Ання

часть 1 часть 2 скачивайте с letitbit

Спасибо

Приветствую! Сегодня в дороге загорелся ДЖЕКИ ЧАНГ, двиг работает ровно, тяга присутствует, на этом бензе ездию постоянно, хотел проверить ошибки перемычкой но тут засада, распиновка отличается от Матизовского, задействованны 2,4,5,7,12,16 контакты, пробовал 2-4 чек просто горит, 2-7 тоже самое, кто делал сам именно на Спарке подскажите, что тут не так, а то инфа везде про Матизы. В сервис не отправляйте, так как делаю все сам и механику и электрику, Спарк недавно купил жене и поэтому только знакомлюсь с ним

Фильтр заказал, а пока и так не плохо, обдув идет всегда на лобовое и в бок и не надо постоянно переключать заслонку, на СПОРТАЖЕ нет салонного фильтра (хотя кондей есть) и только после этих манипуляций с обдувом и переделкой выхода воздуха в 5 двери все стало ГУД...

Дует в положении (лобовое и ноги) еще и в бок, переключением можно лобовое убрать, в бока дует всегда, если в бок не нужно, то просто закрыть заслонки, да и салонный фильтр был забит грязью, почистил воздухом и пока поставил старый, сейчас даже намека на запотевание нету...

Всем привет! Спарк жены, 2005г. купили недавно запотевание поборол так - под торпедой находим диск с переключением режимов и отсоединяем режим бокового обдува, (там всего два рычажка) и теперь дует постоянно и на лобовое и на боковые стекла, кондеем перестали пользоваться. У самого КИА СПОРТАЖ и тоже таким способом победил запотевание.