qira 0 Опубликовано: 5 февраля, 2014 Share Опубликовано: 5 февраля, 2014 Добрый день, уважаемые Матизоводы! Прошерстила весь форум по вопросам косяков и болячек Матизов, но в основном отписывались владельца 12г. и старше. А что насчет 13г.? Может, что-то поменялось? Вдруг? Владельцы 13г., отзовитесь, какие косяки вы обнаружили в своих Мотях? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mapc 0 Опубликовано: 5 февраля, 2014 Share Опубликовано: 5 февраля, 2014 Косяков нет. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
k124 0 Опубликовано: 5 февраля, 2014 Share Опубликовано: 5 февраля, 2014 а генератор разве не тот же? смотрел в автосалоне - ржавчина на машинках в стыке передних крыльев и кузова (у лобового стекла).(ну это и раньше было). скрип стекла\стыка панели приборов частенько бывает (не проблема, а неприятно). А еще зазоры улыбки и крыльев видел. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mapc 0 Опубликовано: 5 февраля, 2014 Share Опубликовано: 5 февраля, 2014 а генератор разве не тот же? смотрел в автосалоне - ржавчина на машинках в стыке передних крыльев и кузова (у лобового стекла).(ну это и раньше было). скрип стекла\стыка панели приборов частенько бывает (не проблема, а неприятно). А еще зазоры улыбки и крыльев видел. Вы кадиллак покупаете или матиз? Все вышеперечисленное косяками вообще не считаю, а если и косяки это то легко устраняемые. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimocel 0 Опубликовано: 5 февраля, 2014 Share Опубликовано: 5 февраля, 2014 Ржавчина на крепленнии капота. Ручка пассажира (та что верхняя) болт не затянешь, с обратной стороны гайка отвалилась. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kolyanchesnokov 0 Опубликовано: 25 мая, 2014 Share Опубликовано: 25 мая, 2014 Как по мне все тоже самое, узбеки то на японцев или корейцев не поменяются)) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
васивсуалий 0 Опубликовано: 26 мая, 2014 Share Опубликовано: 26 мая, 2014 Добрый день, уважаемые Матизоводы! Прошерстила весь форум по вопросам косяков и болячек Матизов, но в основном отписывались владельца 12г. и старше. А что насчет 13г.? Может, что-то поменялось? Вдруг? Владельцы 13г., отзовитесь, какие косяки вы обнаружили в своих Мотях? отваливаються ручки стеклоподьёмников и расход 8.5 литров за 6 тыс пробега пока всё Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kolyanchesnokov 0 Опубликовано: 23 июня, 2014 Share Опубликовано: 23 июня, 2014 отваливаються ручки стеклоподьёмников и расход 8.5 литров за 6 тыс пробега пока всё Расход ниже будет, 6 тыщ то- даде обкатку не прошел Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yudo 0 Опубликовано: 16 октября, 2014 Share Опубликовано: 16 октября, 2014 Расход похож на реальный. Ниже 8-ми по городу по пробкам скорее всего не будет. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
digitalmaks 0 Опубликовано: 16 октября, 2014 Share Опубликовано: 16 октября, 2014 коррозия с салона это уже норма чтоли?? :crazy: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
averyanovs 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 Рычаги нижние пер. подвески менялись уже на 10 т.км. Езда аккуратная, не совсем по разбитой дороге. Передние тормозные колодки к 10 т.км. также пришли в полный износ. Помпа пришла в негодность к 17 т.км. В общем, мне машинка 13 года досталась со следующими проблемами. Про зазоры также писать не буду, ибо машинка не премиум-класса. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Porter64 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 :o :shock: ребята, у ваза таких проблем нет) наслаждайтесь "иномаркой" :P Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STS45 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 Ага, аккуратная - за 10 тык ушатать колодки... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
averyanovs 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 Ага, аккуратная - за 10 тык ушатать колодки... Не утверждайте того, чего не знаете. Значит колодки овно были. Я не гонщик, и машина не гоночная, в тормоз не давил никогда, и особо экстренных торможений во время обкатки не было. Почему они разлетелись вопрос на завод скорее всего. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kaban442 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 (изменено) :o :shock: ребята, у ваза таких проблем нет) наслаждайтесь "иномаркой" :P Тут я с вами согласен - у вазов таких проблем. Там вся машина одна большая проблема. Пришлось поездить практически на всех. О запчастях вообще говорить не стоит. Матизом пока доволен, конечно с учетом того, что это все-таки бюджетная машина. Изменено 16 февраля, 2015 пользователем kaban442 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STS45 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 Не утверждайте того, чего не знаете. Значит колодки овно были. Я не гонщик, и машина не гоночная, в тормоз не давил никогда, и особо экстренных торможений во время обкатки не было. Почему они разлетелись вопрос на завод скорее всего. Ну ладно, а с рычагами что случилось? Сайленты или шаровые? Или все вместе? Это же половина ходовки! Левак, поставленный на заводе? Какой износ тормозных дисков? По идее они должны не отличаться от новых. Мои колодки отходили 80 тык. при аккуратном вождении. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Porter64 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 Тут я с вами согласен - у вазов таких проблем. Там вся машина одна большая проблема. Пришлось поездить практически на всех. О запчастях вообще говорить не стоит. Матизом пока доволен, конечно с учетом того, что это все-таки бюджетная машина. Перечислите пожалуйста последние вазы которыми владели. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
averyanovs 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 (изменено) Ну ладно, а с рычагами что случилось? Сайленты или шаровые? Или все вместе? Это же половина ходовки! Левак, поставленный на заводе? Какой износ тормозных дисков? По идее они должны не отличаться от новых. Мои колодки отходили 80 тык. при аккуратном вождении. Как вы и написали, диски вообще в изумительном состоянии. А рычаги были поменяны из-за шаровых. Я читал, что это проблема матизовская, но чтобы так быстро развалились. Сейчас поставил срт и 23 т.км. прошли-ни намека на стук. Изменено 16 февраля, 2015 пользователем averyanovs Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kaban442 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 Перечислите пожалуйста последние вазы которыми владели. Владел я 01, 03, а ездить пришлось на 06, 15, Ниве. Последняя была 15. Все ремонтировал сам, т.ч. представление о качестве запчастей полное. Вы можете сказать, что современные вазы это уже другие машины. другое качество и т.д. Может это и так, но по отзывам знакомых, которые владеют ими. проблемы остались. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SLAVA44 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 (изменено) . У меня правый рычаг заменён на 185 тыс км-левый родной, по ходовке кроме амортизаторов ни чего больше не менял- нет такой проблемы у матизов- подвеска достойная, вам просто левак установили на заводе,и колодки тоже левые(гоняю оч быстро-штатных хватает на 25-30 тыс по Московским пробкам) и всё- не надо ни чего больше говорить - ЛЕВАК откровенный попался!!! Изменено 16 февраля, 2015 пользователем SLAVA44 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
averyanovs 0 Опубликовано: 16 февраля, 2015 Share Опубликовано: 16 февраля, 2015 . У меня правый рычаг заменён на 185 тыс км-левый родной, по ходовке кроме амортизаторов ни чего больше не менял- нет такой проблемы у матизов- подвеска достойная, вам просто левак установили на заводе,и колодки тоже левые(гоняю оч быстро-штатных хватает на 25-30 тыс по Московским пробкам) и всё- не надо ни чего больше говорить - ЛЕВАК откровенный попался!!! Вот и я "гоняю" по Московским пробкам. Эти гонки агрессивными не назовешь, поэтому и говорю, что колодки на машину овно с завода поставили. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STS45 0 Опубликовано: 17 февраля, 2015 Share Опубликовано: 17 февраля, 2015 Чет мне кажется, что это не на заводе поставили, а в автосалоне подменили, и себе поставили их. Могли и помпу махнуть, она не дешевая. Поставили при этом самые дешманские аналоги. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rodnik3 0 Опубликовано: 17 февраля, 2015 Share Опубликовано: 17 февраля, 2015 Косяков не было и нет. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STS45 0 Опубликовано: 17 февраля, 2015 Share Опубликовано: 17 февраля, 2015 Чет мне кажется, что это не на заводе поставили, а в автосалоне подменили, и себе поставили их. Могли и помпу махнуть, она не дешевая. Поставили при этом самые дешманские аналоги. И, кстати, неплохо бы проверить состояние ролика и ремня ГРМ, если на то пошло! Мало ли. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SLAVA44 0 Опубликовано: 17 февраля, 2015 Share Опубликовано: 17 февраля, 2015 И, кстати, неплохо бы проверить состояние ролика и ремня ГРМ, если на то пошло! Мало ли. Полностью согласен,у меня на 38 тыс км родной ремень был в хлам, хорошо что посмотрели на очередном ТО,РЕАЛЬНО Б НЕ ДОЕЗДИЛ ДАЖЕ ДО 40 ТЫС- ОБРЫВ ЧРЕВАТ ДОРОГИМ РЕМОНТОМ- КЛАПАНА ГНЁТ ТОЛЬКО В ПУТЬ!! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас