sblack

Ну ясно. Спасибо. Мой Матиз становится погремушкой. Вчера перегонял новую оку и был приятно поражен тем насколька она сбитая - ехал по тем же самым кочкам. После оки не было никакого желания ехать на матизе - все гремит - и сверчки в салоне и подвеска и "рулончики" с ремнями безопасности и пресловутый бардачек, суппорта, внутри дверей что-то щелкает постоянно ну и отражатели в фарах. Записался на диагностику - писть чинют подвеску хотябы.

отражатели болтаются, но не до такой же степени чтобы замечать это при движении. а болтаясь они дребезжат жутко.

Если стукнуть кулаком (сильно не надо) по фаре, то отчетливо слышно как внутри что-то болтается. Выяснилось что болтаются отражатели вмести с лампочками в каждой из фар. У всех так? Или все-таки отражатели как-то можно закрепить?

Подтверждаю. У Матиза нет растяжек рычага и наклон стойки не регулируется (как на переднеприводных ВАЗах). Положение рычага фиксируется жесткостью крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу (через резинки). В качестве резинки для увеличения жесткости идеально подходит подушка заднего амортизатора от классики. код по моему 2101-2905450. Как по внешнему и внутреннему диаметрам, так и тем что имеет конусность от краев к центу с двух сторон.

Ну что там с тонировкой? И еще вопрос к владельцам тонированных авто. Пленка не царапается при открывании окон? Или уплотнитель подрезается при установке?

Спасибо, Саныч! На лето купил Continental. На зиму куплю что-то взамен штатных. От этих Pirelli отказался.

Ну можно еще по колесу со всей дури стукнуть ногой. Суппорта будут греметь - ни с чем не перепутаешь. А когда их рукой качаешь отчетливо ощущается люфт.

Суппорта. Чтобы проверить надо выбрать участок дороги подлиннее и чтоб машин было мало. Правую ногу на газ, левую на тормоз и прижать чуть колодки, чтоб не болтались. Если грохот изчез - значит суппорта или колодки (второе врядли, так как крепления по уму сделаны)

Ура! спасибо. Бум тоже крутить.

Я сейчас подумал и вот такая догадка меня осенила. Может их надо не просто крутить, а прижимать еще отверткой, чтобы шестеренка за что-нть там внутри зацеплялась????

Там есть винты, которые не такие уж и маленькие. Они находятся с тыльной стороны фары в верху и совмещены с какой-то шестеренкой (через щель видны зубья). Это они? Я крутил по 30 оборотов в разныестороны - эффекта ноль.

Знаю... От этого хреновина, которую надо крутить, местоположения не изменит. Чего крутить-то?

Нужно поднять правую фару. Ну чтобы светила повыше. И какой винтик крутить?

мне надо!

Уважаемые, а что надо крутить чтобы фары регулировать? Я смотрел - так ничего и не понял.