Чему учат в автошколе ?

[Спокойный 0]

Привет всем форумчанам.

Ситуация такова: Жена учиться в автошколе, через месяц должна сдавать на права. Сдала темы вождения автошколы - Трогание, Площадка, Вождение.Попросила дать ей первый раз порулить Матизом( мех. КПП) на даче по сельской пустой дороге. Из 5 раз самостоятельно тронуться реализ. только 1 - первый( когда я сам передачу включил). То втыкает вместо 1-й - 3-ю, то газ не прибавляет. При остановке просто отжимает сцепл.и с включенной передачей ждёт, пока далеко сзади идущая а\м нас обгонит. При пуске двиг. крутит его стартёром после пуска ещё секунды 3 - в общем, ужосс, а не подготовка водителя. Сам я на права сдавал больше 10 лет назад, а учился ездить не в автошколе, так что как там учат сейчас , не очень представляю.

 

Хочу спросить соклубников ( особенно соклубниц), отъучившихся в автошколе и НЕ имевших до этого водительской практики ( типа карта, скутера, езды без прав) и сдавших на права:

 

1.Хватает ли навыков после а\ш для самостоят. передвижения на а\м по полупустой дороге( трогание, своевременное перекл. передач вверх и вниз, включ. поворотников, проезд перекрёстков)?. Я не имею ввиду движ. в пробке, кого-нить отжать, влезть в ряд и т.п.

 

2. Стоит ли проплатить дополнительные часы вождения или их (деньги) лучше приберечь на доср. замену сцепления ( оказ-ся, это инстр. сказал( хотя и не очень вериться), что если стоять с работающем двигателем, включенной передачей и отжатым сцеплением, то всё ОК)?

 

3. В современном курсе теории НЕТ раздела "Устройство а\м"( или это только в этой а\ш так "повезло").?

 

4.Как быстро удалось привыкнуть к Матизу после учебных а\м ( в моём случае это ВАЗ- 06 и -09)?

 

5.Может, у кого какие были свои методы для улучшения практики вождения?

 

Заранее спасибо за ответы.

Изменено 4 июня, 2007 пользователем qqq

[Midas 0]

Имхо, все от конкретного ученика зависит. Я в автошколу пришел дуб-дубом, кроме руля, ничего вообще в машине не знал. Под ноги все время смотрел, что жать. Каждое занятие было пыткой и позором. Ничерта не получалось. Думал, что никогда и ни за что не смогу управлять автомобилем.

Доп. занятия взял, и только уже на доп занятиях кое-как освоил управление.

Как раз в это время пришел мой Гетц, на нем первое время без прав с ужасом ездил от дома до метро (очень уж чесалось в одном месте). А потом довольно быстро освоился. В общем, если бы сейчас вернуться в временам посещения автошколы, ни за что бы не поверил, что смогу :oops: Я думаю, и ваша жена научится. Мне инструктор еще на первом занятии сказал: научиться может любой, управлять может даже ребенок.

Изменено 4 июня, 2007 пользователем Midas

[sanderssss 0]

ещё от автошколы зависит , мне повезло - научили, хотя по началу я так не думал ,особенно это касается обучения у инструктора , это теперь с высоты 24-х академчасов занятий я понимаю ,что научился многому и пробки, и обгоны, и борьба с автохулиганами и многое многое другое , только теперь я понимаю что все его крики и втирания не прошли даром.......с теорией тоже всё ОК очень умный дядечка преподавал ,всё очень грамотно систематизровал

ЗЫ в результате из всех косяков на дороге у меня только довольно быстрая езда :oops:

[cvetikk 0]

позволю себе ответить на правах женщины :-)

 

я училась на права примерно в 2000 году, опыта не было, машина в семье была, но муж сказал, что без прав даже не приближайся близко к машине, - был уверен, что я никогда не сдам

ну и денег на взятку в бюджете не было

 

в 2000 году было такое упражнение как "разгон-торможение", что вобщем-то заставило научиться трогаться и быстро переключать 1-2-сцепление-торможение, хотя и не с первой сдачи.

реально лично мне помогло это сделать ТОЛЬКО желание научиться делать это и другие упражнения...

 

короче потом, когда у меня возникли права, вдруг у нас не стало машины

потом был длинный-длинный перерыв и в прошлом году я специально занималась дополнительно с инструктором, чтобы восстановить старые навыки... я сменила 3 инструкторов, прежде чем сама поняла, что именно я не умею и чему мне надо учиться и смогла добиться от инструктора, чтобы он учил меня тому, что именно мне нужно.

 

мое мнение: хороший, подходящий именно вашей жене инструктор и активное желание жены научиться (а не чтобы научили) и настойчивость = залог успеха

 

а еще тут многие писали и я с этим согласна - ни в коем случае муж не должен обучать жену, это только все портит...

[GRMS 0]

Привет всем форумчанам.

Ситуация такова: Жена учиться в автошколе, через месяц должна сдавать на права. Сдала темы вождения автошколы - Трогание, Площадка, Вождение.Попросила дать ей первый раз порулить Матизом( мех. КПП) на даче по сельской пустой дороге. Из 5 раз самостоятельно тронуться реализ. только 1 - первый( когда я сам передачу включил). То втыкает вместо 1-й - 3-ю, то газ не прибавляет. При остановке просто отжимает сцепл.и с включенной передачей ждёт, пока далеко сзади идущая а\м нас обгонит. При пуске двиг. крутит его стартёром после пуска ещё секунды 3 - в общем, ужосс, а не подготовка водителя. Сам я на права сдавал больше 10 лет назад, а учился ездить не в автошколе, так что как там учат сейчас , не очень представляю.

 

Хочу спросить соклубников ( особенно соклубниц), отъучившихся в автошколе и НЕ имевших до этого водительской практики ( типа карта, скутера, езды без прав) и сдавших на права:

 

1.Хватает ли навыков после а\ш для самостоят. передвижения на а\м по полупустой дороге( трогание, своевременное перекл. передач вверх и вниз, включ. поворотников, проезд перекрёстков)?. Я не имею ввиду движ. в пробке, кого-нить отжать, влезть в ряд и т.п.

 

2. Стоит ли проплатить дополнительные часы вождения или их (деньги) лучше приберечь на доср. замену сцепления ( оказ-ся, это инстр. сказал( хотя и не очень вериться), что если стоять с работающем двигателем, включенной передачей и отжатым сцеплением, то всё ОК)?

 

3. В современном курсе теории НЕТ раздела "Устройство а\м"( или это только в этой а\ш так "повезло").?

 

4.Как быстро удалось привыкнуть к Матизу после учебных а\м ( в моём случае это ВАЗ- 06 и -09)?

 

5.Может, у кого какие были свои методы для улучшения практики вождения?

 

Заранее спасибо за ответы.

у меня подружка училась в 2005 году, а машинку купили в 2006, перед тем как сесть заруль она брала пару уроков в автошколе, но это не очень помогло

потом около месяца она мучила матиз в месте сомной и только спустя месяй она выехала одна на улицу, ее выезд был удачен правда потом она поцарапала два раза машину с разницей в 2 месяца

теперь она у меня просто шумахер :oops:

[Людмила 0]

Закончила Автошколу в конце апреля этого года. До этого за рулем никогда не сидела.

 

Сдавала с ТРУДОМ и пережить этот процесс еще раз НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ НИКОГДА! :)

Многие мои согрупники сдавали по 4-5 раза (город). :( Кто-то до сих пор ездиет, сдаёт :(

 

Практики конечно не хватало... А еще все свои накопленные знания нужно разделить на 2!!

Так как в день экзамена на всех такой СТРАХ нападает, что просто ВСЕ ЗАБЫВАЕШЬ! :shock:

 

Всего было 10 практических занятий по вождению. За время обучения я 2 раза меняла инструктора.

ПОТОМУ ЧТО они очень боялись за свою машинку и , вместо того, чтоб объяснять, что не так, они ПРИДЕРЖИВАЛИ сцепление и сами за меня тормозили... А еще за руль хватались и сами его крутили, вместо того, чтоб сказать "поверни туда-то"... ( я не говорю об опасных ситуациях - даже при обычных поворотах мне поворачивать самой не доверялось...)

В результате, когда села в машину друга - поняла, ЧТО НЕ МОГУ САМА ЕХАТЬ... (глохну). Совершенно не чувствую сцеплению, не понимаю машинку...

 

Последний инструктор был полным пофигистом - журнальчик возьмет - и едет, читает...только краем глаза на дорогу посматривает. Говорит: ты теперь и за меня, и за себя отвечаешь. Глохну - ему пофиг. Спрошу - подскажет. Не спрошу - не лезет. НИ ОДНОГО ГРУБОГО СЛОВА! ВОТ С НИМ И НАУЧИЛАСЬ! :ok:

 

Но просто научиться держать машину на дороге ОЧЕНЬ мало для сдачи в ГАИ.

У нас были и трамвайные пути, и круговое движение, и сложные нерегулируемые перекрестки, и еще много наворотов на маршуте... (СДАВАЛА В СТРОГИНО). Так что тренируйтесь - тренируйтесь-тренируйтесь! Как можно больше практики! И еще, нужно заранее изучить маршрут, на котором придется в ГАИ сдавать "город". Если не "прокатать", то хоть запомнить знаки, они на этом, гады, ловят безбожно: ты едешь, трясешься, пытаешься не забыть когда поворотник включть, когда какую скорость, а они тебе: "какой знак мы проехали только что, а 300 метров назад???" :ws:

 

2. Проплачивать доп. часы стоит только в том случае, если инструктор нормальный и не халтурит, боясь за свою машинку. Два - три заняти дополнительно - мало, толку никакого. Нужно гораздо больше, а это уже очень ощутимо бъет по бюджету...

 

3. В каждой автошколе по разному с курсом по устройству а/м. Год назад я начинала ходить в другую автошколу, но бросила... Так вот там я прослушала лекции об устрйстве а/м. А в этой автошколе сказали: "Купите машину, откроете капот и посмотрите сами...".

 

4. С машинками повезло: у меня сначала был новенький ФОРД ФОКУС со всякими наворотами, потом Daewoo Nexia, а у последнего инструктора: Нисан Альмера... Ну и габариты у неё... :) :crazy: :crazy:

 

Так что к Матизику, да и еще и автомату привыкать почти не пришлось. ;)

 

5. Единственный совет для улучшения практики вождения - это катаЦа, КатаЦа, катаЦа !!!

У меня в первую неделю после покупки МотиZa был ОЧЕНЬ сильный страх: я плохо умела перестраиваться (не понимала по заркалам реальное расстояние до машины), пугал поворот налево.

Помогла практика. Села, завелась, потихоньку поехала ... на настоящий момент моей машинке чуть больше месяца, на спидометре около 1200 ... и я счастлива что у меня именно МАТИЗ!!!

 

КСТАТИ по поводу:

 

"Хватает ли навыков после а\ш для самостоят. передвижения на а\м по полупустой дороге"

 

МАШИНКУ КУПИЛА НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ ПРАВ, ПОСЛЕ ЧЕГО САМА ВЫЕХАЛА НА ОЖИВЛЕННУЮ ДОРОГУ И ПОЕХАЛА В ЦЕНТР, ГДЕ ПРОКАТАЛАСЬ ЧАСОВ 10.

Хотя.... у меня Автомат... это наверное меняет дело... :D

 

Желаю Вашей жене удачи в сдаче экзаменов!!!

[L-uka 0]

Привет всем форумчанам.

1.Хватает ли навыков после а\ш для самостоят. передвижения на а\м по полупустой дороге( трогание, своевременное перекл. передач вверх и вниз, включ. поворотников, проезд перекрёстков)?. Я не имею ввиду движ. в пробке, кого-нить отжать, влезть в ряд и т.п.

 

2. Стоит ли проплатить дополнительные часы вождения или их (деньги) лучше приберечь на доср. замену сцепления ( оказ-ся, это инстр. сказал( хотя и не очень вериться), что если стоять с работающем двигателем, включенной передачей и отжатым сцеплением, то всё ОК)?

 

3. В современном курсе теории НЕТ раздела "Устройство а\м"( или это только в этой а\ш так "повезло").?

 

4.Как быстро удалось привыкнуть к Матизу после учебных а\м ( в моём случае это ВАЗ- 06 и -09)?

 

5.Может, у кого какие были свои методы для улучшения практики вождения?

 

Заранее спасибо за ответы.

 

я своему инструктору сразу объяснила, что мужа у меня нет, права на полке пылится не будут, кроме своей попы буду возить еще и ребенка. Поэтому учи мужик как положено. Дополнительные занятия брала. Права покупала. Платить за доп. часы имеет смысл если инструктор нормальный. Если м****к, то за что платить? Очень часто они считают, что теток все равно мужья возить будут и поэтому, экономя свои нервы, сами сидят и педальками работают. Им так проще и нервы целей. А жена твоя по первости этого может даже не понять, не почувствовать. Так что не ругай ее, а найди нормального инструктора. Я своего первого сама на площадке высаживала, чтобы не мешал. А потом поняла, что в городе мне такой нафиг не нужен и поменяла его.

За руль села сразу одна и поехала по Ярославке на работу. В первый день страшно было ужасно. Но на подстраховке у меня никого нет. Во второй день поняла, что специально раздавить меня никто не хочет (так же как и я никого) и начала вклиниваться и смелее перестраиваться))))) Просто надо ездить каждый день сразу. Пусть не далеко. Не обязательно как я - сразу одной. Все таки очень страшно было. Навыки с опытом отрабатываются.

 

Матиз после интрукторской девятки просто чудо. Легче и дружественней- оценила в первый же вечер как из салона забрала. На шестерке никогда не ездила.

 

Устройство автомобиля действительно сейчас не проходят.

Изменено 4 июня, 2007 пользователем L-uka

[Львенок 0]

К сожалению мой инструктор делал всё, чтоб я ничему не научилась и купила права. поэтому доп часы я не брала (не было смыла), училась с другом.

пересаживаться с шестерки на матиз было оочень легко!

раздел устройство а/м есть в каком-то очень зачаточном состоянии-тока на уровне вопросов в билетах.

а метод обучения ИМХО один. надо ездить рядом с опытным водителем (но не лихачем) и смотреть что как и когда он делает. это запоминается. где можно перестроиться, где лучше пропустить, где разогнаться и тд. конечно пассажир видит не так, как видит водитель, но общие принципы будут ясны и полезны. а потом садиться за руль и ездить самостоятельно.

[WineX 0]

Всё зависит от человека и от той ситуации которая будет у него в первые разы вождения.

Я первый раз сел за руль, кое как тронулся и не знал что делать что бы остановиться, в итоге не выжав сцепление нажал на тормоз, машина заглохла, я вылез и не ездил где то год. Всё это было в чистом поле и рядом сидел дядька.

Второй раз выезжая из гаража (тут я был уже один) я тронулся и процарапал крыло, дверь и снес зеркало. После этого я понял что если не понимаешь что делаешь и не думаешь ничего не получится. Через полминуты я уже полностью представлял что и как надо делать для руления.

Опыт конечно набирается со временем, и мастерство только улучшается. Сейчас мне достаточно пары минут что бы привыкнуть к управлению практически любой машиной. В жизни приходилось порулить и большим грузовиком и автобусом и карами с погрузчиками у которых поворачивает задняя ось, а не передняя.

 

От школы и от инструктора конечно зависит то-то, но в большей степени зависит от самого обучаемого, его интелектуальных и физических способностей зависит больше.

[Людмила 0]

Не обязательно как я - сразу одной. Все таки очень страшно было.

 

Енто кому как! Я весь месяц езжу только одна. Мне СТРАШНО ехать с кем-то... Во-первых - отвлекает даже само присутствие, во-вторых: отвечаешь не только за себя, но и за того, кто рядом.

 

Вот , недавно своего МЧ посадила рядом первый раз ............. ДОКОММЕНТИРОВАЛСЯ - у ближайшей остановки высадила - пошёл домой пешком. :crazy:

 

По поводу покупки прав: я с первого дня занятий в автошколе знала, что за сдачу практики в ГАИ буду платить. :) Отдала инструктору 7000 руб. Он сказал, чтоб я даже не паилась - всё будет ОК.

В день экзамена я БОЛЕЕ-МЕНЕЕ спокойная ( :) ) сдаю площадку с полной уверенностью, что все гайцы предупреждены и сдача мне обеспечена (всего 1 штрафбал. - УРА!), иду сдавать город и тут мне на мобилу звонит мой инструктор и говорит: "Ты только не переживай - мы не смогли отдать деньги гайцам - НЕ ТА СМЕНА!!!". Ебстедей, у меня начинается тресучка на нервной почве - и я заваливаю ГОРОД. Потом забираю деньги у Автошколы (нахрен мне такая "помощь") и со второго раза сдаю сама. Главное СПОКОЙСТВИЕ и СОБРАННОСТЬ! И права в кармане, и деньги целы.

Изменено 4 июня, 2007 пользователем Людмила

[DARCY 0]

Когда я пошла в автошколу, у меня было не очень большое представление о вождении, а точнее с 20 попытки тронутся и проехать 100 метров на 1 передаче, т.к. для того что бы включить 2 нужно было руку с руля убрать, на скорости 10 км-ч это очень сложно :crazy: Хотя как переключать передачи отдельно от правления авто я знала хорошо :crazy: , наверное, дрессировке хорошо поддаюсь :) .

Свое первое занятие помнить буду всю жизнь. Прямо на улице, по которой ездят, ни в чем не повинные автолюбители, меня посадили на водительское место, вкратце рассказали, что для чего, приняли экзамен по переключению передач, удостоверились, что с 20 попытки, но все ж таки могу тронутся, я поехала!!! Какие были эмоции... была тихая паника, т.к. я не представляла, как я буду переключаться на 2 передачу, а главное, как буду тормозить!!! это же еще сложнее :) Потом были другие улицы, много других улиц, я до сих пор не понимаю, каким таким чудесным путем мы выруливали на Дмитровку... вспомнить бы. В городе путем дрессировки выходило все нормально, сложнее было на площадке, а точнее с паралельной парковкой. Своему инструктору я очень благодарна, т.к. он научил меня ездить в потоке, не боятся перкрестков, ни разу не сделал мне замечания относительно "амортизации" его машины, хотя это была новенькая 99. Только помню, как после очередного перекрестка, особливо, без светофоров, он закуривал и глубоко затягивался. Благодарна ему за то, что в выходные дни я катала его и его подругу, они разговаривали, и я как-то привыкла к пассажирам в машине (к мужу это не относится :shock: ). Потом нас строго натаскивали, сдавали какие-то зачеты по теории и практике, без них не допускали до внутреннего экзамена. Я все сдавала в первых рядах. Теорию нам преподавали просто отлично, замечательная женщина, рассказывает так что я выучивала все на ее занятиях, дома тренировалась только по книжке. Вождение в нашей школе было построено, так что можно было взять занятий неограниченое кол-во раз, хоть 1 или 10000... я взяла "100...." и ничуть не жалею, т.к. это стоило того, ведь возить то мне предстояло себя любимую. Кстати, как уже говорили, муж в этом деле совершенно не помощник, к сожалению, только нервы тратить. Хотя сейчас мы с ним на равных, он злится, когда я ему замечания делаю, а я его просто стараюсь не возить :ws: пусть пешком ходит, если лень самому ехать :ok: Водить сама стала очень просто. Села и поехала, страшно, ну а что сделать, не бросить же машинку по дороге, так и привыкла.

Изменено 4 июня, 2007 пользователем DARCY

[MATT 0]

............. ДОКОММЕНТИРОВАЛСЯ - у ближайшей остановки высадила - пошёл домой пешком. :shock:

:) :) :crazy: так их ! :crazy:

[Nataly 0]

Папа у меня заядлый автолюбитель, так что можно сказать с детства я примерно представляла, что и как в машинах устроено. На права сдавала в прошлом году (до этого все не складывалось). Автошколу не выбирала, т.к. сама в ней работала (точнее, в учебном центре), а вот инструктора мне посоветовали мои знакомые (по счастливой случайности на тот момент он работал именно в этой школе). Учиться пришлось на семерке.

Несмотря на мои "знания" на первом занятии он достаточно интересно рассказал об устройстве авто и принципах работы основных узлов. А потом мы поехали... На 1-2 передачах я чувствовала себя вполне, но вот на 3-ю упорно не хотела переходить - мне было страшно так быстро ехать :crazy:. Занятий брала столько, сколько мне нужно было для того, чтобы почувствовать себя более-менее уверено, а именно 20.

Ну а с теорией и экзаменами все как у большинства. Устройства авто нам не объясняли, просто на занятиях разбирали билеты. Теорию сдала очень быстро, но, кажется, с 1 ошибкой. Площадка началась неудачно (на первом упражнении - змейке - от волнения почти въехала в первую же стойку, зато после прошла на ура), но закончилась вполне успешно (больше всего меня пугала параллельная парковка задним ходом, но я сделала ее отлично). С города сняли несколько баллов (немного поспорила с инспектором :) ).

Видела как сдавали другие (например, тетенька на перекрестке 5 раз пыталась тронуться со 2-й передачи после полной остановки). Мне их действия конечно казались странными и глупыми, но я думаю, мои действия тоже могли казаться такими инструктору.

После получения прав не ездила 3 месяца, а потом купила первую в своей жизни собственную машину - новенькую Окушку. Из салона сама ехать не решилась (помогала моя вторая половинка), а вот на учет на следующий день поехала сама (на другой конец Московской области). Ну и страху же мы оба натерпелись! Это было действительно ужасно! :) Примерно через месяц-полтора я стала одна выезжать в Москву. А по вечерам, почти с первого дня покупки, ездила одна (реже с кем-нибудь) просто кататься. Это доставляет мне огромное удовольствие!

 

Исходя из собственного опыта, могу сказать, что нужно найти хорошего инструктора (муж не подходит, опять же из опыта :crazy:), получить первоначальные навыки, а потом отрабатывать их самостоятельно. Главное - изначально научиться ПРАВИЛЬНО, потому как иногда неправильные действия (вот как Вы пример привели со стоянкой с выжатым сцеплением) запоминаются и переучиться потом будет очень тяжело.

 

Удачи Вашей супруге в освоении водительского мастерства, а Вам терпения!!!

[Lubig 0]

1.Хватает ли навыков после а\ш для самостоят. передвижения на а\м по полупустой дороге( трогание, своевременное перекл. передач вверх и вниз, включ. поворотников, проезд перекрёстков)?. Я не имею ввиду движ. в пробке, кого-нить отжать, влезть в ряд и т.п.

 

2. Стоит ли проплатить дополнительные часы вождения или их (деньги) лучше приберечь на доср. замену сцепления ( оказ-ся, это инстр. сказал( хотя и не очень вериться), что если стоять с работающем двигателем, включенной передачей и отжатым сцеплением, то всё ОК)?

 

3. В современном курсе теории НЕТ раздела "Устройство а\м"( или это только в этой а\ш так "повезло").?

 

4.Как быстро удалось привыкнуть к Матизу после учебных а\м ( в моём случае это ВАЗ- 06 и -09)?

 

5.Может, у кого какие были свои методы для улучшения практики вождения?

 

Заранее спасибо за ответы.

1. Хватает.

2.Проплачивать за дополнительные часы с ТАКИМ инструктором не надо, лучше потом найти хорошего и дополнительно с ним покататься уже имея права.

3.Есть, но это 1-2 занятия и у нас например все рассказывали на примере копейки.

4. Училась на ВАЗ 2106 не разу не глохла, на матизе поначалу, месяца 2 вождения не каждый день, глохла по несколько раз за поездку. А габариты начала ощущать после месяца беспрерывной езды.

5. Я после здачи ездила почти пол года по разу в неделю и результатов особых не было. Стало получше когда стала каждый день ездить.

 

Удачи при здаче и на дорогах.

Изменено 5 июня, 2007 пользователем Lubig

[Willy Winky 0]

На мой взгляд, вождение кому-то дается, а кому-то нет...

Если этот процесс нравится и человеку хочется научиться, и в итоге управлять автомобилем, то все обязательно получится, это вопрос времени и регулярных тренировок.

 

У меня есть пара подруг, у которых права "пылятся на полке", их возят мужья и их это вполне устраивает...

 

Меня возить некому, у меня было большое желание сесть за руль и все у меня получилось :)

Никто не говорит, что это легко, нужно просто очень захотеть :)

 

А если по сути:

- мне повезло с автошколой (училась в хорошей, еще с советских времен зарекомендовавшей себя школе)

- меня учил неплохой инструктор (спокойный, внятно все объяснял и показывал)

- я "помогла" себе сдать экзамен по вождению (платила за город 150$, а точнее - за то, что меня туда даже не возили).

Как здесь уже писали, на экзамене жутко начинают трястись коленки и все, что получалось в обычном режиме, никак не получается на экзамене. Хотя, с трясущейся на сцеплении ногой, я честно сдала площадку сама (змейка, эстакада и параллельная парковка)

 

В день получания прав села за руль и поехала по городу тренироваться (первая машина была Таврия)

 

С Таврии пересела на Матиз через 2 месяца, пересела легко и непринуждённо :crazy:

[HomoFaber 0]

Права получил совсем недавно, весной. Возможно обучение у вас отличается от того что у нас, но вот мое мнение.

1. Вполне хватает.

2. Я думаю возможно стоит взять часок-другой после получения прав и прокатится с инструктором на своей машинке.

3. У нас был раздел по устройству АМ и экзамен в школе был по этому разделу.

4. Я учился на ВАЗ 2199, получил права сел на Спарк и поехал. Особых трудностей с привыканием не было. Со сцеплением немного была проблема. :) Привык что на 99 в момент срабатывания педаль двигалась со скрежетом и машину начинало трясти, а в Спарке все тихо и плавно. Поэтому несколько раз глох на перекрестках при троганье. Но к хорошему быстро привыкаешь.

5. см. п.2 И еще, я думаю не стоит самому учить жену вождению, т.к. если инструктор не псих какой-нить, то он намного понятнее и спокойнее все объяснит.

[Александр М260 0]

Как чел, переживающий аналогичное - отвечу на своем примере.

Мой пример - "трудная" дама:-(((((

1. Категорически нет, если жалко авто, даму и окружающих.

2. Чем быстрее ПЕРЕСТАТЬ занимаЦа с инструктором - тем лучше. Доп. часы опдлачивать в минимально приличном количестве, чтоб школа/инструктор не делали подлянок даже при проплаченной сдачи экзамена. Реальным инструктором будете Вы сами, увы. Инструктор сам все делает за "трудную" даму.

3. Нафиг не надо. Нужен тел механика, не терять....

4. Элементарно. Не в этом проблема.

5. На этту тему я скоро статью напишу:-))))))), чего токо не пришлось изобретать, но - действует, есть результаты.....

ИМНО: ГЛАВНЫЙ метод с "трудной" дамой - однозначно договориЦа "на берегу", что есть токо два варианта действий при одной машине в семье, выбирать ей:

- она полностью слушаеЦа дядю-хозяина (мужа и т.п.) - тогда за результат обучения и все происходящее полностью отвечает вышепомянутый мен;

- она не полностью:-))) слушается, тогда отвечает она - и при первом бое матчасти и материальном ущербе - права отправляюЦа на полку.

Не согласная - может развестись/утопиЦа/обратиЦа в суд и т.п:-)))))

[cnopa 0]

В автошколу пошёл полным нулём, с первым инструктором ездил только по прямой(((, а со вторым повезло, сразу научил выполнять змейку и разворачиваться в ограниченом пространстве. Его занятия состояли из того, что он рассказывал как и что надо сделать а потом уходил по своим делам.

Первый месяц тоже стоял на светафорах с выжатым сцеплением, но после того как стал ездить спокойно стал и передачи как надо включать и сцепление на светофорах не жать. Самое главное научится руль крутить, а то мой отец всё делает как надо только незнает как поворачивать и как разворачиваться(жмётся либо к обочине, либо со встречки пытается повернуть направо)

Изменено 5 июня, 2007 пользователем cnopa

[O_illusion 0]

Пошла в автошколу в 2003 году. Представлений о машине не было никаких. Теорию разжевывали как "для домохозяек", т.е. объясняя движение автотранспорта чуть ли не на сосисках... :ws: Мат.часть нам не преподавали, аргументируя это тем, что девушки все-равно ничего не понимают в механизмах. А если мы заглохнем на дороге, то всегда найдется добрый и всезнающий дядечка. который поможет :crazy:

Практика была так себе: первое занятие где-то в лесу - учились трогаться, все остальные - по пригородным трассам, инструктор спал, я ездила все время прямо. Единственное, за что я благодарна своему инструктору, он научил меня ездить задом - загнал в какой-то тупик и скзал "выезжай", страшно было, а что делать, не стоять же все занятие... И у меня был очень большой плюс при сдаче экзаменов - я прописана во Всеволожске, там же и "сдавалась", т.е. 3 дороги, 4 перекрестка, 2 пешехода и никаких трамвайных путей. :)

Сдала со второго раза. На первой сдаче включила нечаянно задний дворник, а как выключить не знаю :shock: . Началась паника в рядах.... Короче, добровольно отказалась от сдачи:crazy:. Зато потом откатала на "5".

Т.о., права я получила в 2003 году, а машину купила спустя 3 года. Практики практически никакой на момент получения авто. Из салона Матизик мне пригнала подружка. Вечером решила покататься. С глазами по пять копеек поехала к родителям. На дворе почти ночь... Только после того, как я припарковалась, поняла, что забыла включить фары :) Топом долгое время трогалась с ручником... Через пару недель ездила уже более уверенно. Но самой большой ошибкой было посчитать себя через полгода вождения суперводителем. Тогда и попала в первую аварию. Мораль-не недо переоценивать своих возможностей.

Сейчас вожу неплохо (не буду говоорить, что хорошо, т.к. иногда туплю на дороге). Учил меня мой м.ч. Долго учил, нервничал, но результаты есть. Самое главное, как он говорит, надо рассчитать траекторию своего движения и машин, которые едут рядом, предусмотреть их возможные маневры и учесть скорость движения. Это сложно, но вполне возможно...

Что касается дополнительных занятий. На мой взгляд, инструктору автошколы нет смысла платить денег. Лучше найти школу повышения водительского мастерства или, как их еще называют, экстремального вождения. У меня многие знакомые (и не только девушки) учились там. Удовольствие недешевое, но результат налицо. Пропадает боязнь вождения авто и приобретаются навыки управления в аварийных ситуациях. Плюс, там поднимают самооценку водителя (для женщин это важно, как мне кажется). Т.ч., может, вам стоит рассмотреть этот вариант?

Удачи на дорогах!!!

[Бегущая по волнам 0]

Я начала учиться в автошколе в сентябре 2006 года, закончила в ноябре. Сдавал в декабре.

До этого за рулем никогда не сидела, но всегда хотела научиться.

 

Наверное, мне повезло с инструктором и его машиной (ВАЗ 21099), на занятия ходила как на праздник.

В обзей сложности отъездила (вместе с доп. часами) часов ...35-36. Причем город всегда давался лучше, чем площадка. А с парковкой задним ходом у меня и сейчас проблема :blink:

 

Сдала экзамен сама с третьего раза (не покупала). И вот только в мае (перерыв 5 месяцев) села за руль в Мотьке. Первые два дня часто глохла и очень уставала морально от дороги и от бибикаюющих водителей. Потом привыкла и успокоилась. Сейчас за рулем в общем 3 недели, чувствую себя комфортно и спокойно. Руль легкий (без ГУРа), коробка передач послушная, машинка удобная и очень умненькая. Я ни на грамм не жалею, что выбрала Матиз. Влюбилась в него всей душой и вовсе не воспринимаю его как малолитражку :pardon: Он полноценный автомобильчик!:roll: а по росту (по высоте) он выше старого дедовского москвича ;)))

 

Устройство а/м в автошколе нам не преподавали. Я сама читала автора Зеленина. Было интересно, но уже ничего не помню..

Вот :)

[NataliyQueen 0]

во всех автошколах учат с отжатым\выжатым сцеплением .. не важно какая это школа .. ну есть конечно исключения из правил,когда в город поедит полубому газ чуть чуть давать научат.. Навыков не хватит чтобы стать прям классным водителем сразу ..(хотя от ученика мно чего зависит) .. придеться тренироваться самой потом .. но что делать .. инструктора берегут свои машины .. темсамым не позваляя нормально учиться людям

[Nataly 0]

... Но самой большой ошибкой было посчитать себя через полгода вождения суперводителем. Тогда и попала в первую аварию. Мораль-не недо переоценивать своих возможностей.

Аналогичная ситуация. :blink:

[Мустафа 0]

В любой автошколе учат техническим вопросам и правилам вождения. Приобрести опыт в такой школе нельзя, так что не надейтесь сразу так взять и стать мастером вождения :ninja: А вот когда получили знания, тогда уже надо самому осваивать, чаще выезжать покататься, можно не самому :angel: :yess: Чтоб долго не рассказывать, вот советы, могу еще добавить, спрашивайте :cx: Поверьте, у меня есть опыт :hi:

[KAStrik 0]

Сначала пройдите медкомиссию. Там уже напишут: "Годен" или "Не годен".

А в автошколе обучают тому минимуму знаний и навыков, которые необходимы для сдачи экзаменов в ГИБДД на право управления ТС определенной категории. Если Вы хотите, чтобы эти навыки и знания были " шире", обращайтесь к инструктору за дополнительную плату.

[oaoaDen 0]

ПДД и умению управлять автомобилем.

Медсправка зависит от окулиста, автошкола к этому отношения не имеет.