Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Рекомендуемые сообщения

Всем привет.Нашел литровый почти новый матиз .пробег 3000т.хочу куть но думаю..дорого или нет.Он бестовый.2010год.но в нем нет кондея.и литья а так же дуг на крыше.Т,Е это первая комплектация беста.он не бит не крашен.резины зимний нет,сигналки тоже.ВОПРОС 180т.р дорого?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Всем привет.Нашел литровый почти новый матиз .пробег 3000т.хочу куть но думаю..дорого или нет.Он бестовый.2010год.но в нем нет кондея.и литья а так же дуг на крыше.Т,Е это первая комплектация беста.он не бит не крашен.резины зимний нет,сигналки тоже.ВОПРОС 180т.р дорого?

Точно такой же 10 года брали за 190 буквально летом,в добавок отдали зиму на дисках так что 180 это даже очень не дорого,берите.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Литьё и дуги - второстепенное. Про литьё вааще не парюсь, а съёмный багажник купил позже.

Я - за!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче мужики,взял.Резины зиний нет,кондея тоже.Зато новая.НУ что ж,начнем.Подвеска полное г!!!НА моем 0.8 стоит каяба,пока доехал чуть не кувыркнул.Мотор,не понравилось зависание оборотов,это нормально?я имею ввиду при переключении?Мотор не троит,но работает по иному(чем 0.8),возможно так и должно быть,либо адаптацию нужно делать дросселя.Тяга,тугой он какой то ,видимо не раскатали еще,но 140 я уже выдавил из него.Руль,как всегда,привет сход-развалу заипался на всех матизах выравнивать,неужели так сложно на заводе сделать ровно?Вообщем пока все,проехал 77км,пока решил не ставить на учет,будем притираться недельку..,а там как пойдет,либо в продажу либо на замену 0.8.Ах да совсем забыл он евро 3,но с новой оптикой,похоже переходный какой то.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Руль,как всегда,привет сход-развалу заипался на всех матизах выравнивать,неужели так сложно на заводе сделать ровно?...

Возможно, хозяин менял рулевые тяги, а после этого не обращался на СТО, делал развал "на глазок", поэтому и стоит руль косо(если действительно косо). Проверьте, нет ли люфта горизонтального в колёсах и сделайте одинаковое давление воздуха в шинах.

 

У меня Матиз идёт на трассе ровно, даже могу бросить руль. Люфта нет, давление одинаковое, развал-схождение выставили на СТО, в чём ещё может быть причина "кривизны"?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет.Нашел литровый почти новый матиз .пробег 3000т.

Он ещё обкатку не прошёл а вы ему 140км/ч.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. 140 я уже выдавил из него.

2. Руль,как всегда, заипался на всех матизах выравнивать.

3. Как пойдет,либо в продажу либо на замену.

Снимаю шляпу. Вот это- настоящий конструктивный подход. Без ложного либерализма и приспособленчества. Ипать- так уж ипать...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока что расстораивает машинка.жрет реально больше гдето на 2 литра.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока что расстораивает машинка.жрет реально больше гдето на 2 литра.

До десяти тыс км жрать будет как трактор,после аппетит резко падает литра на 2-3 ,так что катайтесь до десятки и меняйте расходники на ТО и будет все отлично, лично через это на бесте прошел.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока что расстораивает машинка.жрет реально больше гдето на 2 литра.

Дык обкатку пройдите:) Радоваться надо, что по сути новую машину за пол цены взяли. Еще небусь в гараже стояла.

Так, что катайтесь пока спокойно и прибудет вам полное счастье :laugh:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Литьё и дуги - второстепенное. Про литьё вааще не парюсь, а съёмный багажник купил позже.

Я - за!

+100 в машине это не главное
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что же сказать,я все еще в раздумье,оставлять или нет.Как вы считаете литр весомый аргумент, чтобы обменять на него 0.8 с кондеем?Тут то его нема...Так ,что еще интересного накопал пока катаюсь:ну первое это конечно прожорливость,но и мотор тяговитей,это пока что компенсирует.Очень много косяков по салону,пластик такой плохой,все на ощупь стало каким то китайским,ручки дверей в салоне мягкие какие то,дифлектора воздуха хлипкие. Амортизаторы похоже с каждым годом все хуже и хуже ставят.Нужно написать на завод,пускай без них присылают на деревяшках,так проще,чем ездить на том ,что поставляют.Немного подтраивает на холостых,хочу свечи заменить,на какие?что посоветуете?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что же сказать,я все еще в раздумье,оставлять или нет.Как вы считаете литр весомый аргумент, чтобы обменять на него 0.8 с кондеем?Тут то его нема...Так ,что еще интересного накопал пока катаюсь:ну первое это конечно прожорливость,но и мотор тяговитей,это пока что компенсирует.Очень много косяков по салону,пластик такой плохой,все на ощупь стало каким то китайским,ручки дверей в салоне мягкие какие то,дифлектора воздуха хлипкие. Амортизаторы похоже с каждым годом все хуже и хуже ставят.Нужно написать на завод,пускай без них присылают на деревяшках,так проще,чем ездить на том ,что поставляют.Немного подтраивает на холостых,хочу свечи заменить,на какие?что посоветуете?

Прожорливость на старом 0,8 была больше чем щас на литре,т.к крутить надо было движок.Совет-сьездить к механику поставить дроссель и сделать чип,и аппетит уменьшиться,тяга появиться,лично проверено.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
×
×
  • Создать...