Margo93 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Приветик! Стою пред покупкой поддержанного Матиза, покупаю первый автомобиль. Для начала сходила в салон Дэу посмотреть в живую на новенькие и поговорить с сервисмэном. Начальник сервиса оказался разговорчивым и дал пару параметров покупки: 1) Покупать матиз от 2011 г.вып., т.к. начали устанавливать инжекторные двигатели с малым расходом топлива и лучшей надежностью. 2) Не покупать матизы из Москвы (а таких у нас полно, особенно если хозянин 3й в птс), хоть цены и ниже у них, но из-за реагентов ржавеют через 3 года. Это всё правда? И на что еще стоит обратить внимание? Бюджет 150-170 тыс. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Locky 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Если вкратце, то советы правильные. Только новые двигатели с 2012 года пошли. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Если вкратце, то советы правильные. Только новые двигатели с 2012 года пошли. Что, существенно различаются двигатели? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Margo93 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Если вкратце, то советы правильные. Только новые двигатели с 2012 года пошли. Инжекторные двигатели начали ставить сразу с начала 12 года или например с середины? Хочу понять как мне ориентироваться на авито в объявлениях... И еще вопросик: многие продавцы говорят, что покупали именно без кондиционера авто, т.к. с кондиционером "не едет" авто. Это правда всё так плохо? Спасибо. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Я не продавец, но как покупатель скажу - купил без кондиционера потому что лишних 18000 не было. Да, едет с ним хуже, но он(кондиционер) как бы отключается. Отсутствие кондиционера больше всего напрягает в жару, в пробках (у нас пробок особо нет, но все равно напрягает невозможность охладиться). В городе для спокойной езды, наличие кондиционера не обременительно(мнение не имеющего кондиционера), если только расход чуть больше. Трассой можно вообще выключить и приоткрыть окошки, а можно ехать ни кого не обгоняя и наслаждаться прохладой. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VPU 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 А покупали они потому что нищеброды. а матиз и попупают одни НИЩЕБРОДЫ чего греха то таить ... Вы мне покажите хоть одного,который имея достаточно средств на другое авто,купил матиз? :crazy: зы. философия АД мне знакома,его пример не предлагать :) зы.зы. говорил и буду говорить - три горшка и кондёр - вещи несовместимые Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VPU 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 у меня не было "достаточно", я купил БУ, с АТ и кондеем А так, авто продавали и продают в кредит. При стоимости примерно в 300к (это так стоила комплектация с кондеем и АТ), экономить на кондее банально глупо А так, сейчас я могу себе позволить авто и дороже. Но, при пробеге в 6к я особо смысла не вижу. Да и пока в ипотеку и дачу вкладываюсь извините,если у чела "достаточно" то у него дача есть а ипотеки нет :oops: я купил БУ, с АТ и кондеем 2007 года ? да она ржавая насквозь наверняка... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 А покупали они потому что нищеброды. Кондер то можно и не включать, если важна динамика Ну да, так и писал - не хватило. Но мне больше по душе 2101 с надписью "за то не в кредит" на заднем стекле, чем кредитный дастер и "давай поедем на твоей, а то дастер жрет много, а мне еще ТО проходить" Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SLAVA44 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 а матиз и попупают одни НИЩЕБРОДЫ чего греха то таить ... Вы мне покажите хоть одного,который имея достаточно средств на другое авто,купил матиз? :crazy: Примеры, да пожалуйста, в 2008 году покупал матиз бест за 252 тыс рублей, мог спокойно взять авто за 1,5 миллиона,кредит даже не нужно было подтверждать ибо в Райфайзене зарплатный клиент, кредиты у них раньше брал-так что всё просто,моть мне внешне понравился и не нужен был большой авто чтоб на работу ОДНОМУ ездить через всю Москву в пробках- вот выбор на матиза и пал.Большая иномарка, да если ещё и БУ это лотерея и понты- мне понты колотить не перед кем- матиз-это выбор практичного человека. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mr Burns 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 И еще вопросик: многие продавцы говорят, что покупали именно без кондиционера авто, т.к. с кондиционером "не едет" авто. Это правда всё так плохо? Вранье - как можно верить тому у кого его нет. На обкатке был дискомфорт, но после 20т пробега его почти незаметно, иногда даже забываю его выключить. Барыги перекупы еще и не такие байки расскажут. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SLAVA44 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 (изменено) Приветик! Стою пред покупкой поддержанного Матиза, покупаю первый автомобиль. Для начала сходила в салон Дэу посмотреть в живую на новенькие и поговорить с сервисмэном. Начальник сервиса оказался разговорчивым и дал пару параметров покупки: 1) Покупать матиз от 2011 г.вып., т.к. начали устанавливать инжекторные двигатели с малым расходом топлива и лучшей надежностью. 2) Не покупать матизы из Москвы (а таких у нас полно, особенно если хозянин 3й в птс), хоть цены и ниже у них, но из-за реагентов ржавеют через 3 года. Это всё правда? И на что еще стоит обратить внимание? Бюджет 150-170 тыс. Во первых-инжектор ставили с 2000 года,только под трамблёр(Евро2) до 2007 года, с 2008 года пошли без трамблёрные-наверное это имели в виду.За вашу сумму можно купить бест 2010 года с небольшим пробегом от первого хозяина,и это будет реальный авто которого вам хватит на долго,если и брать то с кондеем-моть потеет не слабо и тут кондей выручает.По поводу" не брать матизы из Москвы"- чушь,если моть обработан с новья и за кузовом следили то пофиг где матиз бегал-состояние кузова смотреть тщательно и всё. Изменено 22 ноября, 2015 пользователем SLAVA44 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SLAVA44 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 покупал в 2009-ом, за 210к. И сейчас она не "ржавая вся", а только низ дверей когда не хватает, ездят на ОТ :) При разнице в 18к, сумма кредита была бы смешной. Не говоря уже о том, что на 18к потребительский можно был взять Не надо скрывать, просто пожадничали. Решили что "лучше сдохнуть от жары" чем переплачивать по кредиту банку :) p.s Между матизом за 252 и иномаркой за 1,5 млн было много хороших машин. Да и, по пробкам, на автомате удобнее У меня моть без кондея, дык я просто не смог подождать пару недель ИБО моть моего цвета(ну пусть и без кондея) стоял в салоне с ПТС, не выдержал,хотя рахзница была всего 15 тыс рублей между бестом без кондея и с кондеем, денег было больше 300 тыс, мог даже нексию купить но моть был нужен и не утерпел- так что не всегда выбор матиза без кондея это ЖАДНОСТЬ!!Про автомат, принципиально не покупаю машины с АВТОМАТОМ ибо езжу по пересечёнке и лесным буеракам- мне механика милее,да и позажигать я люблю,драйв и адреналин в кровь-НАШЕ ВСЁ!! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 когда не хватает, ездят на ОТ :) При разнице в 18к, сумма кредита была бы смешной. Не говоря уже о том, что на 18к потребительский можно был взять Не надо скрывать, просто пожадничали. Решили что "лучше сдохнуть от жары" чем переплачивать по кредиту банку :) Моё отношение к кредиту я озвучил, если не понятно, скажу так - брал за наличные. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SLAVA44 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Вранье - как можно верить тому у кого его нет. На обкатке был дискомфорт, но после 20т пробега его почти незаметно, иногда даже забываю его выключить. Барыги перекупы еще и не такие байки расскажут. +100. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grey kitten 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 В основном, высказалась мужская половина нашего форума. С женской точки зрения часто бывает важен внешний вид-не каждая сможет ездить на ржавой машине. По году выпуска-чем меньше, тем лучше, но лучше взять машину на 20000 дороже у хорошего владельца/владелицы (ни один водитель, которому дорого авто, за гроши его не продаст, если авто действительно в хорошем состоянии). Сама ездила и на базовом и на максимально начиненном 0.8л. Все-таки летом с кондишном комфортнее и стекла не так запотевают. Не стоит на машине гонять, тогда и мощность сильно теряться не будет. Литровых машин всегда было меньше, а 0.8л до сих пор выпускают. Удачного выбора!!! Желаю скорее найти любимую машинку или она сама должна найти вас! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Margo93 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Во первых-инжектор ставили с 2000 года,только под трамблёр(Евро2) до 2007 года, с 2008 года пошли без трамблёрные-наверное это имели в виду.За вашу сумму можно купить бест 2010 года с небольшим пробегом от первого хозяина,и это будет реальный авто которого вам хватит на долго,если и брать то с кондеем-моть потеет не слабо и тут кондей выручает.По поводу" не брать матизы из Москвы"- чушь,если моть обработан с новья и за кузовом следили то пофиг где матиз бегал-состояние кузова смотреть тщательно и всё. А что Locky тогда имел ввиду написав, что новые двигатели ставили с 12 года? А про кондиционер я поняла, что с ним лучше. ;-) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SLAVA44 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 (изменено) А что Locky тогда имел ввиду написав, что новые двигатели ставили с 12 года? А про кондиционер я поняла, что с ним лучше. ;-) Я не медиум и читать мысли других форумчан,особенно таких авторитетных как Locky не могу ,а то что без трамблёрный моть с 2008 года был боле надёжный могу сказать,ибо пользую бест как раз с 2008 года и бест 4х цилиндровый меня ни разу не подвёл за 210 тыс км!!Реально жалею что поспешил и взял моть без кондея ибо можно чипануть матиз под кондей и его работа будет почти не заметна,механик вам в помощь,мне без кондея жарким летом был край но, в принципе привык.ПС,если будете покупать в Москве- крайне желательно заехать к механику и чипануть моть+ дроссель-если бест то реально будет самолёт- лично проверено,могу смело рекомендовать,тем более деньги просто смешные,учитывая инфляцию!! Изменено 22 ноября, 2015 пользователем SLAVA44 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Margo93 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/daewoo_matiz_2006_679727072 А такое стоит рассматривать? Или совсем старое? Зато АТ... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
olgunja 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 (изменено) В основном, высказалась мужская половина нашего форума. С женской точки зрения часто бывает важен внешний вид-не каждая сможет ездить на ржавой машине. Аха, я тоже так думала )) А теперь на коцаной езжу только в путь. Про ржавчину через три года - вранье. Моя 4 год катается, ржавчины в помине нет, спасибо антикору. Про кондей тоже скажу. Мне летом он не очень и нужен. Ну, если совсем жара. А вот в такую погоду, как сегодня, при 100% влажности, не знаю, что бы и делала. Езжу под сотню, особой медлительности при работе не заметила. Изменено 22 ноября, 2015 пользователем olgunja Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Locky 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Что, существенно различаются двигатели? Матиз 0.8 Е-4 с января 2012 года Матиз 0.8 Е-3 с января 2008 года За инфо СПАСИБО Максиму-Механику. Инжекторные двигатели начали ставить сразу с начала 12 года или например с середины? Хочу понять как мне ориентироваться на авито в объявлениях... И еще вопросик: многие продавцы говорят, что покупали именно без кондиционера авто, т.к. с кондиционером "не едет" авто. Это правда всё так плохо? Спасибо. Вообще инжектор гораздо раньше на Матизе появился, можно сказать с момента его первого рождения. Здесь имеются более "тонкие" отличия различных двигателей. 0.8 и кондей вещи конечно трудно совместимые: млм ехать с комфортом, или побыстрее-подинамичнее. Внимание ВСЕМ мужчинам отписавшимся в теме: а название темы кто прочитал? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Locky 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Сегодня ездили с семьей (3 человека), проблем с запотеванием не испытывал несмотря на 100% влажность на улице. Учитесь ухаживать за авто и правильно пользоваться. С ОФФТОПом заканчиваем, расчехляю банхаммер. ТСу: про двигатели вам ответили. Какие еще вопросы? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avtotranskont 0 Опубликовано: 22 ноября, 2015 Share Опубликовано: 22 ноября, 2015 Да, он прав, можете еще на осмотр свозить, чтобы точно удостовериться, что авто в порядке. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
olgunja 0 Опубликовано: 23 ноября, 2015 Share Опубликовано: 23 ноября, 2015 Учитесь ухаживать за авто и правильно пользоваться. Обожаю таких собеседников. Вроде ничего не сказал, а обосрал по полной. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр М260 0 Опубликовано: 23 ноября, 2015 Share Опубликовано: 23 ноября, 2015 Никогда раньше не слышал, чтобы некое различие в движках до и после 2012г. служило критерием выбора Матиза. Это просто зашибись:-) А вот про московскую соль - правда, увы. Видел сельские:-) Матизы с пробегом на третьем круге - кузов чистенький, на зависть. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей 0 Опубликовано: 23 ноября, 2015 Share Опубликовано: 23 ноября, 2015 (изменено) Инжекторные двигатели начали ставить сразу с начала 12 года или например с середины? Инжекторные двигатели ставят на Матиз изначально, это его предок ТИКО был с карбюратором. :laugh: Так что даже матиз 2002г.в. будет с инжектором :lol: А вот модификации двигателя, в основном связанные с освоением новых классов ЕВРО, имеют место быть. Впрочем, разнарядку по годам и еврам уже озвучили выше Изменено 23 ноября, 2015 пользователем Сергей Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас