Оленька77

Думаю всёж надо ставить Спарковские, т.к. резинки под пружины будем ставить, да и в общем лифтовать Мотю.

Ну а зад то? Точно от Спарка подходят 343478? Где Механик? Может он утвердит такое мнение? Моё мнение, что если под пружину подкладывать резинки, то надо и амортизаторы с более длинным штоком.

ОК. Изготовим такие проставки, и скорее всего из пластика или типа гетенакса. А вот что с задними стойками? Не понятно, некоторые утверждают что Спарковские стойки 343478 ни как не подходят.

Пробег 12000 км. Тож решил заменть комплект аммортизаторов, за одним и приподнять Мотьку. Зад понятен: покупаем резиновые подкладки на пружину от ВАЗ 2108, стойки Каяба от Спарка, у них шток длиньше. Перед: пока не определился ставить втулки на пружину, или проставки между кузовом и собранной стойкой. По идее надоб ставить проставки между кузовом и стойкой, т.к. длина амортизатора родная остаётся. Оно понятно, что изготовить проставки и новые удлиненные болты немного хлопотнее чем тупо выточить втулки. Что подскажете?

Проехал с новья 10 000 км, планировав впервые ездить на Моте зимой, осенью смело слил заводскую жижу (не сильно грязное, но перламутрово-графитовые включения в маслице присутствовали), залил корейскую АТФ KIXX(синтетика). По цене дешевле чем синт. трансмиссионка типа 75w85. Всё красиво, катаюсь. Уверен что АТФ лучше чем обычная трансмиссионка. Ну буду менять её чуть чаще, думаю раз в 20-30 ткм. Вот как-то так.

У Матизки пробег 10500 км. Решил эту зиму на нём ездить. Почитав здесь, долго не думал и был уверен, что АТФкой хуже не сделать, залил корейскую жижу Kixx dexron III, типа на синтетической основе. Родное стекало вонючее, как ТАД17, светлое, но с металлическими взвесями. МКП включаться чуть лучше вродеб стала,теперь посмотрим как в эксплуатации.

Как бы такие найти в продаже подешевле чем 2730 руб, ну и не плохо бы в Новосибирске или Омске.

Да в принципе конечно всё прочёл,прежде чем с вопросами задаваться. Сальники уже взял: General Motors 96316761 и General Motors 96316762 обошлись 180 руб за все 4

Ну тогда на 0,1 мм. Демонтировать конечно буду не спеша и аккуратно. Спасибо за советы.

На ТО1 уже сервисмены тянули правую сторону и зад и перед. Перед опять брякать начал. Уверен что нужно втулочку распорную уменьшить на 0,1 - 0,2 мм. Пробег 7 ткм всего, ни чего не воет. Спасибо, передние сальники возьму 2 пары General Motors.

Планирую проверить смазку ступичных подшипников, ну и передний правый немного люфтит, значит буду отдавать на шлифовку распорную втулку. Прошу подсказать: Каких (наружных или внутренних) сальников прикупить, чтоб всё аккуратно сделать? Или реально сальники уцелеть могут при расторопной ревизии?

Тож хочу спойлер на Матизку поставить, вот начал на местном форуме искать. По этой теме понял, что не плохо подходит от КуКушки, и цена вродеб нормальная, типа 1400 руб!?

Хорош Кореец! Только вот к чему Удмуртия и Алмата?

Я из Павлодара, Мотя новенький, тож понравился, на тойоту свою большую садиться и не хочется, после того как на Малыше покатался.

Спасибо за совет! Да, пожалуй особо плохих симптомов пока нет, покатаюсь ещё несколько тыщь...