачно. Уменьшил тепловой зазор в первых ремонтных кольцах, поставил их на старые поршни. Притер клапана, заменил все прокладки и собрал двигатель. Вылезла странная проблем с грохотом под клапанной крышкой в районе первого цилиндра. Не могу понять что гремит. Это именно стук и не смог найти источник его происхождения. Зазоры в клапанах в норме, ремень ГРМ четко стоит по меткам, двигатель заводится и работает, но гремит. Запус
-
Сервис-Мануал. Матиз
тему ответил в buka пользователя zaretsky в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Добрый день. Нашел вот хорошее руководство по ремонту машины на английском языке, но написано все очень простым языком https://www.mymatiz.com/manual/. Проблема в том, что в этом руководстве нет страниц с 1B-14 по 1B-75, касающихся ремонта двигателя. Никто случаем не находил полного оригинала? -
https://a.d-cd.net/d396788s-960.jpg вот это фото меня смущает. Правая коробка имеет указанный вами номер, но штуцер радиатора из нее торчит перпендикулярно плоскости радиатора.
-
Матиз Евро 2, 2006 года, 0,8АКПП. Радиатор тот, что у меня стоит: Подумываю над заменой, пошел искать что люди пишут. Нашлась вот эта статья: https://www.drive2.ru/l/288230376152389273/. Статья очень сумбурно написана, но есть фото двух радиаторов в профиль. У меня штуцер как у правого, но мой родной радиатор шириной как левый, точно не такой узкий, как правый. Второй момент, который меня смущает, она пишет под фото сравнения "Сравнение радиаторов — 0,8 мкпп соответственно тоньше". Но, блин, в нем штуцер дальний как в моем 0,8АТ, не перпендикулярен плоскости радиатора. Возник