_KoT
Участники-
Публикации
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Автомобиль
Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
-
Регион
RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
-
Ясно, спасибо, я вот тоже не помню чтобы так раньше было. Напоминает детонацию когда будучи на 9ке заливал говеный бензин. Значит буду мучить сервисменов чтоб все проверяли и чинили.
-
Понятно что отрубают, но зачем они это делают так часто? Расскажу подробней. Едем по трассе, трасса хорошая, газ постоянно в полу. Слышим постоянное щелканье муфты то раз в секунду, иногда немного реже иногда чаще. Просто хочу понять это у всех так, в смысле баг или фича?
-
На ХХ кондей нормально холодит, на ходу тоже, но на резвом разгоне подозрительно часто щелкает муфтой, иногда несколько раз в сек. Это нормально?
-
Добрый день! Сколько у вас будет стоить: - ремонт вмятины и покраска задней левой двери - покраска передней левой двери (царапины) - ремонт вмятины и покраска заднего левого крыла - покраска заднего бампера (царапины) Цвет серебристый металлик, машина 2007г.
-
Ночью форум ужасно тормозит! Страницы открываются по 5-10 мин!
-
Максим, подскажите плз, какая динамика разгона до 100 на исправном и отрегулированном Матизе АТ ?
-
Да, до конца.
-
У меня то же самое. Из дефлекторов воздух чуть теплее чем воздух снаружи при макс положении регулятора "холод". Тоже хотел бы выяснить, лечится ли это. Как-то кажется неправильным включать кондиционер когда за бортом всего лишь +22 :( upd: Нашел старую тему про теплый воздух из печки. Как я понял, так и должно быть, из-за того что на Матизе отсутствует кран отопителя, и жар от радиатора печки проникает в воздуховоды независимо от положения заслонки.
-
Ура! Нашел! Обнаружилась только при помощи зеркала, была примотана изолентой с обратной стороны жгута, именно там. Теперь тоже буду эксперементировать :crazy:
-
Фотки эти видел, не помогло :yahoo: А можете подробнее написать как нашли, она за каким-то пучком или за железякой, прикручена изолентой или так болтается? Я пробовал наощуп, ничего не нащупал, жгуты пробовал двигать, не двигаются, все примотано изолентой намертво. Рвать изоленту, или расцеплять разъемы уж очень не хочется...
-
А фишку под 95 не переключали?
-
Так все-таки на АКПП фишка настроена на 92 ? Зачем же производитель рекомендует 95??? Кто нашел на АКПП фишку, подскажите, где она там, я все обшарил за ЭБУ, ничего не нащупал. Нашел только похожую штуку, со значком диода, идет в девайс который прикручен перед ЭБУ, кстати, что это?
-
А на Матизе АКПП 2007 г.в. есть фишка? На какое число она настроена? Сам пытался найти, не нашел, по идее должна стоять на 95, ведь в мануале сказано что заправлять только 95.
-
Ну хотя бы для того чтобы понять все ли нормально с двигателем. Помнится, на девятке помирал датчик расхода воздуха, очень медленно ухудшалась динамика разгона, и казалось что все в порядке. Когда поставил новый - просто офигел как машина стала рвать с места. Вот так то.
-
Тапка в пол и одновременно включаю секундомер, как пересекает на спидометре 100 секундомер выключаю. Без пассажира. Кнопка O/D на цифру не влияет. Замеры точными приборами малоинтересны, т.к. обывателю так же не померить.