Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

ImmortAlex

Участники
  • Публикации

    688
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О ImmortAlex

  • День рождения 30.11.1979

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Новосибирск
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M200) 0.8 AT
  • Регион
    RU - Новосибирская область (54)

Посетители профиля

12 633 просмотра профиля
  • V_L

  1. ImmortAlex

    Новосибирск

    Я уж не помню точно, но у меня первый раз родной ступичник умер сзади где-то в районе 90 тык. А вот потом пошло одно за другим. В итоге зарёкся брать альтернативы - только родные комплекты, они за 5-10 тык не умирают. Задние колодки так до продажи (177 тык) и не поменял. Сам фигею, но похоже так их и не сносил. Скорее всего от того, что редко гружёный ездил, а пустой зад почти не тормозит. ЗЫ: ну позвольте хоть последний раз похвалиться :)
  2. ImmortAlex

    Новосибирск

    На удивление легко перешёл на механику, кстати.
  3. А я продал Спарк и купил УАЗ Патриот. Кидаюсь из крайности в крайность: - было: корейская бензиновая переднеприводная малолитражка на автомате - стало: отечественный дизельный полноприводный жып на механике Ощущения сравнивать практически невозможно, во всём совершенно разные машины.
  4. ImmortAlex

    Новосибирск

    А я продал Спарка. Вот так внезапно получилось - движку сделал, дворники новые купил, все дела... А потом бац - и взял УАЗ Патриот. Ага, именно так: - было: корейская бензиновая переднеприводная малолитражка на автомате - стало: отечественный дизельный полноприводный жып на механике Такие дела.
  5. ImmortAlex

    Новосибирск

    Съездил после обкатки на повторную диагностику - всё хорошо прижилось. Между делом поменял сдохший MAP sensor (Manifold Absolute Pressure, датчик давления на впускном коллекторе), благо для этого надо только немного денег и ключик на 10. Обороты так немного и плавают, но почему-то не всегда, но дело было явно не в датчике (датчик давал чекенжин и иногда глушил машину). На холостых чутка потряхивает, но для трёхцилиндровика, наверное, это совсем норма. Масло пока не ест вообще, разгон хороший, жизнь продолжается.
  6. ImmortAlex

    Новосибирск

    Может, так вот прям кроить не стоит? Я вот у одних и тех же (Авто-Лидер, на Станционной) уже несколько лет текущее обслуживание делаю, далеко не всегда дёшево, но за всё время сколько-нибудь заметный косяк был только один, и то не фатальный.
  7. ImmortAlex

    Новосибирск

    Вслед за zaretsky и сделал глубокую профилактику. Отчитываюсь. Машина: Spark, трёхцилиндровый, автомат. Пробег: 172000 км. Причина: компрессия по цилиндрам - 6, 7 и 8 атм, что как бы совсем плохо. Прогретый и на ходу работал нормально, но на холостую да не прогретый - реально колбасился. Реально плохо заводился в морозы, похоже, самый дохлый цилиндр после -15 вообще работать не хотел. Надо было всё делать раньше, но мне последний год совсем недосуг. Дошло до чекенжинов по пропускам зажигания и датчику давления. Меняли: кольца, вкладыши, колпачки. Поскольку скидывали "голову", до к
  8. ImmortAlex

    Новосибирск

    А у меня на 160 тык пробега даже колодки задние не поменяные. Прошлый раз когда подшипники менял, спросил у мастеров - говорят, почти как новые, чо менять...
  9. ImmortAlex

    Новосибирск

    А у меня третьего дня сдох левый передний динамик. Удивительно, восемь лет этот китаец картонный прожил! Я даже удивился, когда обнаружил выбор 10см динамиков на замену :) Купил дорогущие трёхполосные соньки, ага, аж за 1100р! :D Повозился немного, воткнул - сам себе установщик, да, вспомнил, как проводки скручивать и изоленту мотать, у родных-то динамиков подключение не как щас на рынке принято... Включил - "звук бомба", как говорит нынче молодёжъ. Только высоких - ужас сколько, минут через пять выключить хочется. А на родном стоковом блаупункте настройки высоких нет вообще, только средние
  10. ImmortAlex

    Новосибирск

    БЛИИИИН! Спасибо, я просто не туда глядел! Точно, оно!
  11. ImmortAlex

    Новосибирск

    Третьего дня менял масло, и мастер вдруг сказал, типа, в следующий раз купи не только фильтр, но и колечко к нему. Алюминиевое такое колечко, тут вот ставится, сносилось совсем. Ну я такой "ага, окей". Прихожу домой, лезу в екзист - и не вижу никаких колечек, ни у фильтра, ни у пробки сливной (думаю, может перепутал). Так вот, этсамое, кто в курсе - он что вообще имел ввиду?
  12. ImmortAlex

    Новосибирск

    У меня поскрипывает резиново так левая опора стойки, когда рулём крутишь.
  13. ImmortAlex

    Новосибирск

    Тормозные? У меня есть от спарка, наверняка и на мотю подойдут. Пробег 140000. Чё ты их не забрал тогда вместе с резиной - непонятно :) Я ж именно тогда их менял на СТО. Кстати об одеялах. Щас увидел у Лебедева в блоге рекламу новосибирской конторы Tundra (Станционная 60/1), у них никто не брал? Подкупает то, что якобы шьют строго по форме подкапотного отсека, не надо будет подтыкать по краям.
  14. ImmortAlex

    Новосибирск

    Конкретно в моём случае, если за триста рублей, то просто загоняют на яму и специально обученный человек ходит под машиной, крутит-дёргает-слушает-смотрит, потом выносит вердикт. На всё про всё - минут пять-десять. Для того, чтоб увидеть явные косяки этого более чем достаточно. Я в основном после зимы волнуюсь за стойки и всякие пыльники. Если за пятьсот, то ставят на вибростенд, дальше всё то же самое. Вибростенд позволяет увидеть-услышать неявные косяки, всякие внутренние стуки. Схождение на стенде стоит рублей тыщу (знаю, бывает дешевле, но мне не попадалось), по времени тоже быстро, там
  15. ImmortAlex

    Новосибирск

    Как умрут. Я каждую весню делаю диагностику ходовки в ближайшей приличной СТО, рублей за триста. Да и они обычно кончаются вытекая, там всё прекрасно видно. А когда много тысяч наездишь и к машине привыкаешь - заметно чисто по ощущениям. Основная причина смерти - морозы зимой. На любом приличном стенде (те же Hunter) матиз есть в базе, и любой приличный мастер выставит в ноль по стенду. А задние вообще никак не регулируются, там прямая железная балка. Сзади можно только констатировать факт - попадал в ямы или нет :) Весной и осенью, меняя по сезону. За сезон могу запросто наездить
×
×
  • Создать...