Ser_Leo

Главное что бы качество от этого не пострадало, хотя на кузов гарантия, если я не ошибаюсь 5 лет. А как обстоит дело с теми самыми преславутыми гайками, которые якобы делаются из некачественной стали... может у кого-то были с этим какие-либо проблемы, или к Sparkу такие заявления не применимы, и делают их из качественной стали. :)

Недавно прочитал следующую информацию: "Форды" и "Хендаи" живут мало, даже новые часто ломаются. Поэтому для них 5 лет - преклонный возраст, почти старость. Дело в том, что сталь на мировом рынке стоит от 80 до 400 евро за тонну. Автомобили класса "эконом" делают из самой дешевой, а значит, самой углеродистой стали. Такой металл не устойчив к коррозии. Особенно быстро ржавеют сделанные из него гайки и болты. При попытке открутить эти гайки, чтобы заменить любой из агрегатов на двухлетнем "Форде-Фокусе" (как и на дешевом корейском или другом бюджетном автомобиле), каждая вторая гайка от

а как получилась так, что промывка двигателя - 0,4 шт = 100 руб., что плохо его промыли или из-за того что маленький такой :crazy:

Разница конечно в два раза с обычной защитой, но если карбон реально лучше можно себе позволить переплатить 2 000 и спокойно ездить не один год, и не думать что что-нибудь загнешь или еще хуже пробъешь, вобщем повредить то легко на наших дорогах... Я думаю если вещь стоящая, то позволить это себе можно...вот только как определьться стоящая или еще хуже чем железяка??? :| НЕУЖЕЛИ это действительно так на волге рулевое управление легче чем на SPARKe :D Подскажите кто знает, а то что то какие то пугающие доводы :blink: может гте то тут закралась ашипка :evil:

"Защита картера Spark (КАРБОН)" кто-нибудь про такое слышал/видел как все это выглядит и на сколько лучше чем "Защита картера Spark ДЗК"??? Имеет ли смысл ставить карбон, может он не гнется, более прочный, надежнее защита или по площади прикрывает больше? Какая вобщем разница??? У нас такого не продают, и нет возможности порасспрашивать продавцов, но при очередной командировке, если поднапрячься, можно было бы поискать в столице. Но нужно знать имеет ли смысл искать может так модный девайс :( , а защита ни чем не лучше??? Подскажите.

1 - Я вообще хотел красную или оранжевую, по моему красная даже с черными бамперами неплохо смотрится, а вот оранжевая покрасивее все-таки с окрашеными бамперами 2 - Так может все-таки не нужен ГУР... разница не слишком уж большая, а движок нагружает. Да и Spark не внедорожник, неужели там сложности есть с управлением без ГУРа. В спортзал реже ходить можно будет :)

Подскажите тогда, машинку заказываю и когда мне сообщат VIN? При заказе непосредственно или только по факту доставки?

Вычитал в описании маркировки транспортного средства, что существуют двигатели соответствующие требованиям по выбрасам загрязняющих веществ : J - Евро -IV и I - Евро - III, а на каком этапе это можно определить. Оно конечно не принципиально, но все же. И еще один момент насколько я понял, выпускают Sparkи на трех заводах: Bupyung, Kunsan иChangwon. Влияет на что либо этот факт или нет?

Я поначалу думал о кондее, но слышал сильно уж он влияет на динамику. Я хоть сильно не гоняю но насиловать и так не очень мощный движочек 0,8 жалко. Да и не особо я избалован кондеями, до этого катался на тазе (2106) и на камазе (оке), так что привык окошко приоткрытым держать в жару. :P

Не матиз не хочу, хочу спарка, он мне больше нравиться по всем параметрам. А по поводу музыки...конечно она нужна, это не вопрос, вот только достаточно ли хороша стандартная, которая идет так скажем по умолчанию, я дамаю музыку имеет смысл установить после, можно даже в том же салоне, что бы вопросов с гарантией небыло. Так что на данном этапе у меня пока выбор A5LG516.

Про тест-драйв както даже не подумал, действительно стоит попробовать, возможно изнутри все будет выглядеть совсем иначе, и не пожелею переплатить лишний $ за больший комфорт в будующем Интересно тест-драйв в какой комплектации проходит...? мин или макс, наверное от этого тоже зависят выводы...

Добрый день всем! Хочу приобрести себе автомобильчик, присмотрел Spark. И все бы ничего, но вот мучает меня выбор комплектации. Хотелось бы что бы на борту была АБС, кондей ненужен принципиально, центральный замок хочу, стеклоподъемники и сиденье с регулировкой (я человек невысокого роста (164)) вот вобщем по большому счету и все функции желательные для меня. Хочу определиться что стоит взять заводского изготовления, а что потом установить в салоне как доп опции. Может и стеклоподъемники и центральный замок проще поставить после? И с сиденьями тоже ситуация не совсем простая регулировка возмо