Honda Jazz vs. Aveo & Matiz

[scheff 0]

После Авео купили Джаз 2007г. с пробегом 14т.км механика. Сначала хотели Опель Мериву но подходящий не нашли. Внешний дизайн Хонды , как то "не возбуждал", а вот салон очень понравился. По моему лучшее качество для машин однокласников. Заднее сидения удобно складываются , а багажник просто огромный 380 л. мягкая шторка , правда под полом докатка. Сидения болие жесткие , чем в Авео но удобные, есть регулировка по высоте. Руль регулир. по высоте . Обзор в перед норм. зеркала информативные с эл.приводом и подогревом. При обзоре на зад приходится привыкать к большей длинне машины (после Матиза) ну и радиус разворота больше (5.2м) чем у Авео и Матиза. На Джазе усил.руля показался не очень - больше оборотов от упора до упора, да и на скорости больше 80км.ч становится пустым, в Матизе и Авео лучше. Подвеска на Джазе болие жесткая , да и дорожный просвет меньше, чем в Авео , но конечно машинка не "козлит" как матиз. За то в поворотах лучше Джаз. А ещё в Джазе климат контроль есть , штатная CD музыка с управлением на руле , ABC,ESP , четыре подушки , все тормоза дисковые (и это во всех комплектациях!). Движок 84л.с любит большие обороты-Хонда! На второй передачи без хорошего газа нетронутся, за то можно "раскрутится " до 90 км.ч и при этом уши незакладывает. Тормоза очень резкие , только прикоснешся к педали и "клюеш носом "надо долго привыкать. На Авео реакция на педаль тормоз болие понятная. За то на Хонде очень четкая коробка - не "мешалка" как в Авео или Матизе. Педаль сцепления в Хонде потуже будет, (похоже на Гётц) чем в Матизе или Авео . В Авео у меня так просто невесомая была. Но у Хонды есть вариант с вариатором - вещь для города . По шумоизоляции Хонда примерно , как Авео , только в Авео на холостых движок неслышно, а у Хонды есть легкая вибрация кузова. Возможно это связано с меньшими оборотами холостого хода. Порадовал апетит Хонды-при спокойной езде по Питеру 7-8л. 95го при вкл. климате. Ну и Авеха 1.2 то же ел немного и Мотя у меня не обжора. А вот на Гетце 1.4 (катаюсь почти месяц) меньше 9.5-9 не получается , хотя болеше 3000 об. не кручу! Сейчас у Хонды пр. около 20т.км делали только ТО1 не дорого, все работает. Про новую Хонду Джаз -пока не видел. Вот, все что вспомнил изложил. (Пардон за ошибки) :oops:

[nata7588 0]

Спасибо за отзыв про Джаз, было интересно почитать, единственное, что смущает в Джазе, это руль: в Матизе не нравится, а если уж в Хонде хуже..правда в новом Джазе это вроде исправили (на канале Драйв его уже тестировали, хвалили), но про продажи нового Джаза в России пока нет информации. А про сервис в городе, так у нас выбор невелик: Форд, Дэу, Киа, Рено, Хюндай, Митсубиши и Вольво..выбор невелик, но рядом есть Рязань (280 км), Липецк (138 км), Воронеж (235 км) города покрупнее и там сервисов намного больше. Вопросик: отличается ли дорожный просвет Матиза и Джаза?

[scheff 0]

Дорожный прсвет больше, чем у Матиза и Гетца, но чуть меньше чем у Авео. По поводу руля- это мои личные ощущения по сравнению с Авео и Матизом. Если я не ошибаюсь в Хонде электроусилитель. А сам руль очень красивый и удобный. Забыл сказать про оригинальную трансформацию салона. Заднее сидение можно поднять вверх и перевезти, например, фикус, а можно разложить на всю длину ровный пол.

Изменено 7 апреля, 2009 пользователем scheff

[savelich 0]

Сдуру взял джаз в спортивной комплектации, теперь драконю переднюю юбку бампера об бордюры :ph34r:

[SooL 0]

А как всё остальное?

[qwerty123 0]

В последней газете "ЗР" есть обзор Джаза, сказано, что ресурс вариатора около 100 тыс. км., он не ремонтопригоден, а цена нового - 315 тыс. рублей...

[savelich 0]

А как всё остальное?

Вполне! За полтора года- ттт ни одной поломки, ни одной перегоревшей лампочки. Несмотря на то что китайская сборка. Так что джаз это вполне себе грандматиз.

 

В последней газете "ЗР" есть обзор Джаза, сказано, что ресурс вариатора около 100 тыс. км., он не ремонтопригоден, а цена нового - 315 тыс. рублей...

Скажем так, со 100 тк проблемы могут начаться, в зависимости от того, насколько грамотно ездить. В общем, вариатор это капризная штука.

[Lissena 0]

порадовала фраза - джаз=грандматиз :blink:

 

кстати,забыли про безопасность, по которой авео сильно проигрывает матизу, не говоря уже о джазе(4 подушки безопасности уже в базе).

[maxim.karavashkin 0]

порадовала фраза - джаз=грандматиз :yahoo:

 

кстати,забыли про безопасность, по которой авео сильно проигрывает матизу, не говоря уже о джазе(4 подушки безопасности уже в базе).

Сравнивать пассивную безопасность автомобилей разных классов некорректно! Таких независимых испытаний никто не проводит. И если авео набрал меньше баллов, например, в краш-тесте газеты авто-ревю, чем матиз, то это не значит, что матиз безопаснее. У более тяжёлого автомобиля априори есть преимущество.

[Midas 0]

Ну безопасность примерно одинаковая.

http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_kalos_2006/256.aspx

http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_matiz_2005/233.aspx

Хотя, в принципе, Авео (он же Калос) по безопасности - отстой.

[LarSanna 0]

есть что-нибудь из последних впечатлений о новом джазе?

[Mike 1.0 0]

есть что-нибудь из последних впечатлений о новом джазе?

 

Есть! Жуткая ПУЗОТЁРКА!!! Цепляет всё и всем :crazy:просвет очень мал!Застрять-раз плюнуть+низкий свес переднего бампера!

 

Если посадить вперед и назад по пассажиру,то от заявленного просвета 150мм,благодаря мягкой подвеске остаётся 100-115(зависит от упитанности седоков).

 

 

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем Mike 1.0

[scheff 0]

Есть и даже на нём ездил, в прошлом году. Правда там был "робот". Хонда и сама от него отказалась и ставят вариатор.

Общее впечатление: Внутри приятно.

Много приятных штучек, как у более дорогой "Сивик" .

Шесть "подушек" , большие зеркала с зл.приводом склад.

Багажник по прежнему большой, но зачем то сделали жесткую полку, вместо шторки. На старом Джазе - шторка удобнее. Задние подголовники можно убрать в спинку,на старом Джазе они всё время торчат,что иногда мешает обзору.

Движок ,конечно по мощнее и это чувствуешь.

Приятная городская машинка, но ценник конечно уже не тот,что был на старый Джазз.