wowan1978

сегодня купил ДПДЗ(750р) украинский ставлю завожу...иопять0122!полез в бак вытащил бензонасос откусил 2 провода к ДУТ,верхний и нижний.провод контрольной лампы оставил устанавливаю всё обратно и о чудо ошибка пропала всё работает как надо только бензин не показывает значит 10-шный датчик даёт коротыш в ЭБУ а жаль бензин показывал точно.

покупайте бортовик для матиза он просто необходим потом не будете жалеть о потраченых на это дело 3-4т рублей на диагностику больше уйдет в случае чего.

напишу.

в мануале если я не ошибаюсь матиз0.8 евро2 там плата с 2 проводами и подходит от *ланоса* а у меня и многих е-3 и такой платы по отдельности нет вот в четверг куплю ДПДЗ и отпишусь по заправке сколько покажет а на данный момент показывает точно сколько в баке и напишу при скольких литрах загорается контр.лампа.

паять провода точно также как на нашем старом только контрольная лампа получится наверху,с верхней нашей шкалы к черному проводу на 10-шной плате.Да еще есть один момент когда засовываеш в бак то немного мешает уголок штанги поплавка немного поджимаем бензоблок и он в баке

нет бензоблок не менял просто выкинул вот эту дряньи вместо её привернул на небольшие шурупы датчик от 10 они двух видов с 2-проводами и с3 вот последий идёт с одной шкалой-нижней а верхнею роль сопротивления играет спираль под бегунком поплавка по хорошему там надо штангу поплавка перегнуть немного,наша родная в верхнем пределе поднимается чуть выше но я не стал заморачиваться и поставил по поперечной оси нашего родного поплавок внизу-вровеннь с низом бензоблока там походу всё становится понятно толькопровода перепаять нижней шкалы,провод контрольнойлампы,а вот провод,черный,верхний лучше отк

поставил себе от ваз-10 с тремя проводками полет нормальный цена-250рубликов всего правда родной блок пришлось совсем выкинуть и подрезать направляющие а то в бак не залазил крепление поплавка другое

+1

2 года езжу с *маяковскими*лампами90/100 с голубыми колбами свет приближен по цвету к ксенону т.е. белый что очень хорошо в сырую погоду ни где не чего не плавится,не мутнеет и многие знакомые тоже перешли на такие не слепят в отличие от колхоз-ксенона.

не знаю может кому поможет тоже но мне понравилось я сделал вот что снял жабо,взял болгарку и выпилил прямоугольное отверстие на против воздухо-забора в верхней панели под жабо 20на5см после этого взял поролон50ммположил его в 2 целофановых пакета(чтобы не намокал)*2 исделал из него перегородки по краям выпиленого отверстия,тем самым оградив доступ воздуха со всей ниши.в жабо аккуратно высверливаем отверстия по готовым выдавленым трафаретам.Итог:сегодня в ливень повез жену на работу включил вентилятор на 2 скорость печку на чуть теплый воздух запотевания на лобовом-0 на боковых30% после остано

было тоже такое один раз причина ггде что намыкало,коротило и т.д и т.п неизвестна компа тогда небыло и не знал что за ошибка выскакивала вышел из положения так купил тюбик литола и во все разёмынапихал его+сверху где провода входят в разём проблем нет уже полтора года ездил и в половодье-1километр по воде глубиной30-40см всё в норме

ну и что?

я вообще угловые возле дросселя болгаркой срезал а средний под впуском высверливал сверлом с 30-ти сантиметровым удленителем для *перьев*.

пока тоже норма проехал тоже около1000 но я его разбирал т.е.развальцевал верхнюю мет.полоску почистилфтулочку на элюмагните,авот до крышки пока не добрался видимых швоф которые можно было бы разрезать нет но если ещё раз заглючит то буду её вскрывать