Марков

У сестры того же года. Дверей уже нет, все сгнили. Если формат Матиза устраивает, то R2 ваш автомобиль. По комфорту и оснащённости ,за такие деньги, альтернативы просто не существует.

Подвеска на оборот жёсткая. У Матиза перед даже на пологой неровности пробивает на скорости 60 км/ч. Равон такое даже не замечает и в поворотах держится отлично. Динамика разгона отличная, только не стоит слишком резко разгоняться, АКПП этого не любит. Подголовники надо вытащить и смазать направляющие любой смазкой. Изначально они покрыты какой-то тягучей плёнкой , консервант наверное. Парктроник работает адекватно, просто надо привыкнуть.

Жаль нет фото меня в Матизе. ) В Равоне R2 я выгляжу так же как тот мужик в видео. Минус водительского места Матиза, отсутствие регулировки руля и педаль сцепления. Левая нога в не правильном положении и очень быстро устаёт. Но ездить можно, проверено. Если б я не помещался в нём, то не то что не купил бы, но и бесплатно не взял . Уверяю , ВАЗ 2105 (мой первый автомобиль), в сравнении с Матизом, это камера пыток.

У меня ещё есть средний внедорожник, импортного производства. Тоже не особо по посадке, но терпимо. Производители не заморачиваются проблемами людей выше 190 см.

Заблуждение про большие автомобили. Поверьте мне. Например в Жигулях не помещаюсь. Левое плечо упирается в дверь, коленкам мешает руль, ступни ног на педалях род углом. Это касается практически всех моделей ВАЗ, за все годы.

198. Нормально .Проехал на Матизе 9000 за пол года. Теперь R2.

Фига вас там в Мск в напряге держат. Честных продавцов вообще не осталось? А покупатели везде подвох ищут? Пришёл. Хочу вот этот экземпляр. Деньги в кассу. Уехал в новом R2. При мне так покупали несколько человек. Если нужного нет, то имеется список с автомобилями уже заказанными данным автосалоном и которые приедут в ближайшие две недели, реальные , а не вымышленные. Залог 1000 рублей , с договором залога. Допы не навязывают. А что там можно навязать? Коврики взял, просто потому , что лень было самому на рынок ехать. Антикор дешевле вышел, чем в среднем по СПб. Задние локеры ещё попросил по

Матиз и Равон -иномарки, льготное кредитование на них не распространяется. Был Равон Матиз. С 15 года не производится. В салонах ещё встречается, как и ДЭУ.

R2. Средний расход 7,6 л/100 км. СтОит отметить, что это показания за первые 6000 км. Бака 35 л , хватает на 450- 500 км. По трассе можно ехать в экономном режиме 4,5 л/100 км.

На ТО в пятницу поеду. Про прошивку думал уже.

Равон Дунайский в СПб. Прокатиться можно на всех моделях. Маршрут частично по КАД, т.е. можно проверить в динамике. Р2 брал осознанно, как второй автомобиль для поездок на работу (первый - средний внедорожник). Рост 198 см, если что...) Обзор нормальный, если правильно настроить «рабочее место». Салонное зеркало немного мешает, не критично. На счёт динамики можно поспорить. Некоторые «крутаны» на «супер тачках» обижаются даже. Не надо бояться крутить движок. На трассе вообще отдыхаешь, едешь себе и едешь. Машинке чуть больше месяца, скоро ТО-0, 3000 км.

А в Спарке движок какой? В R2 s-tec II. 1,25 84 л.с. АКПП Айсин. Какой-то значительной потери мощности , с кондеем ,нет.

АСК-Авто знаю давно. По ТагАЗу ещё. Покупал не у них, но запчасти брал. На мероприятия ходил. К R2 по сути и на вязать ничего. Коврики если только или дефлекторы какие нибудь. Сигналку на крайний случай.

Я пересел. Не большая предыстория. Матиз покупал как второй авто. Требовался "велосипед" для поездок по городу. Взял не плохой экземпляр 2011 г.в. за 150 т. руб. Купил в феврале этого года.Проездил ровно пол года, 9000 км. Шустрая , маленькая машинка. Но... Подвеска просто никакая. Высокий расход топлива, для такой малышки. В общем задумался о замене Матиза. Узнал о Равоне R2. Прокатился. На автомате не ездил никогда. По сравнению с Матизом -день и ночь. В машине можно спокойно разговаривать, не перекрикивая мотор и шум покрышек. Неровности проходит шикарно. Там где Матиз делал Бум подвеско