elemer

Если снимать IP-видеокамерой, то некоторые сетевые накопители (NAS-сервер) пишут с 4-х видеокамер. Я после того как у меня сняли колеса, вешаю на ночь на балконе видеорегистратор DVR-FHD, а так как 6 этаж то дополнительно пользуюсь цифровым зумом. дополнительно переключаю в ночной режим. В дальнейшем планирую приобрести IP-камеру и подключить к NAS.

взял евродиски по 940, в итоге мне вышло переобуть машину на лето в 20 килоруб. Даже жалею что продал ОКУ.

Да придется брать штамповку, хотя дешевле она только на 300 рублей за диск чем литье. Недостаток штамповки гнутся на каждой яме, а ям в Ярославле хватает. Кроме дисков теперь ищу резину.

Никогда не думал что с моти могут снять колеса. сегодня утром увидел свою машину без колес, стоит на кирпичах. Вчера присматривал за машиной до полуночи с балкона пока делал ремонт. Сняли видимо в период с 00:00 по 06:30 в Брагино по ул.Труфанова у дома 14. Диски были новые NITRO Y468, а резина старая. Преждние секретки не влезали. Вот теперь думаю стоит ли покупать литье на машину?

Аналогично пересел с Оки (2 года, 3 мес) на Матиз (2 мес.) На ОКЕ не хватало 5-й передачи, особенно при поездках на большое расстояние. Единственное решения громче музыку, крутишь двигатель до 4000 об\мин. и в левый ряд. Оку может уважать и Hammer если повиснуть у него на хвосте или идти перед ним (130 км\ч) на всем участке Торжок-Тверь.

Так-как имею оба эти автомобиля (SX-4 1 год и 3 мес; Матиз 2 мес). Из минусов SX-4 для меня только передняя левая стойка, которая закрывает обзор, из за чего чуть не попал в ДТП. В остальном SX-4 меня вполне устраивает. А по поводу уважения, как сообщает Midas, не замечал, все зависит от культуры вождения. Достоинства SX-4 это высокая посадка, отличный обзор, большие зеркала и клиренс 175мм. За период эксплуатации были проблемы с АКБ разряжался за 2 недели. Но реальная причина была в автономной сирене которая потребляла большой ток в режиме ожидания, лечение - замена сирены. По пов

Матизовод уже 2 месяца, пересел с ВАЗ-11113 (Ока-экстим) использую для поездок на работу. В выходные катаюсь на Suzuki с семьей. Из опыта владения считаю что в семье должно быть 2 машины по следующим причинам: - матиз это рабочая лошадь - какая бы машина не была она может сломатся в неподходящий момент (было несколько случаев)

На матизе самое большое расстояние проезжал 900 км, прегонял из Питера в Ярославль в сентябре 2011. Самый плохой участок дороги от Мурманской трассы до Тихвина. До этого максимальныые расстояния: 1. ВАЗ-11113 (ОКА-Extrim) Ярославль-Тверь-В.Новгород-Шимск-В.Новгород-Тверь-Ярославль 1600 км за 3 дня, один из которых выполнение работ под Шимском. 2. Suzuki SX-4 HB Ярославль-Пушкиногорье и обратно 2000 км. В итоге вывод: на Матизе больно жесткая подвеска по отношению к SX-4 и ОКЕ, но на нем по хорошей дороге можно без напряга ехать 110-120.

Недавно купил Мотю, а через месяц сдох генератор и я заглох окружной. В багажнике валялась буксировачная проушина, но как оказалась не родная. Итогом этого крепление троса снизу машины и растрескавшийся бампер. Сразу после этого заказал в экзисте новую проушину и заглушки.