radvol

а может проблема с сцеплением привести как побочная проблема привести к сработке Check? просто я читал в форуме симтомы похожие!! когда постоит денек а может и меньше не пробовал, то едит без проблем ничего не загорается!! жаль клеммы скинул ошибку прочитать не могу , а ехать до тех пор пока загориться боюсь, совсем что нить спалю

Добрый день!! Ситуация такая - ехали 1 января с празднования домой начала проваливаться мощность и загорелся CHECK... остановились скинули.. поехали дальше загорелся опять- машину задергало.. остановились - на холостых все нормально- начали трогаться - вообще не едит и появился запах -типа паленых тормозов.. говорят что сцепление!! как можно самому проверить и что купить чтобы заменить? и сама замена сложна? ну для ориентации цены! читал в поиске про это много написано .. но вроде ни у кого не загорался CHECK.. спасибо.

тоже было такое!! резины там не увидел , но винты надо точно подтянуть- там так сделано что штанга по ним проскальзывает! я жене подтянул- заработало - но не долго ! теперь открывается а не закрывается, только с ключа. посоветовали знающие что на штанге натфилем нужно сделать проточку, чтобы винт сел глубже и тогда даже если он чуть выкрутится , проскальзывать не будет !! все не найду время сделать...... наверно лень :cl:

есть градуэровочная таблица для датчика! сопротивление должно ей соответствовать - иначе прибор на панели будет показывать неверно. Т.е определенному сопротивлению соответствует определенное показание на приборе панели. При одинаковой температуре (пускай воздуха) на оригинале и на вашем должно быть сопротивление одинаковое иначе либо нужно менять прибор на панели на прибор с градуэровкой от вашего датчика, либо менять датчик на оригинал. приложил градуэровку

Механик прав!! было уже такое, пройдено!! плохая масса! почистил , подкрутил , все ОК!

Не могу тебе сказать по поводу градуэровке датчика, не помню хотя мерил! Но была подобная проблема (Ошибка датчика температуры охлаждающей воды, показала самодиагностика), проблема решилась с помощью чистки и подтяжки крепления минуса на кузов! ошибка пропала! показания перестали уходить за середину шкалы.

диагностику, точней определение ошибок записанных , можно сделать самому ищи в поисковике самодиагностика. отсутствие глушителя только прибавляет мощности. сам правдо заварил недавно. а в сервисе по любасу сдирут денег низашто!! хотя могут и сделать! лучший вариант ищи знакомого механика, к примеру на форуме есть Максим!

Спасибо всем за помощь! Разобрал- оказалось действительно открутился один винтик крепления тяги! она проскакивала! затяну! все работает лучше чем новая! :D

да, сегодня буду вскрывать обшивку! думаю вы правы!

спасибо за подсказку!! такая еще фигня странная - если руками закрываю все замки , то открывает автоматом все! а так закрыл все кроме водительского- так не дает теперь ключ повернуть! во как! в сервис не могу позвонить! 2-й хозяин и в другом городе!

Добрый день форумчане! проблема такая: не могу найти кнопку Valet? ДЛЯ обнуления или перепрограмирования сигнализации! где она может стоять???? в инструкции по эксплуатации место установки не показано- забыли наверно! есть проблема с сигнализацией, с центральным замком! сегодня не смог вообще закрыть двери, центральный замок не дает это сделать даже механически- открывает!

все таки купил за 500р и поменял. т.к. в машинах чайник , не было никогда наверно потратил много времени - около 2-х часов, из-за трудности в том как достать ключем до нужных гаек!!! только в книге все легко. а нуно то всего ключ на 10 и 14 и руки потоньше!! так чта если кто там писал что надо разобрать пол машины чтоб поменять - бряхня!! кроме аккумулятора ниче не снимал!

у жены тоже сломалось ушко! были на природе! разогнал ёё воткнула 2-ю и на перегазовке включала то 3-ю то 2-ю! добралась нормально!! у нас мне за тросик назвали цену от 500р и говорят ждать 4-7 дней! maikl729999, в инете нашел цену 230-370, но только в одном каком то магазине! МОЖЕТ ЕСТЬ ССЫЛКА ГДЕ ВИДЕЛ НЕДОРОГО?

если не секрет по чем тросик купил?

быть может вы правы!! потому как с ключа они сразу открываются все сразу без проблем!! но дело в том что видно и слышно, что кнопки закрытия(открытия) дергаются! иногда опускаются до половины! а активатор как я понимаю именно это и делает! такое впечатление что просто не хватает сил довести шток до концевиков! про двухшаговое не говорю потому как сначало все было нормально! и открытие может быть как на первом нажатие так и на пятом!! а может так и не открыться, тогда просто ключем!