-
Публикации
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Кострома
-
Автомобиль
Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT
-
Регион
RU - Костромская область (44)
-
А может кто нить разместить схемку или фотку, где конкретно эта втулка стоит?
-
Вообщем самодиагностика показала наличие ошибки 0115 (ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости). Чем эта ошибка может быть вызвана? или она может быть сезонной из-за низких температур окруж. воздуха?
-
Вопросик про правильность чтения миганий "ЧЕК" - 0-это десять коротких миганий? - а как определить целые числа? Т.е. после коротких миганий "чек" мигает с какой то другой частотой и уже по этим миганиям определяют целые числа??
-
Та же хрень со стрелкой. Заметил что печка гонит уже чуть тепленький воздух при прогреве, а стрелка в белую зону и недумает входить.
-
Ну вот и снова вылез стук в предней подвеске (съездил в отпуск на северо-восток области). Размещаю результаты диагностики подвески. Судя по данным эффективность работы подвески, какая то не очень эффективная. В сервисе говорят, что все нормально - причину стука невидят. Если опираться на цифры, то пришла пора менять стойки??. Просто остается грешить на них или на рулевое.
-
А еще вопросик? А лямбда для замены требуется с 4-х контактным разьемом? Просто звонил в магазин-сказали что есть 4-х контактная, а есть "универсальная". И после замены требуется ли скинуть клемму с аккумулятора, чтоб ошибка в ЭБУ стерлась??
-
С недавнего времени расход стал 9,5 л. В выходные скатался на диагностику. Сканер выдал "Ошибка датчика адсорбера". Сервисник сказал, что надо менять лямбда -зонд, типа из-за него и расход такой. Вопрос-какие подводные камни есть при его замене? и есть ли смысл времено исключить его из системы с целью проверки расхода топлива ?
-
А в медных пластинах суппорта уже есть отверствия для крепления металлической полоски или их просверливать надо?
-
Аналогичная проблема (была). В одном сервисе сказали что, ни чего "лечить" не станут, а могут только поменять суппорты. В другом сказали, что можно вырезать из пивной банки полоски, из них сделать колечки и нацепить это на направляющие. В третьем - пообещали выточить новые направляющие больщего диаметра. А один гаражный умелец за 200 р. сварочным полуавтоматом наварил маленькие буртики на направляющих, подрихтовал их и проблема исчезла.
-
Добрый день! 13 В- на клеммах аккумулятора при выкл. двигателе (это после зарядки) 13,8 - 13,9 - при вкл. движке (холостые обороты) 13,8 - 13,9 - на повышенных оборотах Т.е. похоже что увеличение оборотов не влияет на работу генератора? Так же как и у многих периодически "моргала" и гасла лампа АКБ, пока в одно прекрасное утро несмог завести Мотю. Т.е. наверное надо "тестить" генератор?
-
Аналогичная проблема (была). В одном сервисе сказали что, ни чего "лечить" не станут, а могут только поменять суппорты. В другом сказали, что можно вырезать из пивной банки полоски, из них сделать колечки и нацепить это на направляющие. В третьем - пообещали выточить новые направляющие больщего диаметра. А один гаражный умелец за 200 р. сварочным полуавтоматом наварил маленькие буртики на направляющих, подрихтовал их напильником и проблема исчезла.
-
Стук в районе заднего колеса.
тему ответил в BlitzKrieg пользователя Тёма в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
До недавнего времени тоже присутствовал какой то стук в районе заднего левого колеса, даже не стук а звонкое такое бренчание. Но до снятия колеса недошло. При снятии колпака обнаружил что болтается "фирменный" колпачок (с логотипом ДЭУ), который закрывает гайку в центре колеса. Колпачок выполнен из какойто твердой пластмассы, похожей на карболит. Так вот он крепится путем защелкивания и оказалось что одна крепежная "лапка" отвалилась и он соответсвенно стал сидеть не плотно и начал брякать. -
Товарищи эксперты, окажите помощь! Суть проблемы в следующем. Машине 4 года (приобрел). По низам дверей кое где уже вылезла ржа. В скрытые полости дверей (через технологические отверствия) забрызгал антикор (аэрозоль "Ликви Молли"), потом мелкой наждачкой удалил выступившую ржу, обработал уайт-спиритом и по низам дверей нанес антикор-антигравийку "BODY". Но по прошествии 1.5 мес. появились ржавые подтеки на поверхностях, обработанных "BODY". Вопрос -как мне решить эту проблему? надо наверное удалять слой "BODY" и заново подгатавливать поверхность низа дверок?
-
Проблемы с новыми матизами при прохождении техосмотра
тему ответил в acc69 пользователя Тёма в Оформление авто, ГИБДД, ГТО
Ура! Вчера прошел ТО. При первом прохождении зарубился, как многие, на задних тормозах. По совету профессиональных матизоводов загрузил нишу для запаски железяками (примерно 70 кг)+ полный бак. Все прошло как по маслу. Сотрудники СТО начали распрашивать-типа как вы устранили неисправность.Прикинулся дятлом-типа добрые дяденьки на сервисе что то поделали и все заработало. Вот.