так бывает

а что за бренд мондовалео? знаю есть мондо и есть валео............

датчик, или "телевизор"? Если датчик -меняй (если на 100 уверен, что он)

Много писать не буду, стояли НЖК корея, что-то меня выстрелило поменять на ДЕНСО. Короче, Денсо сейчас валяются в торбе, на НЖК езда намного приятней.............

+1, в 90% случаев стоит высверлить латунь и закрутить три болта через гравера или корончатые шайбы. Короче, здесь есть инфа по спецам, кто этим занимается.

а старый мост хоть прозванивал??? может он цел (как правило да)

как минимум - высверлить латунные проставки и поставить корончатые шайбы под три болта

клапаны давно регулировал? может зажало выпускной - похожие симптомы

в чем то солидарен. участник нескольких автоклубов, везде есть FAG, с соответсвующей темой кодов

у меня была такая ситуация, один ВВ провод не прозванивался, поменял, все стало ОК

хорошая, но без практики. а та практика, ктр существует себя оправдала. и если это так, то я думаю не сложно подложить - или гравера, или корончатые шайбы.

это не решение вопроса. диоды - 100% нормальные, рассверли верхние латунные клепки, и закрути обратно через гравера или корончатые шайбы. не трать бабло на генку!!!!

http://matizclub.net/index.php?showtopic=23880&view=findpost&p=950114

на всех проводах было от 5.8 до 6.3 ком, а на этом просто "0". если ты говоришь про ноль, который дает нулевое сопротивление, тогда показывало бы 0.03, а тут получается прибор просто никуда не дернулся

Хорошо промыл составом ВД40, натер и поставил сушиться на батарею вместе с сапогами. Все дело было в центральном проводе - сопротивление ноль (пробит). Поставил новые провода Тесла 441, свечи НЖК, протертую и просушенную с сапогами катушку и крышку. Сверху все это задул смазкой для электролита, завел, класс, как то и двигатель тише пошел. (под катушку прокладку из баклашки)

сегодня все понял. купил крышку трамблера DAC, оказалось она длиней, у меня трамблер MONDO, и крышка немного короче от купленной. Визуально проверил крышку на пробой - все цело, почистил, снял катушку вытер, почистил - буду ставить через прокладку от пластиковой бутылки. Начал прозванивать провода, оказалось от среднего цилиндра провод не выдавал никакого сопротивления. Думаю, что катушка и трамлер целые, проблема только из за ВВ, хотя также приобрел и новые свечи НЖК. Как проверить катушку, дома мультиметром???