bobdan

Смотрел на форуме, не смог ничего найти. Дело в том, что накрылся трос переключения передач. Всё отсоединил, а в салоне не пойму как отсоединить, так как мешает механический блокиратор коробки. Как его снять, никогда не имел дел с ним. Матиз литровый БЕСТ 2006 года. ............всё разобрался. Блокиратор прикручен срывными болтами, надо высверливать.

Спасибо! Теперь ездить буду спокойно.

Подскажите люди, у кого БЕСТ У меня БЕСТ 2006 года. Диски родные -литые. А запаска на штамповке. Ни разу ещё не приходилось воспользоваться запаской(тьфу-тьфу),так как купил не так давно. При установке запаски гайки подходят или нет?

А у меня при переключении передач с 1-й на 2-ю,со 2-й на 3-ю и т. д. медленно падают обороты при выжатом сцеплении и отпущенной педали газа. Матиз Бест 2006 года приобрёл недавно с рук, пробег 65 тыс. Опыта с Матизом нет.Что может быть? На форуме читаю много,уже много полезного почерпнул,но по данному вопросу не нашёл,может пропустил...

Да, так в мануале написано. Я почему спросил, тут мелькала на форуме цифра 0.2 почему-то

Скажите,какой зазор всё-таки у выпускных клапанов , 0.2 или 0.3

А можно ли вручную погнуть клапана? Шестерни коленвала и распредвала стояли по меткам (без ремня ГРМ). Решил поменять сальник распредвала. Когда откручивал болт на шестерне распреда, провернул распред против часовой стрелки где-то на 3-4 зуба,так как соскочила головка с удлинителем,которой придерживал шестерню от проворачивания.

Вообщем долез до фильтра,сняв экран с выпускного коллектора.Хотя трубки идущие от ГУРа и кондиционера сильно мешают...

Купил Матиз Бест литровый 2006 года с кондиционером и гидроусилителем. Решил поменять сразу масло и фильтр. Так вот, всё делаю по мануалу, но рука нигде не пролазит к фильтру, ни снизу ,ни сверху.Наверное, если бы не было кондиционера, то получилось бы. У кого есть опыт замены фильтра на таком Матизе, напишите....

Кто пользуется( или пользовался) французским маслом синтетическим ARECA Forax 5W40 или полусинтетическим ARECA S3000 10W40 ? Ваши отзывы.

Я уже понял, что надо или любым способом вытянуть эту кнопку(с разгибанием и поломкой тяг и ещё чего -нибудь), или вырезать пластик. Вот теперь выбираю . Спешить не буду,дверь то пассажирская ,а не водительская. Вдруг за это время идея какая то появится. СПАСИБО ВСЕМ !!!

Внутренней ручкой и на исправной двери (водительской) не снимает блокировку , а вот ключом снаружи снимает блокировку и открывает эту дверь). В заблокированной же двери ключ проворачиваешь,кнопка чуть приподнимается и как упирается во что-то (где-то 1 см не доходит). Снял внутренню ручку, чтобы не сломать её, и пассатижами тянул за тягу и при полностью утопленной кнопке и при приподнятой,бесполезно. Радикальные меры пока не предпринимаю, это напоследок, но похоже придётся.......

Да,Вы , наверное, правы. Но как закрыть здесь тему?

Это уже крайний вариант.Просмотрел мануал...Там стоит привод блокировки. Может из-за него?

Подскажите, пож-уста!!!!!!!!! Вообще дверь не открывается (передняя пассажирская)ни внутренней ручкой,ни наружной ,ни ключом,ни брелком. Вообщем кнопка блокировки замка не поднимается до конца. Пробовал линейку засовывать - без толку.Обшивку не снимешь... Матиз -бест -литровый ( стеклоподъёмники,центральный замок...)