Matiz vs Suzuki Wagon R+

[oleksiy_t 0]

Новое авто всегда невольно сравниваешь с предыдущими (а предыдущими у меня были Suzuki Wagon R+ 1.0 1998 и Suzuki Wagon R+ 1.2 1999).

Итак первые впечатления:

1. Управляется Матизик получше нежели Suzuki. Особенно порадовала педаль сцепления. У всех Wagon'ов она работает оч спецефически.

2. Матиз, на удивление, оказался динамичнее Вагона. Хотя удельная мощность у Вагончика больше. Нонсес :lol: , но факт :)

3. Обзорность получше у Suzuki. Как ни крути, а зеркала заднего вида у Матиза крохотные по сравнению с лопухами Вагончика.

4. Шумо и виброизоляция то же на порядок выше у Suzuki.

5. Удобство кресел лучше у Suzuki (особенно сзади). По длине салоны одинаковые. По ширине - Матиз немного уже. Место для ног пассажиров одинаковое.

6. Вот чем меня откровенно разочаровал Матиз, так это объёмом багажника и отсутствием различных потайных ёмкостей. Вагон в этом плане был совершенен. И в плане трансформации салона Вагон на порядок выше Матиза. Думаю решить эту проблему покупкой кофра на крышу.

[qwerty123 0]

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001...rase_id=3311113

[SkyDance 0]

4. Шумо и виброизоляция то же на порядок выше у Suzuki.

 

2. Матиз, на удивление, оказался динамичнее Вагона. Хотя удельная мощность у Вагончика больше. Нонсес :D , но факт :)

 

Утверждение (2) следует прямиком из (4) - т.к. в матизе шумки нет, вот и кажется, что он динамичнее.

А так, если по мне, уж лучше матиз, т.к. он дешевле и делает всё то же, что и сузука.

[oleksiy_t 0]

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001...rase_id=3311113

 

Занимательная статейка :crazy:

Но в ней написано про второе поколение Suzuki Wagon R+, которое начали выпускать с 2000 года. А у меня были машинки первого поколения.

 

Утверждение (2) следует прямиком из (4) - т.к. в матизе шумки нет, вот и кажется, что он динамичнее.

 

Да нет. Непохоже. Не первый же год за рулём, да и машин много побывало в моих руках :yahoo:

Просто Матиз шустрее обгоняет, разгоняется и пр.

Ну и рыкает он при этом тоже сильнее.

[Wildwind 0]

Так уж сложилось, что с полгода назад мы сменили матизку на вагончик.

Впечатления: Вагончик комфортнее и по объему и по высоте и по обзорности. Особо радует его высота - едешь на уровне внедорожников. В вагончик при сложенных задних сидениях влезает небольшой диван (перевозили). Динамика я бы сказала, практически одинаковая, вагон чуть пошустрее, но это имхо. Думаю, тут все зависит от состояния двигателя каждой конкретной машины.

НО! Огромный существенный минус вагона - это немерянная дороговизна и недоступность запчастей и обслуживания. По этой причине буду его в скорости менять на что-то другое. А вот Матизку вспоминаю с теплотой.

[Dmitriy 0]

У мен даже еще более теплые впечатления по Вагончику, чем у Надежды...

Вагончик и Матиз имеют один и тот-жесиловой агрегат от Сузуки...

Весовые близкие....

Динамика и управляемость Вагона на порядок лучше.....

Управление движком там много совершеннее, центр тяжести низкий, база широкая - как он на 100-120 в поворот входит - сказка....

Матиз эти скорости уже просто не держит - слишком опасно... Хотя на трассе разгонял до 130-140, но это экстрим ....

Скорее всего движки на ваших Сузуковагонах и вправду были изрядно подпросажены или перегреты....

Возможно также не соответствие вязкостных масла или отсутствие привычки крутить маленький движек на полную - у Вагончиков такая коробка, что рассчет на высокооборотистую езду....

А вот по запчастям соглашусь - конструкция сложнее и расходка не дешева.... Вопрос пробегов...

Но конструкция более износостойкая существенно чем Матиз, просто в силу цены - за одни и те же деньги Матизик получается почти новым а Вагончик изрядно хоженным - отсюда некоторая возможность лотереи - что его уходили предыдущие владельцы...

[oleksiy_t 0]

А вот по запчастям соглашусь - конструкция сложнее и расходка не дешева.... Вопрос пробегов...

Но конструкция более износостойкая существенно чем Матиз, просто в силу цены - за одни и те же деньги Матизик получается почти новым а Вагончик изрядно хоженным - отсюда некоторая возможность лотереи - что его уходили предыдущие владельцы...

 

Полностью согласен с Dmitriy.

Цены на з/части у Suzuki действительно атомные. :)

Но и ломаются Suzuki очень редко. :crazy:

Мои Wagon’чики никогда меня не подводили и ломались только по мелочам.

А продал я их потому, что на подходе к ремонту было ряд агрегатов да и по кузову были проблемы (пороги в дырах и жуки по всему кузову).

 

Но не смотря на это, наша семья вспоминает Wagon’чики с особой теплотой. Как ни крути Wagon R+ это действительно культовая машина. :)

 

З.Ы. В будущем, как накоплю деньжат, хочу опять купить Suzuki, но уже Jimny

[SooL 0]

Сравнение данных машин, есть ничто иное, как сравнение результата двух веток эволюции от одного предка. :)

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001...kimatiz/suz.htm (на ссылку навёл edo)

 

Как ни крути Wagon R+ это действительно культовая машина. :crazy:

 

Матиз не менее (если не сказать более) культовая.

[Wildwind 0]

З.Ы. В будущем, как накоплю деньжат, хочу опять купить Suzuki, но уже Jimny

А я вот больше не хочу японок... По мне лучше что-нибудь более распространенное, что бы больше не приходилось запчасти разыскивать по несколько месяцев..

[Флиппер 0]

А я вот больше не хочу японок... По мне лучше что-нибудь более распространенное, что бы больше не приходилось запчасти разыскивать по несколько месяцев..

 

Мндааа, японок в России раз два и обчелся! :crazy:

А если серьезно, то перед тем как покупать б.у. автомобиль необходимо сначала мониторить соответствующие форумы с целью выяснения болячек, стоимости обслуживания и запчастей и т.п. А на основе полученной информации уже делать выводы стоит или нет покупать данный автомобиль и потянете ли Вы его обслуживание...

Изменено 20 февраля, 2008 пользователем Флиппер

[SkyDance 0]

Цены на з/части у Suzuki действительно атомные. :oops:

Это вы просто еще не знаете, сколько что на Subaru стоит :)

[oleksiy_t 0]

Это вы просто еще не знаете, сколько что на Subaru стоит :)

 

Знаю :oops:

На прошлой работе я продавал з/части на Suzuki, Subaru, Nissan.

Особо дурные цены на Suzuki, Subaru.

Просто моторы Suzuki в основном цепные, поэтому при покупке б/у авто ничего менять не нуна :)

А моторы Subaru ременные, да ещё и с четермя роликами. Менять всё это хозяйство однозначно нужно, причём очень желательно брать оригинал. В итоге банальная замена ремня ГРМ тянет на 400 уе :rtfm:

[Wildwind 0]

Мндааа, японок в России раз два и обчелся!

А если серьезно, то перед тем как покупать б.у. автомобиль необходимо сначала мониторить соответствующие форумы с целью выяснения болячек, стоимости обслуживания и запчастей и т.п. А на основе полученной информации уже делать выводы стоит или нет покупать данный автомобиль и потянете ли Вы его обслуживание...

Мониторили.. узнавали.. решили рискнуть... В итоге, к примеру, банальный термостат на заказ 2 недели не говоря уже об остальных деталях.

Японок, имелось ввиду не самых распространенных. Хотя и с распространенными можно попасть на долгую доставку.

[Флиппер 0]

Мониторили.. узнавали.. решили рискнуть... В итоге, к примеру, банальный термостат на заказ 2 недели не говоря уже об остальных деталях.

Японок, имелось ввиду не самых распространенных. Хотя и с распространенными можно попасть на долгую доставку.

 

Ну риск - дело благородное... :)

А ваш вагончик сделан в Японии или где-нить на заводе Сузуки в Европе?

Изменено 22 февраля, 2008 пользователем Флиппер

[March Tom-Cat 0]

6. Вот чем меня откровенно разочаровал Матиз, так это объёмом багажника и отсутствием различных потайных ёмкостей. Вагон в этом плане был совершенен. И в плане трансформации салона Вагон на порядок выше Матиза. Думаю решить эту проблему покупкой кофра на крышу.

Сядьте в Спарк, там этого добра поболее будет, может быть меньше чем в Вагоне (не сидел), но однозначно больше чем в Матизе. :)

[Wildwind 0]

Ну риск - дело благородное... :crazy:

А ваш вагончик сделан в Японии или где-нить на заводе Сузуки в Европе?

Наш японский. Как выяснилось, запчасти на вагончики японской и венгерской сборки отличаются - радиатор от венгерского нам не подошел.

[_Мишутка_ 0]

пересел с матиза на suzuki wagon R+

динамика у suzuki лучше (как никак 1.3 двигун и 93 кобылы под капотом)

багажник больше, колёса побольше и пошире (мелкие неровности проглатываются получше).

сиденьки поудобней как мне показалось.

 

но suzuki пошире (не протискиваешься в такие места, где на матизе проехал бы не притормаживая.) :(

моть очень хорош для города, но на трассе очень устаешь на нём. :(

особенно тяжело зимой (из за узкой колеи).