Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Ruslan_N

Участники
  • Публикации

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

1 подписчик

О Ruslan_N

  • День рождения 10.02.1982

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Березники
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Пермская область (59)
  1. Ruslan_N

    Не заводится!

    Добрый день! Матиз простоял в гарже месяц, посчле чего я попытался его завести, но не заметил, что был на скорости, стартер крутанул и заглох, после этого, стартер больше не слышно, и прикуривать пытасля все без толку. Посмотрел предрахранитель стартера в салоне, нормальный. Где начать искать причину? Можно ли проверить сартер не снимая?
  2. Точно вина тросика, заехал к местным неофицальным сервисмэнам заменили все за 1 час, тросс обошелся в 2 т.р + 660 рублй работа.
  3. Сегодня утром попытки перейти с 3 на 2 она пропала, так же обнаружил что исчезла 4 и задняя передача. Машина на ходу на 3 передачах передвигаться можно включаются хотя и не очень легко вставляются. Пробег 33 т. проблем с коробкой до этого не было, хотя вторая и задняя как4то всегда не очень четко включались.\ В чем может быть проблема и сколько примерно встанет? Машина на заводской гарантии, но до оф сервиса ехать далеко и если они не за день сделают то встанет мне только транспортные расходы 2500-3000. Гарантийный ли это случай?
  4. у меня прикуриватель плохо держался, вырвал. провода внутри сам прикур на руках ка поставить на место?
  5. Работает. Стабильные 14.5 В. Остался один вопрос. Что сломано было в генераторе доноре, если все кроме регулятора напряжения исправно(регулятор проверить не смог), а хозяин поменял его из за отсутствия заряда?
  6. Я так и сделал. Только подкову поменял с чужого. Просто по началу хотел полностью заменить с того гены (щетки+диоды+регулятор). Сегодня не получается поставить.
  7. Высверлил, заменил регулятор напряжения, поставил со своего генератора. Сегодня буду ставить, хз что получится. Чет чувствую, что зря ставлю.
  8. масса есть, зачем высверливать? может просто шайбу пошире для надежности контакта? В том то и дело что дрель крутит спокойно, значит тока на катушке возбуждения нет
  9. Делал напряга не меняется, Что за разъем на регуляторе напряжения?
  10. мда вроде 12 подать надо http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%D0%BE-%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%8F-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%BB-%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA/
  11. т.е разъём двух контактный для этого? дрель 2700 об/мин с регулятором мощности + болт с головкой на 8 вот и весь стэнд. Я думал крутануть достаточно, он ведь сам себе должен на обмотку возбуждение напрягу дать.
  12. диоды позванивал по отдельности, после отпайки от обмотки, все 9 штук в прямом и обратном направлении, около 600 в прямом и бесконечность в обратном. На моем мосту 1 диод дохлый, на мосту что подогнали все целое, вот ломаю голову что в его генераторе неисправно, ведь он его поменял жалуясь что перестал заряжать.
  13. 100 ватный паяльник рулит :ok: Приятель подогнал, как бы вышедший из строя генератор, он его зимой поменял на новый. Прозвонил всю проводку, показания все как у меня, диодный мост целый, получается виноват регулятор напряжения. Как проверить регулятор напряжения? неохота ставить в автомобиль не убедившись в исправности.
  14. Походу мануал курить надо было, может зря паникую? http://www.autoprospect.ru/daewoo/matiz/images/189.jpg так у меня 1 Ом http://www.autoprospect.ru/daewoo/matiz/images/190.jpg Так 3 Ома/и обрыв http://www.autoprospect.ru/daewoo/matiz/images/191.jpg так 0,7 Ома http://www.autoprospect.ru/daewoo/matiz/images/192.jpg так плохо понятно четких показаний зафиксировать не удается то обрыв то мегаомы
×
×
  • Создать...