pilot777

Насколько я разобрался в схемах, это проводка, которая идет к компрессору кондиционера, а так как кондиционер отсутствует, следовательно провода просто висят. У меня точно так же. В теме на которую ссылка выше, были предположения что это к насосу ГУРа, но ГУР работает прекрасно и без него. А судя по схеме этот провод идет от подкопотного блока реле от места установки реле кондиционера.

Подскажите, заметил такую вещь. В бачке охлаждающей жидкости выше уровня антифриза на стенках образовался коричневый налет, на уровне где обычно жидкость плещется, он более насыщенный, ниже уровня, нормально просвечивает зеленый цвет, который был изначально. Сверху антифриз кажется коричневым. Машине 1 год, 26000 км. Это как, признак неисправности или нет? Уровень антифриза постоянный, масла тоже. За все время подливал грамм 100 дистиллированной воды и грамм 60 синего антифриза, было написано, что с зеленым он совместим. Может кто-то знает, что это за налет, и надо ли менять антифриз и промыв

Возможно идет падение напряжения при запуске. Надо бы проверить, нет ли проблем с регулятором напряжения и уровень разрядки аккумулятора. Хотя в принципе, наверное могут быть и друние причины

Да, гаснет, при выключенном зажигании (машина 2007 года, сентябрь) горят только габариты. Все было штатно. А если вынуть ключ, габариты все равно горят, но обесточивается магнитола и пркуриватель.

А у меня висит (и лежит в багажнике) пакет из плотного полиэтилена на оське, как полка багажника крепится. И выскочить оттуда не может, и все в ней и по багажнику не летает.

Ездить, ездить и еще раз ездить, пока не развалился. Для этого и нужна машина. Вот когда будет миллион на руках, тогда и посмотрю, менять или нет.

ИМХО дело вкуса. Движки то одинаковые, разница в комплектации только, стеклоподъемники задних дверей, электропривод правого зеркала, обивка салона, бампера в цвет кузова или серебристые, боковые молдинги. Лично мне больше нравится МХ из-за бамперов. А так, просто смотреть по финансам и предпочтениям.

У меня таккое тоже было из-за защиты, которую на сервисе поставили. При прижатии ее рукой стук пропадал. решил проблему заменой защиты. Поставил Sheriff, стук пропал и лучше она во всех отношениях. Хотя можно попробовать слегка погнуть сервисную защиту, но помогает ненадолго. Такое тоже было, ездил на сервис, оказалось болты, которые суппорт стягивают: один был перетянут, другой не затянут, а стучит колодка. Подтянули-затянули - через два дня стук сошел на нет.

То же самое, Clarion стоит штатно, звучание неплохое и установлен аккуратно, пульт с батарейками есть, но без футляра. Хотя покупать Clarion не вижу смысла, лучше взять из той же ценовой категории Mystery/ Качество однозначно будет лучше чем штатной аудиосистемы.

Подкрылки очень даже желательно поставить, чтобы пространство под крыльями защитить, а то и смысла антикор делать нет.

Ну зачем сразу такие мысли, может спинку кому-нибудь чешут

То есть его просто на себя тянуть, или их как то отщелкнуть руками нужно?

Сюда же из личного опыта. "Мне приятно что ты это делаешь, но неприятно, что ты делаешь это мне!" Объясните, это что значит?

Подскажите люди добрые, на днях по глупости спалил патрон прикуривателя (уснул, нажав на него коленкой) От пожара спасло, что предохранитель сгорел. Но новые предохранители тоже горят, следовательно где-то коротит. Снял провода с патрона- все нормально, следовательно, я думаю расплавился изолятор между + и массой в патроне. А как вынуть его не пойму. Как он держится: на гайке, на защелках или еще как? Просто со всей дури тянуть страшно, еще выдеру вместе с панелью.

Новый Год скорее всего будет встречен за рулем колесящего по городу такси и развозящего нетрезвывых сограждан по домам.