Alexander L.

Я почти 2 месяца назад продал черного матиза и взял черную джентру. Скажу так если брать из конкурентов типа солярисов, поло и рио в той комплектации как джентра в минималке за 399, так выгоды больше 100 тысяч рублей. Двигатель впринципе у всех по мощности и расходу одинаковый, но вот салон все же у Джентры приятнее. Есть свои болезни, но они лечатся на ТО-0. А если почитать об УЗ-Дэу то на там же заводе собирают матизы, нексии, джентры, кобальты, крузы, каптивы и прочее из GM. В сравнении с матизом есть несколько минусов: 1. Габариты при парковке и движении по городу, тут же добавлю что на

Наше радио!

В гараже -15, на улице -30. На работе в 10, 12, 15 и 17 прогреваю на всякий случай + автотепло, полет нормальный. Только мое стекло боковое обледеневает, горячий видимо я

Gislaved nord frost 5 - второй сезон, полет нормальный

Андройдики в городе :D

Все цифры попадались, когда уже приехали из пунка А в пункт Б. До 10000 уже специально докатился :crazy:

DFM

Да не выпал он из паза, а лопнул-треснул. вообщем как-то его там подклеили на ТО.

Кладбище паутов за стопарем :crazy:

Фотки позже выложу, в субботу на ТО поеду. Я не знаю как правильно объяснить, но он уж точно не из паза выпал, потому что там плотно он, а вот сам он как шланг, так вот представьте что в месте где на фотке из первого сообщения показал этот уплотнитель в виде шланга (вокруг всей двери), в этом месте он лопнул.

Ок, через месяц будет около 10000 пробега, там скажу чтобы меняли.

Машине 8 месяцев. Тут заметил на задних дверях из под уплотнителя который торчит как ровная резинка торчит еще какая-та резинка (на фото обвел примерное расположение). Открыл дверь, а это уплотнитель который по всей двери идет как трубка треснул и при закрывании двери выпирает. И так на обоих дверях. Стоит ли заморачиваться насчет лопнутого этого уплотнителя?

Ketti абсолютно права. Мне тоже говорили зачем тебе матиз, купи праворульную 2000-2002 года за эти деньги в ней все гур, автомат, кондер, электропакет. Но не хочу я ездить на бомбе замедленного действия и думать на сколько хватит движки, подвески и прочего. Чтобы через 1-2 года вкладываться в нее + расход топлива больше + не вариант что масло не жрет движка + налоги больше + времени у меня нет по сервисам ездить. В итоге у меня расход около 6 литров, за 8 месяцев 9000км, каждые 3 месяца меняю батарейку в сигналке, там где мне надо припарковаться найду место. Соседи по гаражу джиперы сначал

Заливал полный бак 95-ого, расход получился 6 литров, вместо 6.3-6.5 на 92-ом. Потом залили 92-ой, разница ощутима. На 95-ом может и таже динамика или чуть лучше, но на нем приятнее ехать.

Ездил на 92-ом, расход был 6.2-6.4 в городе (замерял раз 5 - заправлял до отсечки потом снова и литры на пробег делил), тут заправил до отсечки 95-ым расход 6 литров, по динамики так же, движка тише работает, чем на 92-ом. Кстати матиз 2011 года, так у меня есть эта фишка или уже нету?