vinogr82

Сеогдня мерил напряжение при включаном двигателе на клеммах а/б получил 14.33 В при отклченных потребителях 12.72 Но при запуске двигателя горят две лампы : а/б и масленка. Подскажите с чем это связано? При начале движения гаснут.

посоветуйте какой диодный мост ставить? и генератор если не штатный? Спасибо.

Здравствуйте всем! подскажите где кпить диоды для моста генератора. Как они маркируются? Трудно ли менять сам мост и как он выглядит? На какой генератор можно поменять штатный что бы больше диодный мост не выгорал? Спасибо.

а под дефлекторами сильно двери ржавеют? говорят что они краску портят? это правда?

я конечно попробую отодрать ее, но мне кажется это метал так как я уже три дня с ней езжу и она не отваливается

в смысле антикор? я снизу не красил.

Вот фото защиты скажу сразу механических повреждений не было

Всем привет! у меня Матизу 2 года и случилась такая проблема начала "слоиться" зашита картера. Т.Е. там многослойные какой то метал и первый слой уже торчит к асфальту. Ставил ее в салоне на Седова. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Что посоветуете менять зашиту или снять и сделать эту (обработать или краской покрасить)?

БГТУ "Военмех" факультет "Мехатроники и управления"

есть предположение что хруст возникает при переключении скоростей из-за недостаточного притормаживания. Если сбосить скорость до среднего ее значения например до 15 км/ч то с 3 на вторую переходит без хруста.

а что если на щупе масло больше чем отметка максимум на пару миллиметров. Надо слить немного?

действительно если педаль второй раз посильнее вдавить то все включается с первого раза

а это сложно? самому во дворе можно сделать?

у меня тоже не четко включался задний ход. Менял масло на 10 тыс в КПП штатное на ZIC 75W-85 предача лучше включаться не стала. Что делать?

большенство упитаных женщин хорошо готовят