Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Артур89

Участники
  • Публикации

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Артур89

  • День рождения 20.12.1975

Информация

  • Город
    89RUS
  1. Я тут давеча после 2-х лет эксплуатации машины и периодически возникающего навязчивого вопроса "А что же она так жрет и когда уже подавится?" решил взглянуть на "фишку" ... Нашел ... Стоит на "83" бензин ... Ёпрст приплыли ... :crazy:
  2. Для интересующихся скажу что тут у нас один конкурирующий диагностировальщик заявил что из-за регулировки CO такого расхода (13-14 литров летом) быть не может и заявил что или найдет другую причину или не возьмет денег за исследования :roll: Да хотьбы и взял, истина дороже :yu: Так что ежели чего нового накопаю,отпишусь ...
  3. Ага, у меня тоже нормально бежит-шуршит, а СО вместо 0,18 показывает 3,6% (вроде такой, порядок цифр по крайней мере). Вот и расход как у джипа.
  4. Я предполагаю что это так, но есть надежда что все "многие зависящие факторы на конкретном авто" целиком и полностью описываются параметрами, считанными компьютером при разных режимах работы и распечатанными на принтере. Неумение их читать говорит только о неумении а не о невозможности регулировки. Впрочем проконсультируюсь дополнително в тюмени и уфе, куда у меня есть выход. У меня вариантов нет, тащить машину на пароме или платформами например до тюмени я не собираюсь. Ps у меня значение СО отличается от нормального в десятки раз, так что даже не "ювелирная" подстройка по исходным пара
  5. Спасибо Дрон, ты подтвердил слова наших диагностов. В общем, нижеследующее написано для людей, боровшихся с расходом и так и не победивших его (а таких хватает как я понял в этой и другой ветке форума). Надеюсь эта информация будет кому-то полезна. Странно, что о регулировке СО и его влиянии на расход бензина не сказано ни в одной из нескольких веток про прожорливость матиза (либо я не заметил либо одно из двух). Итак, если у Вас автомобиль без катализатора (и соответтсвенно без лямбда-зонда), все функционирует, Вы все отрегулировали, поменяли все датчики какие смогли, но так и не ув
  6. Я на диагностике сегодня об этом конечно поинтересуюсь. Но я так понял тысячи людей ездят без дудки и на расход не жалуются. Всеже хотелось бы узнать у народа о том меняется ли в ЭБУ значение сопротивления цепи датчика СО.
  7. Хочу поделиться и своей историей. Зимой матиз жрет литров 15 (никак не меньше если на пару литров не больше). Это я ему прощал (езда 3-5 км, прогревы и т.п.). Но вот решил для интереса посмотреть сколько ест летом. Литров 13, не меньше ! Это была последняя капля, обратился в местную диагностику. Диагноз таков: Да, машина жрет, форсунки льют топливо, о чем говорит увеличенная частота или период их работы (если ничего не путаю). Причина: - либо неисправен датчик абсолютного давления (на компьютере показывает 360 не помню каких единиц, по словам сервисмена это многовато для холостог
  8. Обыскал весь форум - люди пытались в разных ветках спрашивать про замену пыльника - кикто не ответил. Получу деталь - если не забуду - попробую подобрать (если не забуду и время будет), отпишусь. От тазов конечно даже мерить не буду - они и на родном тазе один сезон ходят. А про тазовский подход - конечно, замена пыльника за 30 минут - это слишком просто. Тем кто не ищет простых путей гораздо интереснее заменить всю деталь в сборе, отдать деньги за регулировку схождения, потенциально поиметь сопутствующие проблемы с поломкой и заменой рулевой РЕЙКИ В СБОРЕ (просто пипец, многократно и кр
  9. На самом деле сценарий событий хорошо известен и одинаков на любом автомобиле: действительно шарнир сначала будет болтаться (увеличатся зазоры и соответтсвенно люфт) а потом в финале палец может вылезти из шарнира т.е. развалится, но это уже экстрим. Между тем например приличные спортивные усиленные шаровые опоры (схожий шарнир) ходят совсем без пыльника тысячи километров без изменения рабочих характеристик. Вопрос в том, сколько при среднестатистической эксплуатации теоретиески могут сохраниться приемлемые характиристики люфта при порванном пыльнике в оригинальном рулевом наконечнике кот
  10. Вопрос конечно не только для матиза но всеже. Помню на старом тазе 06 модели с рваными пыльниками год ездить мог :acute: . А тут заметил порванный пыльник на рулевом наконечнике и - сразу трагедия :P Заказал новый - до меня будет идти 2 недели . Посоветуйте - менять сразу как прийдет или можно еще подождать пока снег как следует ляжет (в межсезонье когда вся подвеска по утрам во льду - все пыльники обычно и рвутся).
  11. Жрет ? Да она у вас только нюхает. У меня жрет 15 литров. Давиться не собираюсь :crazy: Правда все этому способствует - короткие дистанции, прогревы, холодно, кислорода мало и бензин откровенное дерьмо.
×
×
  • Создать...