Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

truth13

Участники
  • Публикации

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О truth13

  • День рождения 19.10.1980

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киров
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Регион
    RU - Кировская область (43)
  1. truth13

    Киров

    Дмитрий. молодца. Оперативно, большое спасибо.
  2. для информации, только не знаю тот ли это кольт http://www.autoreview.ru/archive/2005/05/p...rase_id=3170001
  3. truth13

    Оборвало клапан

    спасибо, успокоил!
  4. truth13

    Оборвало клапан

    поясните пожалуйста, что значит "затянул процесс заводки". У меня когда в холода не заводится, приходится секунды по 3-5 крутить стартер, чтобы двигатель "схватился", иначе сразу глохнет! Это и есть "затянул" или что-то другое?
  5. Механик, спасибо за отклик.
  6. Уважаемый Механик! Наконец-то я сгонял свой матиз на диагностику, причем пришлось таки ехать в официальный сервисный центр УЗ ДЭУ. по результатам диагностики (к сожалению распечатки нет, т.к. у них там нет компьютера !!!) все в норме. Так меня уверили механики (вернее один который хоть немного говорит по руски, у нас в сервисе все с Узбекистана) оф.сервиса. На мои доводы о слишком большом расходе меня попросили пореже включать вентилятор печки, фары и обогрев стекла!!! Что смог запомнить с экрана сканера: injection time - 3,3-3,5 мс; напряжение O2 sensor плавало от 100 до 800 мВ причем скоро
  7. пониженная включится и без нажатия на тормоз, он тут ни при чем.
  8. попробуйте и у вас получится
  9. Велком в Киров, разницу почувствуете быстро.
  10. УВАЖАЕМЫЙ МЕДВЕД почитайте мануал внимательно (там четко прописано из какого положения в какое переключается с нажатием и без нажатия кнопки), а потом критикуйте других!!!
  11. 1. на скользкой дороге, да еще посыпанной снежком приходится ездить не редко (Киров, не москва, за дорогами у нас следят не хреново). При движении по городу 60-70 км/ч на таком покрытии (не ездить же по городу постоянно со скоростью 20 км/ч) колеса блокируются даже при хорошей резине и машинка ведет себя не идеально. при торможении двигателем (пусть не часто, но пару-тройку раз за день иногда приходится) машина ведет себя иначе. Это все про причины торможением двигателем. 2. вопрос то в том и состоит: насилует ли это коробку или это для нее нормальный режим эксплуатации. Еще раз повторюсь
  12. Зима, поэтому временами приходится прибегать к торможению двигателем. В мануале это вроде как не запрещено, однако терзают сомнения по поводу безобидности следующих действий для АКП. При скорости 60 км/ч перетыкаешь селектор "2", на скорости 30 км/ч на "L". Коробка конечно шумит , но звук не сильно пугающий. Ну и непосредственно вопрос: сказываются ли подобные действия на ресурсе АКПП?
  13. truth13

    А/Т

    Был подобный глюк. ПОсле длительной поездки за городом по трассе, остановились в пробке у моста, стояли минут пять на паркинге, загореась A/T. Заглушил двигатель, подождал минутку, завел не горит, больше такого небыло. Машинке около года.
  14. Я себе передние ПТФ вывел на включени вместе с габаритами и ближним. На всякий случай выкинул провод в салон, под приборную панель, если когда-нибудь захочу воткнуть доп.кнопку на них отдельно, т.е. при включенных габаритах или ближнем можно будет отключить или включить передние ПТФ отдельно. Плохо что кнопка свободная одна. Хочется еще подогрев сидений сделать на кнопку, а то неэстетично включать через прикуриватель. Здесь на форуме поищи подробно написано как ставить. Я релюху для передних ПТФ (купил отдельно) запитал от провода на котором появляется напряжение при включении габаритов/ближн
  15. Задняя ПТФ включется только при включенном ближнем свете, одинарным нажатием на кнопку на панели. Она без фиксации, ибо там реле (не помню как называется, но ему достаточнократковременного импульса, чтобы переключить контакт, второй импульс (повторное нажатие) размыкает контакт). см.схему.
×
×
  • Создать...