Jek

Пока инцидент с непредвиденными остановками двигателя не повторялся. С мастером, обещавшим исправить поломку, состыковаться снова так и не смог. За это время поменял сеточку в бензобаке (фильтру под крылом еще год), и временно прикрутил хомутами контактную группу на замке зажигания (где-то не контачило). На бензонасосе датчик лампочки двухпроводный, с реостатом не соединяется, оба провода – серый и желтый идут на колодку, реостат (ДУТ) менялся 4 года назад. Диагностика в другом сервисе нарисовала следующую картину (она повторилась и после сброса ошибок): Р0107 – эл. цепь датчика абсолютного

В рулевой колонке контакты иногда залипают. Отверткой раздвинуть. "Диагност" сказал, что машину надо оставить на день, исправит дефект за 1000 руб., но что там, не сказал. Завтра оставлю. :yahoo: Вот думаю, может перерезать перемычку. Правда не пойму пока связи между замыканием в проводах бензонасоса и тем, что на холостых работает, а при нажатии на газ глохнет, да еще не всегда. :blink:

Спасибо. Наверно, придется диагностику делать. Думал, что кто-нибудь подтвердит мою версию о замыкании третьего провода на датчике уровня топлива в бензобаке (который лампу зажигает)- читал где-то, что его обрезали и проблемы исчезали. У меня-ж во время глюков стрелка прибора уровня топлива падает на ноль.

Чек горит. Остается только съездить на диагностику. ))) А есть какие-нибудь решения без сервисов?

Во время движения неожиданно пропала тяга и на педаль газа никак не реагирует, потом глохнет. На холостых работает боле-менее, но не устойчиво, при нажатии на газ сильно троит и глохнет. При этом стрелка уровня топлива падает на ноль. Потом вроде едет хорошо, но с периодическим пропаданием тяги и ее возобновлением, но потом все-же глохнет.Заменил вв-провода, прочистил клапан выхлопных газов, РХХ, дроссель, почистил свечи (одна была в черном нагаре). Помогло на неделю, потом повторилось. Боюсь выезжать, как бы не заглохнуть на трассе. Прошу совета, на что обратить внимание в первую очередь. Сет

Хобби - качественная музыка. Усилители, колонки Hi-Fi уровня. Классический рок.

Если по-правде, то мне бабушка не разрешает. :rtfm:

Да мы тут все уже вроде вышли из детского возраста. :oops: Самара так сурова, что даже на сообщения по делу не отвечает, а не то, чтобы в игрушки играть.

Я уже писал, что искать нигрол нет времени, да и по цвету может не подойти. А так, конечно, нигролом было бы правильнее. Через несколько месяцев отпишусь о полезности и эффективности использованного в данной ситуации герметика для кузовных деталей. Хотя, в любом случае, ржавчина все равно рано или поздно вылезет.

Спасибо, ребята, за советы. Занятость не дает возможности заниматься машиной вплотную. Поэтому взял первое, что попалось под руку и чем уже пользовался, когда замазывал нижний шов дверей. Это герметик кузовных деталей. Подходит по цвету, хорошо ложится, твердеет, как камень. Решил, зачищу пятно, пролью антиржавчиной и замажу этим герметиком.

Я поставил год назад. Проблем никаких нет. Работает не хуже штатной.

Может ли педаль сцепления кратковременно дребезжать 2-3 сек. только когда поддаешь газу и сцеплением уже не пользуешься? Износ втулки немного есть, вилку не видел, но со старым сцеплением ничего не дребезжало. Лапки новой корзины перед установкой были тщательно осмотрены .

Попозже почитаю про короткоходовый рычаг. А пока с новым сцеплением передачи переключаются одним пальчиком и с легким щелчком.

У меня на заднем крыле летом пятно ржавчины зачищалось, обрабатывалось, красилось, но не покрывалось лаком . Сейчас вся краска и шпаклевка пообсыпались и образовалась как бы ямка. Подскажите, чем бы ее залепить или замазать на зиму, что б до весны не ржавело.

Немного не понял. У Вас ступенька была? И она исчезла после укорочения рычага переключения передач и закрепления кулисы? Правда, не знаю, что это за кулиса.