Urich
Участники-
Публикации
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Корпус для наружного зеркала
тему ответил в Urich пользователя Urich в Кузов и наружные элементы Spark M300, M350 и Ravon R2
Спасибо. К сожалению чернных нет нигде, даже под заказ(странно, но тем не менее). А как Выглядят серебристые? Может кто сфотографировать, если кто ставил? -
Корпус для наружного зеркала
тему ответил в Urich пользователя Urich в Кузов и наружные элементы Spark M300, M350 и Ravon R2
Спасибо. Хоть это...дороговато конечно за пластмаску испорченную. Но если ничего больше не найду придется брать эту. -
Зимние косяки Spark M300
тему ответил в pitbullrussia пользователя Urich в Ravon R2 (2016-2019), Chevrolet Spark M300 (2010-2014) и Chevrolet Spark M350 (2020-)
странно...у меня через 30-40 минут поездки хоть до трусов раздевайся...температура +35!!! При изначальном -20. Первые 5-10 минут конечно мерзнешь, но потом все становится лучше и лучше. До 4000кручу только на 5й передаче при 110-120 а так до 2.7-3. Делаю так, завожусь, направляю на стекло и в ноги, ставлю на 3ку, если уже совсем там пипец холодно то на 4ку ставлю, но обдув орет как-то на 4ке уж слижком утомляюще. -
Зимние косяки Spark M300
тему ответил в pitbullrussia пользователя Urich в Ravon R2 (2016-2019), Chevrolet Spark M300 (2010-2014) и Chevrolet Spark M350 (2020-)
На счет снега совсем не ясно... Езжу почти каждый день ничего такого не замечал... А чтобы заднее отпотела врубайте обогрев заднего стекла, боковые чтобы получше отпотевали поиграйтесь с направляющими обдува - направьте их на окна. Кондей не врубаю зимой совсем, смысла не нашел да и к тому же и так расход в городе 9-10 литров выходит... -
Грею зимой минут 10 стабильно, но в нашей модельке не предусмотрен почему-то датчик температуры, поэтому хз хорошо ему от моих 10 минут или не достаточно...
-
Долго не писал, так как был в отпусках... Значится так, приехал я к дилерам на диагностику в чем собс дело. Сказали что 100% сход-развал, я как-то удивленно спросил, что вроде как на летней то все было шикарно, так что чето не вяжется вывод то Ваш. Меня заткнули тем что форм-фактор у зимних колес больше, т.е. диаметр больше чем у стандартных летних с завода, и якобы из-за этого огрехи сход-развала чувствуются сильнее, вот и тянет в сторону. Не стал спорить из-за туманного знания в этом вопросе. В общем итог 2400 диагностика + сход-развал. Печально и немного обидно, какое-то странное ч
-
Зачем тогда балансировка вообще? На счет трудностей прокручивания - тут действительно стоит задуматься. "Практически в 100% случаев центр масс колеса не совпадает с геометрическим центром. Соответственно, такое колесо при движении вызывает повышенную вибрацию транспортного средства, что приводит как к снижению комфорта (тряска, шум), так и к износу рулевого управления и элементов подвески колеса, увеличивает износ шины. Смысл балансировки в том, чтобы "подвинуть" центр масс на геометрический центр." Википедия... я конечно не уверен, но судя по всему очевидно что балансировка
-
Это где Вы такие цены видели? Домодедово, 600р.!!! И тут дело принципа на самом деле, я по рекламному слогану брал колеса навязанные мне дилером (зимние шины nokian на стальных дисках, сбалансированные и специально подготовленные для российских дорог) короче навешали всякую муть.
-
Хорошо, спасибо. Попробую на официалов наехать под бесплатное исправление якобы отбалансированных колес. правда они могут за диагностику тогда взять денег...эх
-
т.е. дело может быть в чем-то другом, не в балансировке?
-
Ну это логично.
-
как-то это не спортивно, т.е. мог перепутать? ну мог теоритически, но просто на этом этапе несколько раз все проверил, левое правое все корректно. Ну как я понимаю это как раз вопрос балансировки так? Ну так можно конечно и подождать все наверно перетрется и какбы пройдет, просто резюну жалко - износ получается будет больший, жалко денег на новую. А какже на счет направления всяких там канавок, поменяй левое на правое и что получится??? Вы так сами то делали хоть раз???
-
Здравствуйте, помогите определить в чем проблема и куда бежать исправлять? На выходных переобулся на долгожданную зимнюю резину купленную у официала. Дилер утверждает что резина на дисках идет сбалансированная, так что делать специально балансировку я не стал. Есть одна маленькая проблема, надеюсь что в большую она не перерастет, поэтому и тревожусь так как думаю что что-то не так: Тянет вправо! особенно заметно на больших скоростях. Отпускаю руль на скорости, по прямой дороге (м4) машину явным способом затягивает на соседнюю правую полосу, т.е. буквально через 2-3 секунды приходит
-
Спасибо за ответ. Кстати параллельно написал в ГАИ электронное письмо, вот уже неделю жду ответа:)))