Izdez

Всем спасибо, победил я дворники с помощью молотка.

Хочу заменить форсунки омывателя лобового стекла. Надо снимать манжету, а значит и рычаги дворников. Пластмассовую накладку отколупал, там гайка на 12, открутил. А дальше что? Рычаг сидит как влитой, его на оси гайки крутить надо, или вверх тянуть, или еще что открутить надо? Магической вдшкой его поливал, молился узбекскому богу матизов и даже танцевал вокруг дворника с зажатым в зубах ключом на 12 :mrgreen: . Открутить не получилось, помогите.

ТС, отписался бы чтоли о результатах, что все-таки померло то? У меня абсолютно аналогичные симптомы. Жмешь на кнопку - моргает, но защелки не открывает, зараза! Даже намека на движение нет. Только я пока не могу найти блок сигнализации, знающие люди, скажите пожалуйста, где его обычно в Матизе прячут? Сигнализация, судя по брелку, у меня Mongoose AMG 770. Внутри передних дверей блока этого не нашел.

Что-то забыл отписаться чем все кончилось. Дело было действительно в выхлопной, к сожалению не знаю какая часть отвалилась, отдал к другу на сервис, он вварил кусок трубы, сантиметров 30, Матвей снова жив, здоров, тьфу тьфу. Гоняй и дальше, мой зеленый клоп и не пугай прохожих басом спорткара!

Вообщем завел я Матвея, услышал благородный бас дорогой спортивной машины, действительно, что-то с выхлопом(бас кстати ничего так, да. проходящий мимо мужик чуть не поперхнулся мороженкой от удивления). А вот из выхлопной, как ни странно, ни дуновения живительного ветерка сгоревшего бензина. На эстакаду завтра только попадаю. Но вот этот штиль из трубы меня слегка смущает. Т.е. если пробило дырку в трубе, или шов сварной разошелся, то должен быть хоть какой-то ветерокс. Странно однако, может ее вообще забило чем то, эту шайтан трубу?

Всем ответившим благодарность. Пойду, заведу бедолагу.

До дома оставалось 50 метров, предвкушая сытный ужин и часок в ворлд оф танкс, я ехал дворами. И тут случилось нечто странное. Заглушая музыку в салоне, как шум Ниагарского водопада, как гул толпы возле Смольного далекой осенью 1917 года, рокотал Матиз. Ощущения такие, как-будто Ан-124 идет на взлет. Вообщем я испугался, заглушил мотор. Завел Мотьку, гул вернулся с прежней силой (перезагрузка не помогла). Сильно не газуя проехал оставшееся расстояние и припарковался во дворе. Заводить заново честно говоря боязно, хотелось бы послушать варианты, что это может быть. Страшной картиной в мозгу

Народ, а есть еще мнения, можно ли ездить с невыставленным по статоскопу уоз?

Привет всем. Позавчера наконец-то починил Матвея, проблема тоже была в отказавшем оптическом датчике. Руки у меня к сожалению не такие рукастые как у автора темы, так что менял трамблер в сборе. Я так понимаю, что надо выставить УОЗ, но знаний и оборудования у меня естественно нет :) Вот вопрос к знатокам, можно ли ездить хотя бы месяц с невыставленным правильно УОЗ? Плохо Матвею не станет? После замены трамблера появились ощутимые вибрации на руле и педалях. Движок стал громче. Подхват гораздо сильнее, по ощущениям - эдакий глазастый болид. Насчет жора бензина пока неясно, наездил за сег

Вот и у меня проблема похожая, с утра не завелся. Стартер крутит, приборка притухает. На щелчки не обратил внимание, но такое ощущение что были. Что это может быть, не подскажете?

Я так понял подсоединение через лампочку даст понять циркулирует ли ток по контуру, то есть диод пробило и он пропускает в обе стороны? Вопрос в том собственно, как подключиться через лампочку габаритов. Можно ли использовать тестер, соединив клемму с шупом а другой щуп с аккумулятором в режиме амперметра. Честно говоря я в вопросах электрики не очень силен, подзабылся элтех. P.S. Боюсь еще что током ударит, детские бояки. И смутные воспоминания по курсу БЖД что убивает сила тока а не напряжение.

Всем спасибо за советы. Так ведь аккумулятор необслуживаемый, то есть поидее неразбираемый. Или нет на свете ничего неразбираемого? :D

Подниму темку. После двухдневной стоянки на выходных не завел машину. Не завел - это даже мягко сказано, сигналка не работала, открыл с ключа, влез. Ключ в замок зажигания, поворот...и даже лампочки не загорелись. До этого, в пятницу ехал после работы, на подъезде к дому почувствовал легкий запах гари(как будто сцепление подпалил), значения особого не придал, мало ли из пробки чем тянет. Несколько раз в течении месяца загорался значек аккумулятора. Вот думаю теперь что диоды в мосту бубух и от этого гарью попахивало. Но это так, прелюдия. Притащил акк домой, поставил на зарядку. Зарядка авт