Kialu

Посмотрела охлаждайку налета нет. Масла в двигателе - уже тоже нет:( Вобщем, надо ехать к другим мастерам, но другие мастера тоже не хотят браться за повторный ремонт:( Я уже в отчаянии, но в любом случае, спасибо за помощь.

Вроде бы все время есть. Масляных пятен не видела, но завтра подробнее посмотрю. Сейчас уже темно, не поймешь,и я еще к тому же на работе:)

Я наверное уже замучила глупыми вопросами. Но попробую еще раз спросить. Ситуация такая: Была полностью заменена поршневая у моего матиза. Три поршня в сборе - Поршень, палец, стопора, кольца. Заменены - прокладка головки блока, сальники клапанов, прокладки клапанов. Какой фирмы мне установлены детали мастер так и не сказал, сказал Корея, коробок нет. Машина ездила, но был черный дым и жуткий масложер - на 1000 км съелось почти 5 л масла. В итоге я снова поехала на СТО к мастеру, он заменил прокладки клапанов. Черного дыма не стало, стал такой беловатый что-ли. Но... масло уходит и я это

Со специалистами у нас проблемы, да. Но я на неисправной машине никогда не ездила, чуть чих - в ремонт. До 80000 таких прям глобальных проблем то и не было:( Нет у нас такого волшебника, как Максим, увы:(

Я на расходниках никогда не экономила, всегда ТО в срок делала. Чуть какая-то неисправность - к специалистам. Машина ездила в-основном по трассе. Не знаю:( Сейчас реально только и делаю, что ремонтирую - двигатель, электроника. Уже страшно ездить, начала боятся что снова сломаюсь, заглохну, встану посреди трассы ночью (работа сменная, возвращаюсь поздно), снова людей напрягать, чтоб буксировали т.к эвакуатор стоит очень дорого, банально все уже потратила на ремонт:(

Моему моте 80000 тыс пробега. Начал ломаться и очень существенно:(

Вобщем, местный электрик развел руками. Оттащила в Ялту. После диагностики сказали что проблема с датчиком положения коленвала или с датчиком коленвала, я не уверена в точном названии.

Добрый день. Это снова я. Отдавала машину мастеру, заменил сальники клапанов. Как будет ездить и что будет с расходом масла пока проверить не могу. Машина заводится, глохнет, дергает. Вобщем, снова здорова:( Я уже не знаю, что с ней делать. Теперь надо искать причину почему глохнет на ходу, загорается чек, теряет искру. Докатила ее до дома, стоит. Пока ремонтировали, посмотрела что там внутри. Есть какой-то жгут или шланг, он то ли оплавлен, то ли перетерт. Не понятно. Сделала фото, может что-то подскажете? Честно говоря, уже готова продать машину и купить что-то попроще, типа ВАЗА старого,

Я сегодня к нему ездила. Ругалась. Сказала, что если что-то случится, будет отвечать. Договорились, что будет переделывать за свой счет. Одно плохо - нет к нему доверия совсем:( Но идти к кому-то другому и все заново делать - банально уже денег нет. Только что за причина масложора- все равно непонятно пока:(

Колпачки менялись. Фирма мне точно не известна, но не оригинал, как я поняла