Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

alexander

Участники
  • Публикации

    325
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О alexander

  • День рождения 02.01.1964

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Моск. обл., Дубна, сейчас-ТИИДА
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150, 750)
  1. Семейство повзрослело и уже комфортно не помещалось. Пересел на Тииду. Мотика отдали старшей дочке. Пусть набирается опыта. Дово-о-ольна-а. Продавать было жалко, да и что там за цена на 8-ми летку. Коррозия-то не дремлет, как не "мовилил"... При осмотре (предподготовка к ТО) дочке показали сквозную дыро(чку) в пороге между дверями - не знал об этом - стыдно-о... Вот уже и жестянка... Через неделю снова проехался на "старом коне" - и... пошел в каталоги Экзиста - тормозов нет вообще... Места на парковке у дома теперь достаются 1:2 вместо 6:7. Да и в других местах воткнуться - проблеМКА.
  2. А, понятно. Я-то собирался просто стронуть прикипевшие штуцера головкой, поэтому и не понял предостережения об их использовании. Ок.
  3. Cпасибо. А чем головки хуже накидного, не пойму?
  4. Добрый день! У кого под рукой мануал - подскажите, плиз, размер головки/ключа на штуцер слива тормозной жидкости. А то по ссылкам, похоже, рассматриваются другие авто, т.к. разброс размеров: 9, 10, 11. С головками такими "не проблем", а на 3 спецключика тратиться неохота. Up
  5. Самое простое - на выключенном авто(ключ из замка!) - стронуть карлсона с места - не "присох ли"? Далее - греется ли жидкость в радиаторе(термостат), (Надеюсь - уровень охлаждалки в норме?). Затем проверка предохранителя вентилятора, его ножек и посадочного места(на предмет окислов). Далее - контакты термодатчика. Ну а далее - двигатель вентилятора, термодатчик. Как-нибудь так...
  6. Понятно. А про 300р - не фантастика? В Экзисте 1300р... (оригинал) Хотя это "контактный". Пошел искать в инете...
  7. Собственно - вот и весь вопрос. Разборный ли этот датчик. Стыков не обнаруживаю. Жалко денег на новый, вдруг там можно чего подогнуть с протертого места резистивной дорожки - только как туда добраться...
  8. Зимой 2,3 не езжу. Ханкуки накачаны до 2,2. Тем не менее - попробую перекачать на 2,4 - а вдруг... Тогда - респект
  9. Собственно, чтобы не выглядело антирекламой - тема ТОЛЬКО для тех, кто выбирает зимнюю резину 155/70 R13 между шипованной Пирелли Винтер Карвинг (если такую еще выпускают) и нешипованной Ханкук Winter I*Cept W605. На пиреллях отъездил(понемножку, 10тык) 4 зимы. Из недостатков (т.е. субъективных ухудшений в сравнении с используемым летним Континенталем) - громкий цокот шипов по асфальту и ощутимо увеличенный тормозной путь на асфальте же. На свежем ненакатанном снегу в поворотах - подвсплывали. Так получилось, что в конце этой зимы убил одну из пиреллей, в магазинах нашего размера прак
  10. А на заданный вопрос всё-же имеется ответ в "Руководстве по экспл..." Момент затяжки болтов крепления головки блока цилиндров для 0,8л = 85-90 Нм для 1,0л = 65-70 Нм ЗЫ не путать с винтами крепления крышки головки - там 9-12 Нм
  11. alexander

    Масло пахнет бензином!

    А сколько у Вас сейчас градусов мороза "за бортом"? К тому, что в -30С остальные(не бензиновые) запахи замерзли в твердую фракцию...? Корректная замена масла не затрагивает бензопровод(ы), хотя сдернуть/сломать трубку теоретически возможно - но двигатель это сразу бы заметил. Также возможно замерзание кисельной фракции в клапане рециркуляции, в результате чего на ХХ нет отсоса картерных газов. Ну и прогрев зимой по-любому увеличивает расход топлива. У Вас в разы или в %=ты?
  12. Да, это иномарка. Далее весьма сложно понять вопрос за отсутствием такового... Но Если речь о авто б/у, которое в настоящий момент зарегистрировано в Чехове(МО) - то никаких дополнительных заморочек у нового владельца из Наро-Фоминска не будет - субъект(Московскаябл.) - не изменяется. Сам проходил.
  13. Строго говоря этот ВОПРОС - исключительно к продавцу, и ответ на него в Вашей второй строке. Но не сложно еще раз акцентироваться в выбранном Вами а/салоне. Обе опции чисто экстерьерные и дизайнерские. Не зависимые друг от друга. Нравятся - берем, нет - экономим. Т.е. выбираем тот вариант, от которого получим большее удовлетворение - как обычно. Диски - так вообще никаким образом не завязаны на комплектацию(и внутреннюю начинку), в том смысле, что хозяин авто может поставить/снять их в любой момент по своему усмотрению(часто можно найти подешевле даже оригинал). А если немного б/у - в т.ч.
  14. alexander

    Лобовое стекло...

    Химия к сверлению вроде как отношения не имеет. Все равно остается скачок по механическим свойствам в пакете (клей/стекло). Просто трещина имеет "ослабляющий коэффициент", как концентратор напряжения в материале(стекла), условно равный четырем. Если за единицу взять круглое отверстие.
  15. alexander

    Капает из выхлопной трубы

    Это не вопрос "надо/не надо". Это фото реальной а/м в руководстве по устройству авто. При любом расширении газ охлаждается, вызывая "выпадение росы". Т.е. для слива конденсата такие отверстия могли бы быть еще и в резонаторе, и в оконечном глушителе. Реально во втором катализаторе отверстие будет шуметь, а дальше по тракту уже практически неслышно. ЗЫ обведено отверстие
×
×
  • Создать...