niyaz-kzn

Для общей статистики: Spark 2007 0.8 механика. Проблемы были следующие: на ходу туго входили первая и вторая и задняя передачи, при переключении с четвертой на третью "хрюканье". На месте стоя проблем никаких. Помогла замена троса сцепления 25187108 и последующая регулировка - передачи входят как надо, хрюканье происходит один раз из десяти, просто переключаемся с задержкой в 0.5 сек на нейтралке. Подскажите на будущее - какие парт-номера у данных колец?

Для общей статистики: Spark 2007 0.8 механика. Проблемы были следующие: на ходу туго входили первая и вторая и задняя передачи, при переключении с четвертой на третью "хрюканье". На месте стоя проблем никаких. Помогла замена троса сцепления 25187108 (600руб) и последующая регулировка (300руб)- передачи входят как надо, хрюканье происходит один раз из десяти, громкость данного звука стала тише раза в два, просто переключаемся с задержкой в 0.5 сек на нейтралке. Старый трос был чуть растянут.

У меня ситуация обратная - Был пробег 40200 Стал 800200 ХЗ что делать... Может поможет контора по корректировке показаний одометра.

Добрый день! Возможно у Вас есть распиновка разъема приборки на Spark 0.8 MT 2007

Добрый день. И на моём Спарке 0.8 2007 год болезнь - хаотичные скачки стрелки тахометра когда стою на месте. При наборе скорости к пляскам стрелки тахометра присоединяется и стрелка спидометра. По мере прогрева двигателя и соответственно всего подкапотного пространства амплитуда скачков постепенно уменьшается, уменьшается и постепенно становится всё нормально. Иногда показания сразу нормальные даже на холодном двигателе. Иногда пляска вообще не прекращается. Реальные обороты двигателя на холостом ходу всегда в норме, 950-1000, смотрю по показаниям через разъём OBD. Показания датчик