kio

Во во. Причем брак конкретный. я ещё могу понять диодный мост в генераторе, но брак в коробке - это конкретный косяк. И таких косяков масса... Например плавающие обороты, никто не знает в чем дело ... ДПДЗ поменян на украинский бесконтактный, РХХ пробовал с машины Сереги Hedgehog`а свечи менял, катализатор выбивал, диагностика инжектора ничё не показывает, прям загадк какой-то..

та же проблема была. тоже был пробой коробки. вот говно матиз-(( Запарил он меня. как так можно делать, что 5 летняя машина сыпется хуже моей бывшей семерки 90го года?О.о

Аналогичная проблема. при трогании то ли хруст то ли стук, какой то звук не совсем понятный. При чем и при трогании, и при торможении. Раньше надо было пореще затормозить или газануть нормально, а сейчас даже при плавном трогании этот звук, причем бывает и по 2-3 раза повторяется. ШРУС справа менян, только сегодня шаровую поменял там же, справа, слева сказали все ок. А хруст-стук все равно имеется. поддон ничего не задевает. Это может быть граната, например?

Хм, значит я тебя непрально понял-) Отлично, тогда с зарплаты позвоню-)

Очень жаль, ну да ладно, и на том спасибо-) А драйвер...Дороговато у них...И скидку мне все равно не предоставят, у меня же нет карты клуба

2 Леон Спасибо-) 2 SooL По гаражному мастеру: [RnD] Автозвук и дополнительное оборудование для участников Матизклуба Серега делает только ТО, ну и там шумку, автозвук итд, а если например стойки поменять, или вот тот же генератор, цилиндр тормозной итд, он ремонтом не занимается, я к нему заезжал, говорили.

я всегда прежде чем создавать тему ищу поиском и даже вручную, не нашел и вот спросил. А можно ник или ссылку на такого мастера? И где на западном такие кооперативы? Я просто недавно переехал в Ростов и ещё не в курсе особо где тут чё.

Нет ни знакомых и друзей с гаражом, а нужно подлезть, блин. под поддомкраченной лежать не оч вариант, знакомый так погиб, домкрат свернулся. Желательно на западном, но вообще хоть где... Заранее благодарен. А ещё нужен какой-нить адекватный гаражный мастер, мало ли там чё по мелочи нужно сделать, желательно тож на западном, но это уж конечно как получится. Или может лучше для этого другую тему создать?

будем надеяться-)

так и сделал-) Взял Мандо, название понравилось-))

виноватыми оказались: плохой контакт на минусовой клемме, диодный мост и регулятор напряжения на генераторе. короче, клеммы поменял (минусовая треснула, но с другой стороны, не видно было), генератор сейчас еду покупаю и ставлю. Возьму уж новый целиком, чтобы мозг не парить. На аккуме уже 16,2 вольта. :blink:

Ок, большое спасибо за советы. Буду снимать гену и прозванивать диоды. Ну и реле гляну.

В общем, такие дела: реле к9 проверил, там под крышкой все ок. Не было времени заняться, да и холодно, но надо, конечно, снять генератор, посмотреть чё там по чем. НО. думаю, дело не в диодном мосту, т.к. наблюдается сейчас следующая картина: на холостом ходу на аккумуляторе показывает 15.1 вольт уже, но когда даешь газу - сразу 14.7. Кто может предположить, в чем дело? Мне говорили, что может там какое то реле на генераторе, но говорил не спец, а так, автолюбитель. А, и ещё. Обороты иногда начали сами по себе расти на холостом. То выше, то ниже. И я заметил, что когда они так плавают - стоит

Ок, спасибо=)

Мигает все синхронно, и габаритки,и ближний, и подсветка панели. А как там с реле, я не понял. Если оно общее, откуда там ещё такое же? А насчет лампочки в прикуриватель... Это как? Специальная лампочка?