Иваныч

Тут есть один ньюанс: если установлена защита, то искать можно долго... и безрезультатно. Защита крепится за штатные буксировочные петли. По идее, к одной из петель должна крепиться специальная скоба, за которую и надо буксировать. Но ее могли забыть поставить.

2 Dennizz: классная идея, спасибо. Думаю, многим будет полезно. Вопрос: почему проходил на 10 000 км, для Спарка ведь ТО1 после 15000 км положен?

А можно при разгоне нажать кнопочку - кондиционер выключится - быстренько разогнаться - и снова нажать кнопочку :( И моторчику легче, и Вам комфортнее. :)

Так и у меня не было, качал из интернету... Столкнулся с проблемой: при движении по неровной дороге что-то стучит по защите. Пришлось переделать: между угловыми петлями и пластиной поставил шайбы. Всего-то 2 мм, а хватило, стук ушел. Вопрос по поводу ТО: сколько берут за снятие/установку защиты при ТО?

Поздравляю с покупкой. Читал с удовольствием, здорово написано. Надеюсь, будет продолжение :)

Музыка в Спарке неудачная (без поддержки МР3), на нее ориентироваться не стоит. Регулировка сидения - вещь прикольная, но не обязательная. У нас в семье разброс по росту от 1.52 до 1.92 м, комфортно рулить обоим. Конечно, жена немного поднимает сидение, но там ход меньше 10 см, так что баловство это. ИМХО, во что стоит вкладываться - это аирбэги, ГУР и АБС. Кстати, обратите внимание на высоту передних ремней безопасности. В дешевых комплектациях они не регулируются по высоте, удобно-ли будет ? Нельзя, чтобы ремень приходился на шею. Вообще, считаю, надо брать лучшее из возможного. Если ес

Вчера поставил защиту. Сам. Покупал у оф. дилера, заодно узнал на счет гарантии. Сказали - никак не влияет, можете ставить сами. Кстати, защиту продают ту-же, что на рынке, причем дешевле (2000 руб против 2500) Защита от Матиза не подходит, размеры совершенно разные. Первое, что заметил, заехав на эстакаду - родная защита закрывает не картер двигателя, а коробку передач! (Замечу, у меня автомат, для МКПП не знаю). Установка действительно заняла минуты.

Ув. BG. Сразу видно, вы человек веселый, даже народные сказки знаете. И это правильно, веселье продляет жизнь. А вот есть люди, склонные из-за всяких глупостей (типа битого бампера. Падумаешь, тыщь пять - шесть плюс пару дней сервиса - в худшем случае, а в лучшем - как и случилось - пару-тройку часов в ожидании гайцов, плюс рулежка с ними, плюс шанс, что владелец Лады окажется шутником и заявит, что наехали на него..) - вот, есть такие нервные особы, у которых из-за таких мелочей портится настроение и они спешат сообщить об этом, например нам. И отрывают нас от дел. Право слово, гаспада! Бер

Аналогичный случай был со мною... (нет, увы, не в Монте-карло :shock:). Дело в том, что у девяток впереди торчит бампер, и довольно далеко. Неопытные барышни это не учитывают, и прокладывают траекторию по кончику крыла. С втекающими последствиями. Причем, как было верно замечено, сильно удивляются тому, что машинка не едит, и пробуют повторить. Мою машину тоже три раза бодали. (Магическое число! Или просто с третьего раза только доходит?) Это все происходило при сидящем в моей машине пассажире... Ну а то, что потом позвонила и быстро уехала... увы, так и живем. Думаю, бОльшая часть друзей им

Автоцентр "Глазурит", на Фронтовых бригад, рядом с Мегамартом. Покупали там своего Спарка (15 мая с.г.). Про сервис ничего сказать не могу, пока не обслуживался. От салона впечатления, в целом, положительные :) По началу смутили цены на допы (защита картера- 2 тыс. руб.). Смущенный, съездил на рынок на Центральном стадионе; там нашел защиту за 2,2 тыс. руб. Продавец согласился уступить за 2000... Вот сейчас думаю, ставить самому или все-же на сервисе (правда, там 700 руб. работа).