Веталь

Та номер я знаю, но в нашей глубинке никто не берётся привезти, говорят на скадах, с которых заказывают, нет.

Гайку передней ступицы с чего можно поставить? А то продают только вместе с подшипником ;)

Город - 5.9 Трасса - 4.8 Это пустой машиной, в сухую погоду без кондишина. Ну и мастерское педалирование и прогнозирование дорожной обстановки наперёд прилагается :laugh: Самый большой расход зимой в -15 по снежной каше и пробкам по городу - 7.3

Подскажите, чем можно заменить колпак задней ступицы? Ни одна фирма у нас не может привезти под заказ :dance:

Починили. Вылез из своего места сальник распредвала. Вообще они на столько задубели, что стали будто из пластмассы. Заменили сальник коленвала, распредвала, ремень грм и натяжной ролик, масло и масляный фильтр, ремень генератора. По времени 4 часа. За работу взяли 250 гривен (31$). Ребята вроде толковые, если кому нада в Запорожье, пишите, дам координаты.

Народ! Срочно подскажите! Заказал передние сальники коленвала и разпредвала. Сёдня вручили Elring 32x47x6 166.160. Поиск в интернете выдал что это задний сальник. Вопрос: передний и задний сальник одинаков (каталожные номера разные и я им приносил каталожный номер переднего) или мне впарили не то что мне надо? http://www.autoeuro.ru/catalogue/?page_num...20S5&area=2 Тут сказано что 166.160 и код 32026 это сальник (передний?), а 166.180 и 60005 задний сальник, значит всё правильно дали, а то уже собирался завтра идти бочку катить :evil:

Спасибо вам за ответы, тогда возьму два сальника и поменяю на коленвале тоже. На первом фото следы масла из под крышки блока цилиндров, прокладку крышки блока цилиндров тоже поменять? Уплотнитель масляного щупа тоже проверю.

Машина не новая, 2002 г.в., пробег 107000, течь начало несколько тысяч назад. Щёлкал олимпусом 7мп. Заехал в гаражное сто. Мастер открыл капот и сказал что скорее всего передний нижний сальник коленвала, типа как куплю приезжать. Ещё говорит снять крышку ремня грм и посмотреть - если ремень в масле то больше не ездить и заказывать ещё и ремень. Вчера когда лазил под машиной снизу было видно часть ремня грм, она была чистая и сухая. Думаю если бы на него попадало масло то он бы им покрывался равномерно. Но всё равно поменяю, потому как пробег у машины большой, а предидущие хозяева явно з

Течёт масло, откуда? Следы старого масла вокруг масляного фильтра - это он когдато открутился и я его докручивал. Сейчас под фильтром сухо, на всякий случай докрутил на сколько смог. Вид сверху Масляный фильтр Сверху со стороны ремней Снизу спереди. Видны свежие подтёки на нижней части картера, это натекло за сутки Вид со стороны сливной пробки (с самой пробки не течёт) Со стороны ремней. Отчётливо винды капли на болтах Видно часть фильтра снизу Докрутил болты "крепления поддона картера" (не знаю как правильно называется), те, на которых висели капли. Протянул все,

Машина бу, крюк не дали. Может подходит от какой другой, аля Ланос?

Машину взял БУ, ей 6 лет. Сейчас на улице +27. Езжу один. Закрываю окна, заслонку на рекуперацию, включаю кондей, и вентилятор на максимум, направление потока - в лицо. Сначала так себе, только минут через 10 начинает появляться подобие прохлады, если изменить направление потока, или снизить скорость вентилятора до двух, то в салоне снова становится жарко. Собственно вопрос: что надо первым делом сделать? Почистить? Можно ли это сделать самому и что, как, и чем чистить? Заправить фреон? Это я так понимаю только на сервис....

Полазил. Не откручивая трос с коробки приборку не вытащить. А чтоб открутить трос нада залазить снизу машины, а в гараже нет света :crazy: На девятке места под капотом было побольше ;))) Пока поезжу так, подожду электричества.

Нет, скрипит именно трос или сам спидометр, так как во время скрипа стрелка начинает покачиваться. Пойду покуралесю...

А чем именно? Какойто аэрозольной смазкой? Или моторного масла капнуть? Или вообще WD40 :yahoo:

В трос со стороны приборки?