cartman_ru

Трос приехал оригинальный (Корея) без регулировки под Matiz 0,8 выпуска старше 2004г. Отличается от установленного в машине (2010г.). Тот трос что порвался на приехавшем такой же, а второй (что за положение ручки отвечает) короче на полсантиметра. В результате при установке невозможно было включить первую и вторую передачу. Под капотом, где укороченный трос скобой крепился, поправил мульку к которой он крепится. Чуть провернул гайку. Там миллиметра 3 добавилось. После этого все передачи включаются нормально. Положение ручки стало чуть ближе к водительскому сиденью. Пока езжу без проблем.

Походу у меня вчера то же самое случилось. Ручка ходит только вверх-вниз, скорости не переключает. Оба троса КПП под обшивкой ручки целы. Полез под капот. Оказалось полностью оторвался один из тросов (прямо у основания металлической заклепки). Заказал новый (они в паре идут). В Смоленске цена вопроса 3000р. Почти полтора года практически без проблем отъездил :( Теперь жду второй самой частой поломки при такой эксплуатации (11т км. пробег) - диодного моста генератора.

Привет. Стал владельцем новой моти. Серебристой. 0,8 в полной комплектации.

Купил мотю 0,8 2010, новую в полной комплектации. Единственный пока косяк - шланг заднего стеклоомывателя был отсоединен, вода брызгала прямо из под руля. Поставил на хомут. Больше проблем не было.