Александр М260 0 Опубликовано: 1 июля, 2005 Share Опубликовано: 1 июля, 2005 Поставки Матизов без катализаторов завершаются. Совсем. В ближайшее время пойдут все модификации только с катализатором. И обещают - что это всерьез и надолго. Машин без катализатора, к примеру базовых, 19, уже поискать надо. ИМНО: в "пересменку" может быть дефицит на все :wink: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doctor 0 Опубликовано: 1 июля, 2005 Share Опубликовано: 1 июля, 2005 Здравствуйте. Хотелось-бы узнать, "в ближайшее время" это когда? Когда еще не поздно будет купить DLX + конд. без катализатора? Заранее благодарен. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 4 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 4 июля, 2005 В последующих поставках таких машин, похоже на то - больше не будет. Ищите сейчас. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doctor 0 Опубликовано: 4 июля, 2005 Share Опубликовано: 4 июля, 2005 Печально :lol: Хотел брать у вас в салоне, но не уверен что успею взять кредит... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Док_Матроскин 0 Опубликовано: 4 июля, 2005 Share Опубликовано: 4 июля, 2005 А ты забронируй Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doctor 0 Опубликовано: 4 июля, 2005 Share Опубликовано: 4 июля, 2005 Это как? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 4 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 4 июля, 2005 Определитесь с модификацией и цветом, проверьте наличие по тел.775-12-77. Если сроки определимые и короткие - решим, как сделать, чтобы машина вас подождала :lol: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Felixx 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Почему стали навязывать катализатор? Без него нет машины нужной комплектации в принципе. И это при том, что до сих пор не введены нормы Euro 2 и соответственно выпускаются машины с карбюраторами. И ладно раньше он хоть $100 стоил, так теперь $300! Это же пол кондиционера (от которого придётся отказаться из-за катализатора) или магнитола с акустикой или мало чего ещё. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Нет, катализатор не навязывают, ИМНО. Этот узел ставят на заводе, а не в салоне. Просто завод сам определяет какой товар он производит. С катализатором - машина, ИМНО, более современная, вот за ней и будущее, пока. Согласен, с российским бензином здесь могут быть проблемы. Но выбор за вами, можно взять машину другойй модели, без катализаторов, мы все знаем эти модели. Машина с катализатором дорогая? А лично я считаю, что она и без катализатора дорогая, вот! Дорогая ты моя машинка :lol: , что с катализатором, шо без, жаба меня душила, факт. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Felixx 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Понятно что навязывает не салон, а производитель, ввиду того лишает покупателя выбора. Просто не совсем понятно. Раньше думаю мало кто заказывал с катализатором, даже когда он стоил сотку. Не хорошо, подумали на заводе, надо заботится о природе и стали ставить его на все машины и удорожали его в 3 раза. Вот вопрос удорожания я вообще понять не могу. С чего вдруг в 3 раза? Они как-то изменились технически, эти катализаторы? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Нет, ИМНО, уже давно в автобизнесе никакого удорожания, связанного исключительно с расходами, с затратами производителя и т.д. Цена товара сегодня - это то, что покупатель согласен заплатить. Никто не согласен? Цена падает. И наоборот. Мало машин без катализатора? Мало машин бызвой окмплектации? Жди подорожания. И наоборот. Эти правила игры работают вне зависимости от того, нравятся ли они нам или нет, к сожалению для покупателя. Рынок. Пример. Мало уже кто помнит, а первые в России узбекские Нексии полной комплектации стоили аж по 15-16 тыс. уев. Плохо они продавались, но продавались. Сейчас такая машина стоит примерно 10 тыс.уев. На языке расходов и техники это неописуемо :lol: , это изменение РЫНОЧНОЙ цены. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Вдогонку. "завод лишает покупателя выбора..." ИМНО: каждый изготовитель и продавец лишает покупателя выбора, поскольку НИКОГДА не предложит покупателю ВСЕГО, чего хочет покупатель в данный момент. К примеру, я бы хотел купить дешевый (до 12 тыс.уев) компактный внедорожник узбекского производства. Однако завод лишил меня выбора, и я в был ВЫНУЖДЕН взять Матиз, кторый и будет у меня внедорожником, заставлю :lol: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барбоскин 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Ну ИМХО то что завод не производит того что хочется - это не лишение выбора :lol: а вот то что идет этакое "скрытое" удорожание популярных машинок...вроде как под прикрытием заботы о природе - это больше похоже на лишение выбора... Просто заплатит человек лишние 300 уе за авто... зальется в какой нить глуши "чудо" бензином...и новый катализатор ставить за ЕЩЕ 300 уе низачто не будет :lol: а поставит просто кусок железной трубы...ЛИШИВ ЗАВОД СВОЕГО ВЫБОРА дорогой запчасти :lol: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mik 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 а как вообще узнать с католизатором или без ? 2004 г.в. комплектация std Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Felixx 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Не укладывается в правила бизнеса подорожание катализатора. Их итак никто не брал, значит цена должна была падать, вплоть до подарка в виде катализатора, а получилось СОВСЕМ наоборот. Я бы гораздо спокойнее перенёс простое подорожание Матиза на $300, и недавно кстати перенёс, чем навязывание ненужной мне железки за $300. Кстати возможно потому так и сделали: поднимали цену недавно, опять делать это неудобно как-то, вот и придумали такой вот фокус. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 19 июля, 2005 1. Брали с катализатором, еще как брали. "Наоборот" получилось не в нарушение "законов бизнеса", а как раз в соответствии с ними. Если получится, что спрос отстанет от предложения - машина подешевеет. Сейчас не дешевеет? Значит спрос не отстает от предложения. Ставки в этой игре спроса и предложения - большие. Затоваривание....убытки. Нет по узбекским машинам сегодня затоваривания, могут и дальше подорожать при этом объеме поставок, ИМНО. Нет тут фокусов, рынок это, рынок. Мало товара, плохо для покупателей. Навалом товара, распродажи, скидки - для покупателя хорошо. Мы же не говорим про покупателя: ты че тут фокусы выкидываешь, пришел на распродажу, покупаешь по дешевке.... А про продавца - пожалуйста: ишь фокусник, у него товар хорошо берут, так он цену повысил, а надо было понизить, факт! :lol: 2. Катализатор - деталь машины. Автомобиль с катализатором - не комплект товаров, а один товар. "Железку" никто в ДОБАВЛЕНИЕ к авто не навязывает. Не нравится авто с катализатором, ИМНО, упаси бог покупать, потом мучаться. 3. Неудобно повышать цену. На рынке неудобно только одно, ИМНО: разоряться.... Размеры и время повышения цены определяются соображениями сбыта, соотношением спроса и предложения. Сильный однако сдерживающий фактор, а то бы стоили наши Матизы, как Мерседесы :lol: Да не ищите вы происки врагов, все просто устроено, как полено... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Felixx 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 1. Брали с катализатором, еще как брали Ну если так то тогда более менее понятно его удорожание, хотя 300% всёравно перебор :lol: Просто по прочтению форумов не складывалось такого мнения, что его берут. Видимо их брали те кто в форумах не учавствует. Спорить конечно не буду, Вам однозначно виднее. "Железку" никто в ДОБАВЛЕНИЕ к авто не навязывает. Не нравится авто с катализатором, ИМНО, упаси бог покупать, потом мучаться. Не нравится, а покупать всёравно буду (cледовательно маркетингу 5 баллов), потому как выбирать не из чего. Был бы без катализатора - купил. Разве не это называется навязыванием!? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Так, разбираемся с термином НАВЯЗЫВАТЬ. ИМНО: это, когда вы 1)не хотите, а вам 2)впаривают, просто обязывают (навязывают) что-то купить, хотя 3)можно было бы этого и не делать. Позиция 1 - имеется, хотите, верю :wink: Позиция 2. - нет, ИМНО, не хотите, не берите, бог с ним, с этим Матизом, есть и другие машины. Позиция 3. - нет, бестов без катализатора нет. Счет 2:1 в мою пользу, ИМНО :wink: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барбоскин 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 2. Катализатор - деталь машины. Автомобиль с катализатором - не комплект товаров, а один товар. "Железку" никто в ДОБАВЛЕНИЕ к авто не навязывает. Не нравится авто с катализатором, ИМНО, упаси бог покупать, потом мучаться. Товар то товар...и цена на него определенная... А если ненравится с катализатором, а авто только с ним... Будут брать сним...понятное дело...раз решились на покупку, то купят. Но автомобиль что с катализатором, что что без...по остальному конструктиву - это тоже самое...никто не будет менять конструкцию и настройки двигателя в зависимости от того есть в выпускной системе лишняя деталь или ее нет...( сейчас то так никто не делает)... Стал быть эта лишняя деталь будет толко обузой (дабы не испортить ее бензином плохим) и когда эта обуза наконец то сломается никто по доброй воле вторую такую себе не поставит. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Felixx 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Позиция 2. - нет, ИМНО, не хотите, не берите, бог с ним, с этим Матизом, есть и другие машины. Нету ! :) Так что я победил. Ладно, оставим то что впарять мне катализатор на совести маркетологов и ценообразователей. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Ладно, предлагаю ничью. :wink: Я - лицо необъективное, у меня Матиз с катализатором :) :D Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Felixx 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 Ладно, предлагаю ничью. :wink: Согласен. 2:2 в мою пользу. Я - лицо необъективное, у меня Матиз с катализатором :) :D Выбора не было, или специально? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaeriel 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 а как вообще узнать с католизатором или без ? 2004 г.в. комплектация std Да, отличный вопрос, может кто-нибудь знает ответ, а? Где посмотреть? :) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Автор Share Опубликовано: 19 июля, 2005 В пользу покупателя при равном счете - всегда! Бестов без катализатора у нас не было никогда. Консультации с сервисменами показали, что при ответственном отношении к заправке никаких особых приключений с катализатором не будет. Ну так я к заправке ответственно и отношусь :) Я задавал прямой, личный вопрос: скажите честно - машину с катализатором - не брать? Ответ был простой: проблема преувеличена и связана исключительно с попадаловом на сильно бодяжный бензин. Ну так при таком попадалове катализатор не самый ответственный узел, который может дать дуба от этого.... Выхлопа моего :wink: не видно сейчас вообще, такое впечатление, что и запаха никакого нет. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Felixx 0 Опубликовано: 19 июля, 2005 Share Опубликовано: 19 июля, 2005 А если был в наличии без катализатора, каков был бы Ваш выбор ? Я и на Оке всегда заправлялся исключильно на именитых заправках, так что думаю проблем не возникнет. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас