Bender

Сегодня менял ремень ГРМ и заметил что приснятом ремне генератора, если его покрутить рукой за шкив, то слышно что скрипит. Похоже что подшипники. Подскажите номера подшипников пожалуйста кто знает.

Максим Вы не скажете какой датчик кислорода подойдет на Матиз 0,8 евро-3 (четырехпроводной под днищем стоит)? Подойдет ли бошевский универсальный, или от литрового Матиза? Можно ли поставить датчик от вазовской десятки? Работа с паяльником не пугает. У нас в сервисе уже год мне этот датчик привезти не могут.

Спасибо. "Будем посмотреть".

Есть проблема, может кто поможет. Поставил GPL все нормально работает кроме уровня в баке. При езде показания уровня в баке увеличиваются, при заправке комп сообщает что уровень в баке ноль. В чем дело? И как в таком случае делать калибровку?

По поводу годов выпуска Матиза. Машинка куплена в январе 2008, выпущена в октябре 2007. Так я пока разобрался что у меня евро3 кучу нервов истратил. В январе 2008 никто еще толком таких матизов не видел. Это я к тому что тоже хотел поставить БК Multitronics, а все в один голос говорили что на машины до 2008г. он не подходит. Поэтому у кого машина конца 2007г. смотрите на конструкцию двигателя ( отсутствие трамблера, отдельные катушки зажигания, 2 датчика кислорода. Сейчас разобрался , но по первости мозг выносило. :crazy: Кстати на сайте мультитроникса до сих пор нет данных что поддерживается

Максим проконсультируйте пожалуйста- код ошибки 043. А то что-то там расплывчато- "неисправность в цепи". Что это может быть конкретно? контакт плохой где-то или что нибудь серьезное? На что в первую очередь обратить внимание?

Да ложили они на претензии . Так и сказали- иди в суд, будем судиться. А насчет катализаторов и нейтрализаторов, так они их ремонтируют пробиванием ломом, видел сам и получил предложение на такую услугу еще при первом посещении сервиса

Спасибо, будем пробовать

Спасибо, еще вопрос можно ли как то определить конкретно ЭБУ виноват или датчик ,а то в сервисе близко к сканеру не подпускают из ремонтной зоны выгоняют. Может забить на гарантию и в нормальном месте отремонтироваться? Но тогда пугает стоимость ЭБУ если виноват он, и вообще есть ли он в сервисах?

УзДэу Казань- на следующий день после покупки загорелась лампа chek . При обращении на сервис поменяли датчик кислорода. На следующий день лампочка горит опять. Оказывается нужен датчик кислорода на euro 3, в сервисе только руками разводят, типа в наличии нет. ТО-1- датчика нет. На 4000км. терпение лопнуло еду на сервис и о чудо- все исправили,лампочка гаснет. Но не долго музыка играла , заметил что гаснет она вместе с лампой давления масла. Засучив рукава вскрываю панель приборов , так и есть провод от лампы chek отрезан и прикручен к лампочке давления масла. Скандал в сервисе - провода на м

Matiz 0.8 mt не работает датчик кислорода, который на коллекторе в сервисе вкрутили от 1.0 не работает полгода горит chek сервис только руками разводит говорят в наличии нет, нервы кончаются . Matiz euro-3. Подскажите