lissyara

по пункту 1 - а если в него чёнить попало? пыль там ли чего? переживёт нормально? по пункту два - так и не вижу на схеме его... или он стандартный какой-то - не надо заморачиваться покупкой и в конторе по замене он точно будет?

Гакнулся компрессор, приобрёл на замену б/у Соответственно вопросы по замене (т.к. в том сервисе где всегда ремонтируюсь, сказали что могут его просто поменять - снять старый и поставить новый. и всё - катись в другое место - заправляться. помоему это не совсем то что необходимо при замене на б/у деталь...) 1. действительно ли - старый снял и другой (б/у, не новый!) поставил и всё? не надо ничё там промывать и тп? 2. на какие расходники ещё попадаю (все описания в инете указывают на какой-то фильтр хладагента, у матиза на схеме не нашёл такого) 3. масло при заправке зальют? включать

незнаю, не пользуюсь. -- и там без указания к какому это матизу - литровому или 0.8 так что снова впустую... -- уже купил на разборке б/у. для тех кто поиском набредёт на тему - компрессор к матизу 0.8 имеет номерок 96568208 как я понял, от продавца - сами компрессора на двиг 0.8 не различаются с гур/без гур - отличие только в катушке.

понятно. никто ничё не знает. а ещё назвается профильный форум =))

сами мы не местные... это где такое?

эм... там кнопочка есть, с буквой "i" дак пройдя по ссылочек, оказываешься тут: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=8D2067C9&flag=385892472 где написано что явно не мой вариант...

а что именно не так в этом сервисе? (правда, у меня у самого конкретно к нему нарекания есть, но не такие чтоб прям не рекомендовать - то что не могу/ не хочу делать сам - жену гоню именно туда делать, купив запчасти и объяснив что надо чтобы сделали =))

если я всё верно понимаю, это голый копрессор, без навесного оборудования, ещё и для машины без ГУР т.е. не подходит под все мои условия =) -- на экзисте этого не написано, но прочие каталоги в инете утверждают именно это в общем, склоняюсь к номерку 96568208, а подозреваю 93741207 так что всё ещё непонимаю =((

уже разломал голову в exist - немогу понять что именно мне надо. есть матиз 2004 года, 0.8 двиг с ГУР - компрессор кондея умер. нужна замена, полностью в сборе - не только голый копрессор, но и шкив, соленоид и пр. пытаюсь найти замену - не могу даже понять какой номер нужен - в оригинальном каталоге 4 номера - из них два на те что без ГУР (нашёл в интернете, явно это нигде не написано), осталось ещё два - оба якобы подходят...

ну не на 15 же сантиметров =))

однако, ремешок коротковат оказался... сантиметров на ~10 родной, около 90 сантиметров, этот - около 65 (рулеткой по наружке померял, примерно) прикидки по тому сколько можно сыграть натяжением дают около ~80 сантиметров длинны... -- интересно... из всего что нарыл от матизов, ближе всего "ремень кондиционера, без ГУР" - 735/745мм - в зависмости от производителя. сверху же - Гур стоит, снизу кондиционер. верно всё? -- обмерял рулеткой - сколько должен быть ремень - получилось 78-81 (+2 сантиметра, т.к. ремни похоже не так меряются) купил 4PK810 - подошёл отлично. можно было 4PK8

ну... я бы не хотел превращать матиз жены в свой АЗЛК-2141, в котором у меня в багажнике ещё полмашины валяется (не потому что нужно, а потому что плюшкин, и не выкидываю =)) -- на данный момент - будет достаточно ремня на ГУР. К весне-следующему лету, буду брать жене чёнить другое, матиз отойдёт мне, т.к. москвичонок к тому времени я ушатаю, тогда кондеем и займусь - т.к. меня гул вентилятора не пугает =))

во. взгляд со стороны всегда полезен. про деревяшку я и не подумал =))

та это-то я понял... вопрос тока - как. резинки по калибру подобрать и изолентой сверху или может какой способ есть поумней?

ОК. Спасибо. -- про кондей - если сниму, трубочки что нанего идут - надо будет как-то заглушить, если я всё парвильно понимаю. иначе следующий компрессор кончится ещё быстрей? =))