t00

Добрый день. 0.8 2011гв. В 2012 меняли трос переключения передач. Сегодня ехал себе ехал, вдруг обнаружил что ручка переключения передач не двигается вперед (пропали 1,3,5). Ну думаю, доеду на 2-4, через полкилометра вторая перестала включаться, но не клинит, а остается на нейтралке. 4 и задний включаются через раз, иногда их приходится "поискать" шатая ручку в крайнем положении. Подскажите, с чем может быть проблема? Крайне не хочется тащиться к дилеру на эвакуаторе, лучше бы сделал у умельцев в соседних гаражах. Текущее состояние: 1,3,5 - ручка не идет вверх нивкакую, 2 как нейтралка,

Общественный транспорт как то и ездит медленнее раз в 5 чем средняя легковушка, да и приоритет у него выше. Лично я всегда пропускаю автобусы с остановок. А вот маршрутки в спб в аварии попадают ежедневно, это в порядке вещей (может изза контенгента водителей).

А на асфальте абс технически не должно включаться на нормальной резине. Антипробуксовочная система нужна только для рыхлого покрытия, где возникает пробуксовка.

То есть все ваши высказывания основываются на том что абс это круто потому что не нужно? Нет снега, нет льда, никогда не включался? У вас очень аргументированная позиция. Вообще я хотел сказать что от педали тормоза я прежде всего ожидаю предсказуемости, а с абс возникает некоторая опасность что она сработает... Не хотел никого обидеть, просто у меня к голому одноканальному абс крайне двоякое отношение. Вы мало ездили зимой, если считаете что дороги всегда убраны. Иногда идет такой снег, что уборка помогает на дцать минут, особенно часто это заметно на М10 в новогдие праздники :)

Полный привод включается только при пробуксовке на скоростях до 20кмч, иначе сорвет муфту. Покупка полноприводной машины в городских условиях эксплуатации безусловно очень разумное решение. Попробуйте на хендае разогнаться хотя бы до 60 зимой и нажать на тормоз, уверен электроника вам очень сильно поможет. По поводу абс - есть много электронных систем активной безопасности, некоторые улучшают управляемость, некоторые нет. Конкретно абс рассчитана на водителей без навыков управления и управляемость транспортным средством в общем случае снижается. Не верите - зимой найдите ровное пустое поле и

Никогда не выезжайте на дороги общего пользования. Оба высказывания достаточным образом характеризуют вас как водителя, пешехода и вообще человека.

А педаль тормоза и руль вам зачем? Десятки лет люди как то не теряли контроля при управлении напрямую. Мне почему то кажется что после пересаживания на другую машину я все равно буду оттормаживаться и отруливаться, а не входить в повороты изящными виражами с педалью тормоза в пол. Хотя кто его знает, может привыкну.

Эти системы ставятся исключительно для людей не умеющих водить, кстати во всех машинах предусмотрено удобное и быстрое отключение систем активной безопасности.

http://dt.mos.ru/services/technical-inspection/ Там приложен список в первом файле. Это то что вы ищете? Последняя правка документа от 12.2013, видимо актуальный.

Да, я читал ваше сообщение, только подумал что он мог на ходу что то вам подогнуть чтобы работало. Попробую заправиться, авось пройдет. После первой заправки врал. После второй заправки уверенно показывает на максимум, вроде бы все в порядке.

Добрый день. Созрел я наконец поставить себе рабочий дут, надоело на бумажке отмечать пробег и расход. Купил 96870485 (три контакта, м200), вынул бензонасос,снял старый (м100), отпаял все провода и припаял к новому датчику старую проводку в том порядке, в котором она была на старом. Поплавок оставил старый, у него штанга длиннее, сварки чтобы удлинять новый у меня нет. Собрал, засунул - машина заводится, но уровень топлива показывает очень низкий (почти пустой бак). Пробег порядка 200км по городу, до этого заливал до полного. Неужели так критично оставлять старый поплавок? Питаю слабую надежд

Обслуживал свой несчастный матиз здесь уже почти 3 года. Ситуация довольно банальная, проходил то40000, менял ремни. Через 3 недели ремень генератора стал свистеть - обратился в сервис. В заказ-наряде значится гарантия на работы и зч - 30 дней, выяснилось что "подтяжка" ремня генератора это отдельная процедура, не имеющая отношения к "снять-поставить", т.е. за свой счет. Дальше - интереснее. Написал рекламацию на завод уздеу (один раз уже помогло поменять генератор), через 20 минут перезвонила девушка и сказала что Автостиль с 2014 года НЕ является официальным дилером! С сайта автостиль почем

матиз 0.8, 2011 гв. Подскажите какой датчик подойдет? Как я понимаю машина евро-3, ланосовский подходит только на евро2, то есть нужно смотреть в сторону 96870485. Перепаивать его как то надо, или как родной встанет? тему читал, но тут каша поскольку у некоторых не заполнен (неправильно заполнен) профиль с годом выпуска и объемом двигателя.

вроде пока прошло, но все равно диски чересчур греются... на выходных буду вывешивать колесо и смотреть что да как, из инструментов, увы, только ключи балонник и домкрат.

кхм, что за накладка?