Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

mihail_s.

Участники
  • Публикации

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2012
  • Регион
    RU - Нижегородская область (52)

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. При минусовой температуре у меня тоже не гремит ничего, а сейчас потеплело и опять как на телеге. Сегодня поменял рычаги и наконечники рулевых тяг, все резинки. Никаких люфтов нету кроме приводов в продольном направлении. Рейка не стучит, стойки в норме. Но все равно при наезде на небольшие неровности правыми колесами стук остался. Чудо-машина блин!
  2. Вот и я думаю про стопорные кольца в наружный шрус.
  3. А если снять наружный шрус и подобрать к нему другое стопорное колечко по толще, помощнее, может люфт и пропадёт. А насчёт пружины, думаю если пробовать то только во внутренний шрус. Я бы попробовал либо стопорное кольцо в наружный шрус подобрать, либо пружину во внутренний вставить, но гараж без ямы, да и холодно сейчас. И ещё такая ерунда: слева такой же люфт, но там не брякает ничего.
  4. Суппорт в норме, не брякает, есть продольный люфт полуоси в соединении с наружным шрусом, походу стук от туда.
  5. Рейку сделал, теперь в ней нету никаких люфтов. Стуки справа так и остались
  6. Тоже самое, осевой люфт полуосей, тоже стуки на мелких неровностях. Супорта и рулевая рейка не гремят. Дёргал у других машин полуоси (калина, ока, лифан х60) люфтов нету. Я думаю не должно быть такого свободного хода в соединении полуось наружный шрус...
  7. КПП не стал делать, поменял сальник полуоси и залил синтетику ZIC 75W85. Так и езжу. Уже больше 15 тыс накатал, вибрация не усиливается, сальники вроде сухие...
  8. Да, о них. И еще такую ерунду заметил, на вывешенном передке если включить любую скорость в коробке слышен скрежет, щелчки. Оборотов добавить перестает скрежетать, на ходу такого нет.
  9. Масло в кпп только сменил, залил ликви моли 75w90, сменил оба внутренних шруса, хотя в старых износа почти не было, трехшиповики целые были и люфтов почти нет. После этого вибрация не изменилась ни сколько все также. В несколько сервисов обращался, говорят шруса внутренние меняй. Сейчас стал сальник левой полуоси сопливить. И еще заметил что болтается внутр.шрус в самой кпп, причем только левый, то есть если его шатать вверх вниз влево вправо чувствуется люфт нормальный, но стопорное кольцо держит. Неужели коробка накрылась? Осталось только к официалам ехать, так тоже не найдут ничего. Д
  10. Здравстуйте, у меня такая беда, на пробеге 60000км появились вибрация и гул при разгоне. На 4-й передаче с 60 до 70 км/ч, на 5-й с70 до 90. Колеса отбалансированы, внутр.шруса новые, масло в кпп менял, не помогло. У меня стоит приборка с тахометром, так по тахометру вибрация появляется с 2900 по 3200 оборотов примерно. На месте на таких оборотах не вибрирует, вывешивал передок тоже нормально все. Гул и вибрация только на передаче под нагрузкой, отпускаю газ все затихает. Так уже 4000км проехал, что такое может быть? Матиз 0.8 2012 год, пробег 64000км, брал новый с салона.
  11. Да "За рулём", по ней смотрю, на форуме уточняю, а уж потом в машину лезу. Спасибо за ответы!
  12. Так тягу всё равно надо новую, как в книге пишут, или нет?
  13. Не пойму, как не снимая рулевой тяги можно вынуть эту втулку?
  14. А рейку лучше полностью снять или прямо на машине разобрать можно?
×
×
  • Создать...