Fylhtq

Я подхожу к времени эксплуатации авто со стороны финансовой целесообразности т.е. купил задешево возможно с какими то недостатками в моем случае без локеров и антикора, сам сделал, откатал 1-2 года и продал по возможнасти за те же деньги или дороже. Собственно говоря стараюсь сохранить средства вложенные в авто чтобы потом купить машинку получше и соответственно подороже...

В четверг пропала зарядка, в пятницу вечером сам снял генератор, в субботу с утра отвез спецам,через 2,5 часа получил обратно. Заменили диоды на Bosch и поменяли подшипники ( диоды-1000р. подшипники-500р. работа-500р.) В субботу после обеда машинка была уже в строю. Мотя 2005г. АКПП 36т.км. Вот координаты конторы: г. Санкт-Петербург Седова 10 т.380-45-42 Северный пр. 5 т.715-38-08 Пр.Маршала Жукова 21 т.324-43-20 Итог: 2000руб. и надежда более не возвращаться к этой теме.... ;)

www.chance.ru www.bibika.ru Не помешает несколько раз в день смотреть... Бит или не бит: зазоры между дверьми, крыльями и т.д. должны бать одинаковые, Сервисную книжку с пройденными ТО(из нее будет ясно скручен или нет пробег), ПТС,работу всех устройств( печки, стеклоподъемники и т.д.) Наличие зимней резины а лучше колес в сборе а так же состояние летней резины(при необходимости ее покупки ощутимо ударит по кошельку). Но для начала не мешало бы определиться с выбором комплектации авто так как от нее напрямую зависит цена... Пример: Пустая к-ция с крашенными бамперами примерно 2004г 130-